Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih limuzin in karavanov srednjega razreda.
Osnovo pogona predstavlja izboljšani 2.9 V6 TFSI z dvema turbopolnilnikoma, ki sam razvije 375 kW oziroma 510 KM in 600 Nm navora. Motor deluje po prilagojenem Millerjevem ciklu, turbini s spremenljivo geometrijo pa skrbita za boljšo odzivnost in učinkovitost. V primerjavi s predhodnikom je moč višja za 44 kW, hkrati pa naj bi bil motor pri visokih obremenitvah učinkovitejši kot doslej. Elektromotor z močjo 130 kW in 460 Nm je integriran v osemstopenjski tiptronic menjalnik, sistemska moč pa doseže do 470 kW (639 KM) in 825 Nm. Pospešek do 100 km/h znaša 3,6 sekunde.
Visokonapetostna baterija kapacitete 25,9 kWh (22 kWh neto) omogoča tudi povsem električno vožnjo, kar je pri modelu RS novost. Polnjenje z izmeničnim tokom poteka z močjo do 11 kW, kar pomeni približno 2,5 ure do popolne napolnjenosti. Masa vozila znaša 2.355 kg pri limuzini in 2.370 kg pri različici Avant, kar jasno kaže na tehnično kompleksnost nove zasnove.
Ena ključnih novosti je povsem prenovljen sistem quattro z Dynamic Torque Control. Novi sredinski diferencial je prednapet in ostaja delno zaprt tudi brez obremenitve, kar izboljšuje odzivnost pri prehodih med zaviranjem in pospeševanjem ter zmanjšuje podkrmarjenje ob vstopu v ovinek. Zadaj je nameščen nov transaxle z elektro-mehanskim torque vectoringom, ki lahko v 15 milisekundah med zadnjima kolesoma ustvari razliko do 2.000 Nm. Krmilna enota optimalno porazdelitev navora preračunava s frekvenco 200 Hz, torej vsakih pet milisekund, sistem pa deluje tako pri pospeševanju kot pri zaviranju. V načinu RS torque rear je poudarek izrazito na zadnji osi, kar omogoča bolj igriv značaj in nadzorovano prekrmarjenje na zaprti stezi.
RS 5 uporablja petvodilno vpetje spredaj in zadaj ter novo RS sport vzmetenje z dvojnimi ventili v blažilnikih, ki omogočajo ločeno uravnavanje kompresije in povratnega hoda. Tako je mogoč širok razpon med udobjem in športnostjo. Karoserija je približno deset odstotkov bolj toga kot pri osnovnem A5, širina vozila pa je povečana za približno 40 milimetrov na vsaki strani. Serijsko so nameščene 20-palčne jeklene zavore z diski premera 420 mm spredaj in 400 mm zadaj, opcijsko pa 21-palčne keramične zavore, ki so približno 30 kilogramov lažje. Z njimi se RS 5 iz 100 km/h ustavi v 30,6 metra.
V notranjosti je na voljo 11,9-palčni virtualni kokpit in 14,5-palčni MMI zaslon na dotik, sistem Audi driving experience pa omogoča beleženje telemetrije, sektornih časov in kota zdrsa v načinu RS torque rear. Na voljo so načini comfort, balanced in dynamic ter RS sport, RS torque rear in RS individual. V najbolj športnih nastavitvah sistem vzdržuje visoko stanje napolnjenosti baterije, da je električna podpora vedno maksimalna.
Prehod na priključno-hibridno zasnovo postavlja novi RS 5 neposredno ob bok modeloma, kot sta BMW M3 Competition xDrive in Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Mercedes je že ubral podobno elektrificirano pot, medtem ko BMW še vedno vztraja pri klasičnem vrstnem šestvaljniku brez priključnega hibrida. Audi z novo generacijo ponuja več sistemske moči kot M3 in tehnično primerljivo kompleksnost kot C 63, vendar z lastno interpretacijo štirikolesnega pogona in poudarkom na elektro-mehanskem nadzoru navora na zadnji osi.
