Brabus, nemška avtomobilska znamka in verjetno najbolj znan predelovanju vozil znamke Mercedes-Benz je na trg pripeljal novo kreacijo družine Rocket. Poznavalcem znamke je ime še kako, saj z njim pri Brabusu označujejo najmočnejše in najprestižnejše modele. A če smo bili doslej vajeni, da avtomobilom namenijo »le« nekoliko spremenijo videz in izdatno povečajo moč motorja, so tokrat naredili skoraj povsem nov avtomobil.
Novi Rocket GTS je tako pravzaprav dvovratni shooting break, kakršnega Mercedes-Benz še nikoli ni imel v ponudbi. Zato so pri Brabusu vzeli zadnjo generacijo modela SL in ji takoj odstranili platneno streho ter pokrov prtljažnega prostora. Ter seveda še kopico drugih elementov. Namesto njih pa so na zadek in preko kabine vozila namestili čvrsto streho in mu tako pripeli še dodatna tretja vrata, s tem pa hkrati naredili avtomobil precej bolj uporaben.
Nastal je namreč dvosed z velikim prtljažnikom, kamor dva para potnikov brez težav shrani več potovalnih kovčkov – dovolj tudi za daljši oddih ali izlet z avtomobilom. Da so za osnovo vzeli model SL sicer tudi na zadnjem delu kljub velikemu »račjemu repu« (usmerjevalniku zraka pod zadnjim steklom) rata hitro jasno, eden izmed razlogov za to pa se skriva v paru zadnjih luči, ki so ostale nespremenjene.
A karoserijske spremembe zajemajo precej več elementov, kot zgolj agresivno nadgradnjo potniške kabine. Pravzaprav je bil sprememb deležen čisto vsak del karoserije, ob kar je jasno po veliko večji širini avtomobila. Zadnji blatniki, izdelani iz ogljikovih vlaken tako skrivajo kar 198,5 centimetrov široko zadnjo os, hkrati pa nelakirana ogljikova vlakna prekrivajo večji del karoserije. Pa tudi del platišč, sicer v osnovi izdelanih iz enega kosa aluminija s pomočjo tehnologije CNC.
Obilica ogljikovih vlaken pa je bila uporabljena tudi v precej temni kabini avtomobila. Iz ogljikovih vlaken so tako recimo izdelani vsi okrasni elementi, ki so v klasičnem SL-u plastični, končna podoba pa je oplemenitena z obilico usnja, medtem ko so pri prvem primerku alkantaro uporabili zgolj za prekrivanje armaturne plošče.
Seveda pa je bistvo najnovejšega športnika na prvi pogled še vedno skrito očem. Govora je o pogonskem sklopu. Pri Brabusu so Mercedesov štirilitrski osemvaljnik povečali na velikost 4,5-litra iz njega pa iztisnili kar 796 konjev moči. A to še ni bilo dovolj. Novinec namreč deluje po principu hibrida, kar pomeni, še dobre 204 električne konje: skupaj kar 1.00 konjev moči in elektronsko omejenih 1.050 njutonmetrov navora, kar naj bi zadostovalo za najvišjo hitrost krepko 317 kilometrov na uro ter pospešek z mesta do 100 kilometrov na uro v 2,7 sekunde.
A takšna predelava seveda ne bo poceni. Pri Brabusu, kjer zaenkrat ne govorijo o omejevanju proizvodnje, so namreč razkrili, da bo za avtomobil potrebno plačati 794.758,40 evra. Vendar pa v ta znesek še niso vštete dajatve, ki ceno za nemški trg dvignejo na slab milijon oziroma na 945.762,50 evra.
