Ferrari Centro Stile predstavlja osrednje središče sodobnega oblikovanja pri Ferrariju, kjer nastajajo ideje in vizije prihodnjih modelov ene najprepoznavnejših avtomobilskih znamk na svetu. Gre za celovito integriran notranji oblikovalski oddelek, ki deluje znotraj tovarne v Maranellu in združuje kreativne, tehnične ter inženirske discipline v enotnem okolju.
Zgodovinsko je bilo oblikovanje Ferrarijevih avtomobilov več desetletij tesno povezano z zunanjimi oblikovalskimi studii, predvsem s slovitim italijanskim podjetjem Pininfarina. Sodelovanje, ki se je začelo v začetku petdesetih let prejšnjega stoletja, je trajalo več kot šest desetletij in je dalo številne ikonične modele, ki danes veljajo za temelj Ferrarijeve vizualne identitete. Kljub temu se je z razvojem tehnologije, aerodinamike in arhitekture vozil pokazala potreba po drugačnem pristopu k oblikovanju.
Prelom se je zgodil leta 2010, ko je Ferrari postopno začel vzpostavljati lasten oblikovalski oddelek. Ferrari Centro Stile je bil formalno ustanovljen v času, ko je vlogo direktorja oblikovanja prevzel Flavio Manzoni. Njegova naloga ni bila zgolj ustvarjanje novega oblikovalskega jezika, temveč tudi vzpostavitev notranje organizacije, ki bi omogočala tesno sodelovanje med oblikovalci in inženirji že v najzgodnejših fazah razvoja vozila. Eden prvih večjih projektov, ki je v veliki meri nastal znotraj novega sistema, je bil model LaFerrari, ki je nakazal novo oblikovalsko in tehnološko smer znamke.
Pomemben mejnik v razvoju oddelka je bila tudi otvoritev nove stavbe Ferrari Centro Stile v Maranellu leta 2018. Sodobni objekt obsega približno 5.000 kvadratnih metrov in je zasnovan kot večnivojski delovni prostor. Ta omogoča neposredno povezavo med digitalnim oblikovanjem, fizičnim modeliranjem in razvojem serijskih rešitev. V centru deluje več kot sto strokovnjakov, med njimi oblikovalci zunanjosti in notranjosti, digitalni površinski modelarji, glineni modelarji ter specialisti za barve, materiale in personalizacijo.
Glavni razlog za ustanovitev lastnega oblikovalskega centra je bila naraščajoča kompleksnost sodobnih športnih avtomobilov. Aerodinamika, varnostni sistemi, hibridni pogoni in arhitektura vozila danes zahtevajo izjemno tesno sodelovanje med oblikovanjem in inženirstvom. Ferrari je ocenil, da klasičen model sodelovanja z zunanjimi oblikovalskimi studii ne omogoča več dovolj hitrega in poglobljenega usklajevanja estetskih in tehničnih zahtev. Interno organiziran oddelek omogoča, da se oblika razvija sočasno s konstrukcijo, aerodinamičnimi rešitvami in tehnološkimi sistemi, ne pa kot naknadna interpretacija že določenih tehničnih omejitev.
Organizacijsko je Ferrari Centro Stile zasnovan kot popolnoma samostojen, a tesno povezan del razvojnega procesa. Poleg klasičnih oblikovalskih ekip vključuje tudi lastno modelarsko delavnico, kjer nastajajo glineni modeli v naravni velikosti, ter napredne digitalne oddelke za 3D modeliranje in simulacije. Posebno vlogo ima tudi program Tailor Made, ki je del Centro Stile in omogoča individualno prilagajanje vozil glede na želje najzahtevnejših strank, kar oblikovalcem daje neposreden stik s končnimi kupci.
V primerjavi z zunanjimi oblikovalskimi studii, kakršno je bilo tradicionalno sodelovanje s Pininfarino, notranji pristop omogoča krajše komunikacijske poti, hitrejše odločitve in večjo oblikovalsko avtonomijo. Pri zunanjih studiih je bilo oblikovanje pogosto ločeno od vsakodnevnega tehničnega razvoja vozila, medtem ko Centro Stile deluje kot organski del Ferrarijeve razvojne strukture. Oblikovalci so neposredno vključeni v razprave o aerodinamiki, ergonomiji in proizvodnih omejitvah, kar omogoča bolj celovite in tehnično dovršene rešitve.
Ferrari Centro Stile tako ni zgolj oblikovalski studio, temveč strateški oddelek, ki skrbi za dolgoročno vizualno in funkcionalno identiteto znamke. Predstavlja sodoben primer vertikalno integriranega oblikovanja v avtomobilski industriji, kjer se estetika, tehnologija in zmogljivost razvijajo znotraj enotne vizije, skladne s Ferrarijevo tradicijo in usmerjene v prihodnost. Sami avtomobili tako tudi ob novih prijemih še naprej ostajajo prave umetnine. Vabimo vas, da si jih ogledate v živo v našem salonu. Katere imamo na zalogi pa si lahko ogledate na tej povezavi.