Novi RS 5 tako pomeni pomemben tehnološki premik za Audi Sport. Priključno-hibridni pogon, elektrificiran zadnji diferencial in napredna elektronika vozne dinamike jasno kažejo smer razvoja prihodnjih modelov RS. Teoretične zmogljivosti so impresivne, končna ocena pa bo odvisna od tega, kako se bo 2,3-tonska masa odražala v realni vozni dinamiki na cesti in dirkališču.
Cena novinca bo pričakovano presegla 100.000 evrov. Za limuzinsko izvedbo bo treba odšteti 106.200 evrov, za karavansko še dobrega tisočaka več. Govora je seveda o nemških cenah, kakšne bodo pri nas še ni znano. Znano je le, da bodo prva naročila začeli pobirati v prihodnjih tednih, prva vozila pa bodo na voljo pred poletjem. Do tedaj pa si lahko pri nas ogledate njegovega večjega brata, Audija RS6 oziroma za vas pripeljemo predhodnika novinca, RS4 oziroma RS5.
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov. Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja […]
Pri nakupu avtomobila večina ljudi najprej razmišlja o znamki, motorju, opremi in ceni. Toda v praksi pogosto prav način financiranja najbolj vpliva na to, kako udoben in smiseln bo nakup na dolgi rok. Prav zato se pri nas stranke pogosto znajdejo pred vprašanjem: je boljša izbira kredit ali leasing? Čeprav obe možnosti omogočata nakup vozila […]
Ferrari in Lamborghini že desetletja veljata za največja rivala v svetu ekskluzivnih športnih avtomobilov. Njuno rivalstvo se ne odraža zgolj na dirkališčih in v oblikovalskih filozofijah, temveč tudi v prodajnih rezultatih in finančni učinkovitosti. Pri tem oba proizvajalca sledita različnim strategijam upravljanja povpraševanja, proizvodnje in marž. Prvi kvartal leta 2026 ponuja natančen vpogled v trenutno […]
Audi RS6 Avant (C6) in njegov V10 biturbo: ko se srečata Ingolstadt in Sant’Agata V zgodovini sodobne avtomobilske industrije je malo motorjev, ki tako jasno ponazarjajo filozofijo “brez kompromisov”, kot 5,0-litrski V10 biturbo v Audiju RS6 generacije C6. Gre za pogonski sklop, ki ni nastal zgolj kot evolucija obstoječih rešitev, temveč kot tehnična demonstracija moči […]
Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki […]
V zadnjih letih se je trg avtomobilov v Evropi opazno spremenil. Ponudba novih vozil je zaradi dobavnih verig še vedno neenakomerna, cene rabljenih vozil pa pogosto ne sledijo več logiki posameznih nacionalnih trgov. Posledično se vse več kupcev ozira preko meja, kjer lahko najdejo bolje ohranjena vozila, bogatejšo opremo ali enostavno bolj konkurenčno ceno. V […]
Mercedes-Benz v zadnjem obodbju kreše mnenja, kot še nikoli doslej. Na eni strani bolj kot kadarkoli spodbujajo elektrifikacijo celotne modelne palete, na drugi pa uvajajo vprašljive oblikovalske prijeme. In tako ni niti pri novi najmanjši klasični limuzni znamke. Ta namreč prinaša kopico elementov, za katere je javnost v večjih modelih že izrazila precej nestrinjanja. Pri […]
Podjetje Autobroker poleg osnovne dejavnosti prodaje in uvoza vozil ponuja tudi specializirano storitev individualnega prevoza avtomobilov s prikolicami oziroma avto prikolicami. Gre za logistično storitev višjega nivoja, namenjeno varnemu, nadzorovanemu in prilagojenemu transportu vozil različnih kategorij, od vsakodnevnih avtomobilov do vozil najvišjega cenovnega razreda. Osnovo storitve predstavljata dve vrsti prikolic, ki se med seboj bistveno […]
Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, […]
Britanski proizvajalec McLaren v zadnjih letih prehaja skozi eno najbolj občutljivih faz svojega obstoja. Po lastniških spremembah v letu 2024 in imenovanju novega izvršnega direktorja Nick Collins je prihodnost znamke dolgo ostajala nejasna, zdaj pa se nakazuje bolj konkretna smer razvoja. Ključni premik naj bi sledil že letos poleti, ko bo podjetje prvič podrobneje predstavilo […]
Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za […]
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
