Lexus LFA je verjetno eden najbolj prepoznavnih japonskih avtomobilov tega stoletja. Leta 2010 predstavljen superšportnik je bil čisto prava konkurenca Ferrarijem in Aston Martinom. Hkrati po zaslugi prepoznavnega zvoka desetvaljnika in voznih lastnosti po mnenju številnih, ki so ga uspeli zapeljati velja za enega najboljših avtomobilov vseh časov. Prav verjetno je torej, da bi jih pri Lexusu v dveh letih proizvodnje prodali še veliko več, če serije ne bi omejili zgolj na 500 vozil.
Očitno pa bo že zelo kmalu na ceste prišel njegov naslednik, katerega pri Toyoti najbrž načrtujejo že dlje časa. Temeljil naj bi namreč na konceptu GR GT3, ki ga je Toyota predstavila pred dvema letoma, služil pa naj bi kot osnova dirkalnika razreda GT3 in nadomestilo dirkalnika RC-F GT3. No, projekt so od tedaj pridno razvijali dalje in že dlje časa je mogoče zamaskirane prototipe avtomobila spremljati tudi na dirkališču Nürburgring.
No, kot vse kaže, bo potrebno na avtomobil še nekaj časa počakati. Čeprav mineva dve leti, odkar je znamka v Evropi vložila patentne skice novinca in čeprav je RC-F GT3 v osnovi star že deset let, naj bi po zadnjih informacijah na trg prišel šele leta 2026 oziroma celo leto dni kasneje. Kljub temu pa na dan že prihajajo določene tehnične podrobnosti.
Precej jasno je, da na žalost pod motornim pokrovom ne bo kričečega desetvaljnika, bo pa zato naslednja najboljša možnost. Sodeč po posnetku, ki si ga lahko ogledate na tej povezavi in kjer je mogoče videti zamaskiran prototip, se bo pod motornim pokrovom skrival bencinski osemvaljnik, najverjetneje podprt z dvema turbo puhaloma.
Hkrati nekateri viri poročajo, da naj bi pri Lexusu štirilitrskemu encinskemu motorju namenili tudi električni pogon, ki naj bi po poročanju nekaterih japonskih medijev avtomobilu pomagal to sistemske moči 888 konjev. To pa je recimo tudi precej več kot ponuja Mercedes-AMG GT ali celo Ferrari 12Cilindri s svojim atmosferskim 12-valjnikom.
Sicer pa naj novinec - ki bi lahko najhitreje doživel predstavitev na avtomobilskem salonu v Tokiu prihodnje leto - ne bi nosil imena LFA, niti GR GT, čeprav je Toyota v Evropi omenjeno ime že registrirala. Namesto tega naj bi znamka (ki naj bi čez manj kot leto dni predstavila tudi novo generacijo modela Celica) novincu namenila ime LFR.
Verjamemo pa, da vam je znamka Lexus, verjetno najbolj prestižna japonska znamka, nekoliko tuja. Zato vas, da jo nekoliko spoznate, vabimo, da preizkusite njihov model ES 300h F Sport. Lahko ga najamete, za en dan, teden ali kolikor želite. Če vas prepriča, pa ga lahko takoj tudi kupite.
