Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih limuzin in karavanov srednjega razreda.
Osnovo pogona predstavlja izboljšani 2.9 V6 TFSI z dvema turbopolnilnikoma, ki sam razvije 375 kW oziroma 510 KM in 600 Nm navora. Motor deluje po prilagojenem Millerjevem ciklu, turbini s spremenljivo geometrijo pa skrbita za boljšo odzivnost in učinkovitost. V primerjavi s predhodnikom je moč višja za 44 kW, hkrati pa naj bi bil motor pri visokih obremenitvah učinkovitejši kot doslej. Elektromotor z močjo 130 kW in 460 Nm je integriran v osemstopenjski tiptronic menjalnik, sistemska moč pa doseže do 470 kW (639 KM) in 825 Nm. Pospešek do 100 km/h znaša 3,6 sekunde.
Visokonapetostna baterija kapacitete 25,9 kWh (22 kWh neto) omogoča tudi povsem električno vožnjo, kar je pri modelu RS novost. Polnjenje z izmeničnim tokom poteka z močjo do 11 kW, kar pomeni približno 2,5 ure do popolne napolnjenosti. Masa vozila znaša 2.355 kg pri limuzini in 2.370 kg pri različici Avant, kar jasno kaže na tehnično kompleksnost nove zasnove.
Ena ključnih novosti je povsem prenovljen sistem quattro z Dynamic Torque Control. Novi sredinski diferencial je prednapet in ostaja delno zaprt tudi brez obremenitve, kar izboljšuje odzivnost pri prehodih med zaviranjem in pospeševanjem ter zmanjšuje podkrmarjenje ob vstopu v ovinek. Zadaj je nameščen nov transaxle z elektro-mehanskim torque vectoringom, ki lahko v 15 milisekundah med zadnjima kolesoma ustvari razliko do 2.000 Nm. Krmilna enota optimalno porazdelitev navora preračunava s frekvenco 200 Hz, torej vsakih pet milisekund, sistem pa deluje tako pri pospeševanju kot pri zaviranju. V načinu RS torque rear je poudarek izrazito na zadnji osi, kar omogoča bolj igriv značaj in nadzorovano prekrmarjenje na zaprti stezi.
RS 5 uporablja petvodilno vpetje spredaj in zadaj ter novo RS sport vzmetenje z dvojnimi ventili v blažilnikih, ki omogočajo ločeno uravnavanje kompresije in povratnega hoda. Tako je mogoč širok razpon med udobjem in športnostjo. Karoserija je približno deset odstotkov bolj toga kot pri osnovnem A5, širina vozila pa je povečana za približno 40 milimetrov na vsaki strani. Serijsko so nameščene 20-palčne jeklene zavore z diski premera 420 mm spredaj in 400 mm zadaj, opcijsko pa 21-palčne keramične zavore, ki so približno 30 kilogramov lažje. Z njimi se RS 5 iz 100 km/h ustavi v 30,6 metra.
V notranjosti je na voljo 11,9-palčni virtualni kokpit in 14,5-palčni MMI zaslon na dotik, sistem Audi driving experience pa omogoča beleženje telemetrije, sektornih časov in kota zdrsa v načinu RS torque rear. Na voljo so načini comfort, balanced in dynamic ter RS sport, RS torque rear in RS individual. V najbolj športnih nastavitvah sistem vzdržuje visoko stanje napolnjenosti baterije, da je električna podpora vedno maksimalna.
Prehod na priključno-hibridno zasnovo postavlja novi RS 5 neposredno ob bok modeloma, kot sta BMW M3 Competition xDrive in Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Mercedes je že ubral podobno elektrificirano pot, medtem ko BMW še vedno vztraja pri klasičnem vrstnem šestvaljniku brez priključnega hibrida. Audi z novo generacijo ponuja več sistemske moči kot M3 in tehnično primerljivo kompleksnost kot C 63, vendar z lastno interpretacijo štirikolesnega pogona in poudarkom na elektro-mehanskem nadzoru navora na zadnji osi.
Novi RS 5 tako pomeni pomemben tehnološki premik za Audi Sport. Priključno-hibridni pogon, elektrificiran zadnji diferencial in napredna elektronika vozne dinamike jasno kažejo smer razvoja prihodnjih modelov RS. Teoretične zmogljivosti so impresivne, končna ocena pa bo odvisna od tega, kako se bo 2,3-tonska masa odražala v realni vozni dinamiki na cesti in dirkališču.
Cena novinca bo pričakovano presegla 100.000 evrov. Za limuzinsko izvedbo bo treba odšteti 106.200 evrov, za karavansko še dobrega tisočaka več. Govora je seveda o nemških cenah, kakšne bodo pri nas še ni znano. Znano je le, da bodo prva naročila začeli pobirati v prihodnjih tednih, prva vozila pa bodo na voljo pred poletjem. Do tedaj pa si lahko pri nas ogledate njegovega večjega brata, Audija RS6 oziroma za vas pripeljemo predhodnika novinca, RS4 oziroma RS5.