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega […]
Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih […]
V začetku tega desetletja je avtomobilski trg spoznal povsem nov in zelo nišni segment, to je segment štirivratni kupejev. Šlo je za avtomobile, ki so združevali športen duh ter eleganco kupejev in klasičnih limuzin. Zato morda ni presenetljivo, da so v ta segment vstopali predvsem prestižni proizvajalci. Eden od ustanoviteljev je bil Mercedes-Benz z modelom […]
Dopolnili smo polnoletnost in ponosno praznujemo 18. rojstni dan podjetja! Od prvega uvoženega vozila do bogate flote prestižnih športnih avtomobilov – za nami je pot, polna adrenalina in nepozabnih kilometrov. Hvala vsem strankam, partnerjem in ljubiteljem avtomobilizma, ki ste del naše zgodbe. Brez vas ne bi bili tukaj, kjer smo danes.🙏🏻 V prestavo višje – […]
Lamborghini Huracán je eden ključnih modelov sodobne dobe italijanske znamke. Ko je leta 2014 nasledil izjemno uspešnega Gallarda, ni šlo zgolj za tehnično nadgradnjo, temveč tudi za nadaljevanje dolgoletne identitetne tradicije. Ime Huracán ni marketinška domislica, temveč ima jasno zgodovinsko in simbolno ozadje, ki je tesno povezano z DNK znamke Lamborghini. Sledenje dolgoletni tradiciji Lamborghini […]
Mercedes-AMG je razkril novi GLC 53 4MATIC+, tako v klasični kot kupe izvedbi, s katerima želi še bolj izrazito prenesti DNK iz Affalterbacha v segment srednje velikih športnih SUV-jev. Novi model obljublja več vozniškega užitka, bolj izrazit značaj in več dinamike na zavitih cestah, pri čemer ključno vlogo igra povsem prenovljen vrstni šestvaljni motor in […]
Porsche je v zadnjih letih veljal za enega najbolj odločenih zagovornikov elektrifikacije v svetu športnih avtomobilov, vendar se zdi, da se je ta strategija pri modelih 718 znašla na resni preizkušnji. Po poročanju tujih avtomobilskih medijev naj bi pri Porscheju resno razmišljali o tem, da opustijo razvoj popolnoma električnih različic modelov Cayman in Boxster, še […]
Lamborghini Urus v serijski izvedbi predstavlja tehnološko dovršen in zmogljiv SUV z visoko stopnjo vsakodnevne uporabnosti, a ko vosnovo Urusa SE poseže predelovalec Brabus in ustvari stroj z imenom Brabus 900 Superblack, serijska izvedba postane kar nekoliko vsakdanja. Temeljni cilj predelave je bil namreč povečanje zmogljivosti, optimizacija dinamike, hkrati pa ustvariti videz, značilen za vozila […]
Porsche Panamera je eden najpomembnejših modelov v sodobni zgodovini znamke iz Zuffenhausna, saj pomeni jasno prelomnico v njenem razvoju in razumevanju lastne identitete. Z njim se je Porsche prvič resno podal v razred štirivratnih luksuznih avtomobilov in se zavestno oddaljil od podobe proizvajalca izključno športnih kupejev in roadsterjev, kar je sicer nakazal že z modelom […]
Mercedes-AMG v teh dneh v skrajnih zimskih razmerah severne Evrope intenzivno preizkuša še nepredstavljeni novi model, ki bo postal drugi predstavnik izjemno ekskluzivne serije Mercedes-Benz Mythos. Testiranja potekajo v bližini polarnega kroga na Švedskem, kjer nizke temperature, sneg in led predstavljajo idealno okolje za preverjanje zmogljivosti, vzdržljivosti in zanesljivosti vseh ključnih komponent. Čeprav je prototip […]
Sorcerer je prvi avtomobil, izdelan v sklopu programa DLS Turbo in predstavlja nadaljnji razvoj koncepta, ki izhaja iz programa Dynamics and Lightweighting Study. Projekt je osredotočen na razširitev zmogljivosti klasične zasnove Porscheja 911 generacije 964 z uporabo turbinskega polnjenja, naprednih materialov in sodobnega inženiringa. Gre torej za prvi avtomobil iz delavnice Singer, ki ima nameščeno […]
Spremembe v prodajnih rezultatih premijskih avtomobilskih znamk pogosto odražajo širše strateške premike v industriji, vendar je Mercedes-Benz razred G v zadnjem poslovnem letu izstopal z dosežkom, ki presega običajne tržne trende. V letu 2025 je legendarni Geländewagen dosegel najvišjo letno prodajo v svoji zgodovini, s skoraj 50.000 prodanimi vozili, kar predstavlja novo absolutno rekordno vrednost […]
Ford je z modelom Mustang Dark Horse ob predstavitvi sedme generacije Mustanga jasno pokazal, da želi zapolniti vrzel med Mustangom GT in Shelbyjem GT500. Nova različica Dark Horse SC to usmeritev še zaostruje. Čeprav nosi ime Dark Horse, se od že znane različice močno razlikuje, tako na pogled kot tudi z vidika tehničnih zmogljivosti. Osnovni […]
Alfa Romeo je z modelom Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ustvaril eno najbolj ekskluzivnih in skrajnih interpretacij športne limuzine v svoji sodobni zgodovini. Gre za izjemno omejeno serijo, ki je nastala kot rezultat tesnega sodelovanja med znamko Alfa Romeo, jadralsko ekipo Luna Rossa in oddelkom Bottegafuoriserie, ki ga skupaj vodita Alfa Romeo in Maserati. Ta povezava […]
Nakup avtomobila je pomembna finančna in funkcionalna odločitev, pri kateri se kupci pogosto znajdejo pred dilemo: izbrati novo ali rabljeno vozilo. Čeprav se rabljeni avtomobili na prvi pogled zdijo cenovno ugodnejši, ima nakup novega vozila številne objektivne prednosti, ki dolgoročno pogosto upravičijo višjo začetno investicijo. Te prednosti pridejo še posebej do izraza, kadar je nakup […]