Najnovejša Brabusova kreacija, pri dobavi katere vam lahko pomagamo pri podjetju Autobroker, pa vsaj nas spominja na avtomobile, kakršne so pred leti izdelovali pri Ferrariju. Enega izmed njih in sicer model FF pa imamo trenutno tudi na zalogi in to za precej nižji znesek
Britanski tajni agent James Bond je imel skozi svojo dolgoletno filmsko zgodovino kar precej različnih štirikolesnikov. Svoj kariero v filmu Dr. No je pričel z majhnim kabrioletom, Sunbeam Alpine, nato je v dveh filmih vozil Bentleyja, preden je v legendarnem četrtem delu, naslovljenem Goldfinger sedel v Aston Martina DB5 – verjetno najbolj znanega Aston Martina vseh časov in zagotovo najbolj znan avtomobil v zgodovini najdlje trajajoče filmske franšize.
Skozi prihodnja leta je nato zamenjal kar nekaj avtomobilov, tudi drugih znamk. Po Aston Martinih DB5 in DBS je sledilo obdobje Lotusov, kratek povratek k Aston Martinu z modelom V8 in nato obdobje povezovanja z BMW-jem. V tem času je James Bond vozil modele Z3, 750 in danes izredno iskanega Z8. A s prihodom filma Day another day se je povezava z Aston Martinom znova okrepila in ostala trdna vse do današnjih dni.
Za vse avtomobile, od DB5 naprej je sicer, še preden jih je dobil v roke tajni agent, poskrbel oddelek Q. In ob 60. obletnici sodelovanja med obema so pri Aston Martinu sedaj pripravili omejeno serijo 60 vozil DB12, ki bodo deležna prav posebnega tretmaja. Po zgledu DB5 so bili vsi avtomobili odeti v posebno srebrno barvo in obuti v 21-palčna platišča z 20 naperami in odeta v srebrno barvo s kristali. Srebrno barvo dopolnjujejo zlat napis »Aston Martin« in pa značka »Q«, nameščena pod njo.
Pod motornim pokrovom večjih presenečenj ne bo. Tam se bo namreč nahajal dobro znani Mercedesov štirilitrski osemvaljnik, ki bo proizvedel 680 konjev in 800 njutonmetrov navora.
Kar nekaj posebnih elementov bo mogoče najti tudi v kabini. Na pragovih bo namreč ploščica, ki obeležuje 60 let izida filma Goldfinger in pa unikatno prešiti sedeži z vzorcem, ki naj bi se klanjal Bondovi obleki, nadaljuje pa se tudi na vratnih oblogah. A posebnih dodatkov tu še ni konec. Številni elementi v kabini so oplemeniteni z 18-karatnim zlatom, skrit a pravim ljubiteljem franšize še kako poznan element pa je uvezen v voznikov senčnik. Govora je o simbolu srca in številki 8. Srčeva osmica je bila namreč usodna karta za Aurica Goldfingerja, ki je končala njegov zmagoviti niz v bridžu.
DB12 Goldfinger Edition pa bo kupcem ponudil tudi kopico drugih dodatkov oziroma daril. Da bo barva avtomobila ostala čim bolj nedotaknjena, bo skrbelo pokrivalo, za varnost avtomobilskega ključa pa bo skrbela posebna škatla, ki bo služila tudi kot vitrina. Hkrati bodo deležni steklenice šampanjca znamke Bollinger s štirimi kozarci, shranjenimi v kovčku znamke Globetrotter, dodatek kovček pa bo skrival presenečenja, kot so posnetek slovitega prelaza Furka v Švici na 35-milimetrskem traku.
Zgolj 60 vozil omejene serije bodo izdelali pri Aston Martinu, zaenkrat pa pri Aston Martinu še niso sporočili, da bi avtomobile že razprodali. Če si ga torej res želite, nam pišite in poskusili vam ga bomo priskrbeti, za vas pa bomo, če boste to želeli, uredili tudi varen in diskreten transport do Slovenije ter postopek uvoza. Že sedaj pa imamo za vas na zalogi tudi modela DB11 in DBS, kakršna je James Bond uporabljal v zadnjih dveh filmih.