Za dobro opremljen nov premijski SUV danes brez težav odštejemo šestmestni znesek. Toda ko se proračun približa tej meji oziroma jo preseže, se na trgu rabljenih avtomobilov odpre povsem drugačen svet. Lamborghini, Ferrari, McLaren in drugi avtomobili, ki so bili kot novi dosegljivi le redkim, postanejo precej bolj dostopni. Superšportnik katere od omenjenih znamk zato […]
Evropski trg rabljenih avtomobilov kupcem po obdobju izrazito visokih cen znova ponuja nekoliko več manevrskega prostora, saj cene rabljenih avtov. Najnovejši podatki kažejo, da so veleprodajne cene avgusta precej opazno zdrsnile. Toda nižja cena še ne pomeni nujno tudi dobrega nakupa. Avgusta 1,7-odstotni padec Indeks cen rabljenih avtomobilov AUTO1 Group je avgusta 2026 dosegel 136,4 […]
Italijanska državna policija je svojo zbirko izjemnih službenih avtomobilov razširila z novim Lamborghinijem Temerario. Vozilo so predstavili na sedežu proizvajalca v Sant’Agati Bolognese, kjer so ga predali predstavnikom policije. Novi Temerario bo namenjen najzahtevnejšim in časovno najbolj občutljivim nalogam. Mednje sodita predvsem nujni prevoz organov in dostava medicinskega materiala. Hibridni pogon z 920 KM Lamborghini […]
Hyundai Staria je na evropskih cestah redka, vendar zanimiva alternativa običajnim velikim enoprostorcem. Primerek z opremo Signature, štirikolesnim pogonom in sedmimi sedeži je na voljo pri Autobrokerju. Na cestah jo je skoraj nemogoče spregledati. Hyundai Staria z dolgo svetlobno linijo, velikimi steklenimi površinami in zaobljeno karoserijo bolj kot na običajen kombi spominja na vozilo iz […]
Današnji terenci so postali veliki, udobni in tehnološko zapleteni avtomobili. Toyota Land Cruiser LJ70 prihaja iz povsem drugega obdobja. Njegova formula je preprosta: robustna konstrukcija, štirikolesni pogon z reduktorjem, preprosta dizelska tehnika in čim manj stvari, ki bi lahko odpovedale. Prav zaradi tega je Land Cruiser skozi desetletja pridobil sloves enega najbolj vzdržljivih terenskih avtomobilov […]
Obstajajo avtomobili, ki jih je težko umestiti zgolj med športne avtomobile. Mercedes-Benz SLS AMG je eden izmed njih. Je poklon eni največjih Mercedesovih ikon, prvi avtomobil, ki ga je AMG v celoti razvil sam, in hkrati predstavnik obdobja, ki se je dokončno končalo. Pod njegovim dolgim motornim pokrovom namreč domuje legendarni atmosferski 6,3-litrski motor V8. […]
Rolls-Royce Ghost in Rolls-Royce Wraith imata skupne aristokratske korenine, motor V12 in izjemno raven izdelave. Toda nagovarjata precej različna kupca. Eden stavi na diskretno udobje in vsestranskost, drugi na slog, moč in užitek za volanom. Oba sta trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Pri običajnih avtomobilih kupca pogosto določajo cena, uporabnost in stroški lastništva. Pri […]
Leta 1963 je Maserati združil zmogljivosti športnega avtomobila z udobjem velike prestižne limuzine. Maserati Quattroporte je s tem postavil temelje segmenta, v katerem so pozneje zasloveli predvsem Nemci. Danes so velike športne limuzine nekaj povsem običajnega. BMW M5, Mercedes-AMG in podobni modeli dokazujejo, da se prestiž, prostor in visoke zmogljivosti dobro dopolnjujejo. Toda leta 1963 […]
Nemški Brabus je desetletja veljal predvsem za sinonim ekstremno zmogljivih Mercedesov. Toda pod vodstvom Constantina Buschmanna se podjetje vse bolj odmika od klasičnega predelovanja avtomobilov. Cilj je precej večji: želijo postati globalna luksuzna znamka, avtomobili pa bodo le eden od njenih stebrov. podjetje je bilo ustanovljeno leta 1977 in je svoj sloves zgradilo predvsem s […]
Priključni hibrid morda ni prva izbira, na katero pomislimo ob večjem premijskem SUV-ju. Dizelski motor je zaradi velikega navora in nizke porabe dolgo veljal za skoraj samoumevno rešitev. Na drugi strani je zmogljiv bencinski motor privlačnejši za tiste, ki jim je pomembna predvsem moč. Toda Audi Q7 55 TFSI e quattro pokaže, da obstaja še […]
Avtomobilski teden v Montereyju je vsako leto prizorišče nekaterih najbolj ekskluzivnih avtomobilskih premier. Letos sta za eno najbolj zanimivih poskrbela Singer in Louis Vuitton. Kalifornijski specialist za predelave Porschejev 911 in francoska modna hiša sta predstavila dva unikatna avtomobila, pri katerih v ospredju niso konjske moči, temveč obrtniško znanje, materiali in predvsem ideja potovanja. Sodelovanje […]
Le malo športnih avtomobilov je tako prepoznavnih kot Ford Mustang. Še manj pa je takšnih, ki so športni avtomobil približali tako širokemu krogu kupcev. Prav to je bilo njegovo poslanstvo že ob rojstvu: ponuditi privlačen, dovolj zmogljiv in predvsem dosegljiv avtomobil ljudem, ki si eksotičnega športnega avtomobila niso mogli privoščiti. Mustang je skozi desetletja postal […]
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
