Lamborghini Urus v serijski izvedbi predstavlja tehnološko dovršen in zmogljiv SUV z visoko stopnjo vsakodnevne uporabnosti, a ko vosnovo Urusa SE poseže predelovalec Brabus in ustvari stroj z imenom Brabus 900 Superblack, serijska izvedba postane kar nekoliko vsakdanja. Temeljni cilj predelave je bil namreč povečanje zmogljivosti, optimizacija dinamike, hkrati pa ustvariti videz, značilen za vozila omenjenega podjeta, sicer spcializiranega predvsem za vozila znamke Mercedes-Benz.
Osrčje predelave je motorni sklop, kjer je serijski 4,0-litrski V8 biturbo, opremljen z novimi komponentami in programsko optimizacijo, da doseže nazivno moč 662 kW oziroma 900 konjskih moči ter maksimalni sistemski navor 1.050 Nm. Moč in orjaški navor se preko devetstopenjskega samodejnega menjalnika prenašata na štiri kolesa, kar omogoča pospešek iz mirovanja do 100 km/h v 3,2 sekunde in elektronsko omejeno končno hitrost 312 km/h. Te vrednosti Brabus 900 Superblack umeščajo v območje, ki je bilo še pred kratkim rezervirano za klasične superšportne avtomobile, hkrati pa avto ohranja uporabnost SUV-ja.
Pomemben del tehnične nadgradnje predstavlja tudi podvozje. Vozilo je opremljeno z Brabus SportXtra vzmetenjem, ki prinaša znižanje karoserije do 20 milimetrov glede na serijsko nastavitev. Nižji center gravitacije izboljša stabilnost pri višjih hitrostih in zmanjša nagibanje karoserije v ovinkih, pri čemer osnovna zasnova zračnega vzmetenja še vedno omogoča ustrezno raven udobja pri vsakodnevni vožnji. Takšna nastavitev je ključna za ciljno skupino kupcev, ki želijo izrazito zmogljivost brez odpovedovanja praktičnosti.
K vozni dinamiki pomembno prispevajo tudi velika kovana platišča Brabus Monoblock Z premera 24 palcev. Spredaj so nameščene pnevmatike dimenzije 295/30 ZR24, zadaj pa 345/25 ZR24, kar zagotavlja optimalen stik s podlago. Kombinacija širokega koloteka, nizkoprofilnih pnevmatik in prilagojenega podvozja omogoča presenetljivo stabilno obnašanje vozila tudi pri zelo visokih hitrostih.
Zunanja podoba modela 900 Superblack temelji na razširjenem WIDESTAR paketu karoserijskih dodatkov z obsežno uporabo ogljikovih vlaken. Aerodinamični dodatki na sprednjem odbijaču, pragovih in zadnjem difuzorju niso zgolj oblikovni poudarki, temveč imajo funkcionalno vlogo pri uravnavanju zračnega toka in povečevanju stabilnosti. No, videz avtomobila je izrazito agresiven, kar bo zagotovo delilo mnenja.
Tudi notranjost sledi konceptu izrazite individualizacije. Kabina je odeta v kombinacijo žlahtnega usnja in Alcantare v temnih odtenkih, s poudarjenimi kontrastnimi detajli in Brabusovimi oznakami. Ergonomija in osnovna arhitektura ostajata Lamborghinijevi, vendar višja raven ročne obdelave in personalizacije jasno loči predelani model od serijske izvedbe. Takšna notranjost ni namenjena le vizualnemu učinku, temveč tudi ustvarjanju občutka ekskluzivnosti, ki ga kupci v tem cenovnem in zmogljivostnem razredu pričakujejo.
Omenjen avtomobil se z drzno zunanjostjo brez dvoma postavlja po robu tudi predelavi podjetja Mansory, le da je Brabus precej več pozornosti namenil tehniki, kar dokazuje tudi cena. Za novinca bo namreč treba odšteti 457.225,60 evra brez davka na dodano vrednost. Končna cena tako presega pol milijona evrov. To pa je nenazadnje tudi precej več, kot za Mansoryjevo predelavo zahtevamo pri nas. Urusa Mansory Venatus lahko najdete na tej povezavi.
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega […]
Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih […]
V začetku tega desetletja je avtomobilski trg spoznal povsem nov in zelo nišni segment, to je segment štirivratni kupejev. Šlo je za avtomobile, ki so združevali športen duh ter eleganco kupejev in klasičnih limuzin. Zato morda ni presenetljivo, da so v ta segment vstopali predvsem prestižni proizvajalci. Eden od ustanoviteljev je bil Mercedes-Benz z modelom […]
Dopolnili smo polnoletnost in ponosno praznujemo 18. rojstni dan podjetja! Od prvega uvoženega vozila do bogate flote prestižnih športnih avtomobilov – za nami je pot, polna adrenalina in nepozabnih kilometrov. Hvala vsem strankam, partnerjem in ljubiteljem avtomobilizma, ki ste del naše zgodbe. Brez vas ne bi bili tukaj, kjer smo danes.🙏🏻 V prestavo višje – […]
Lamborghini Huracán je eden ključnih modelov sodobne dobe italijanske znamke. Ko je leta 2014 nasledil izjemno uspešnega Gallarda, ni šlo zgolj za tehnično nadgradnjo, temveč tudi za nadaljevanje dolgoletne identitetne tradicije. Ime Huracán ni marketinška domislica, temveč ima jasno zgodovinsko in simbolno ozadje, ki je tesno povezano z DNK znamke Lamborghini. Sledenje dolgoletni tradiciji Lamborghini […]
Mercedes-AMG je razkril novi GLC 53 4MATIC+, tako v klasični kot kupe izvedbi, s katerima želi še bolj izrazito prenesti DNK iz Affalterbacha v segment srednje velikih športnih SUV-jev. Novi model obljublja več vozniškega užitka, bolj izrazit značaj in več dinamike na zavitih cestah, pri čemer ključno vlogo igra povsem prenovljen vrstni šestvaljni motor in […]
Porsche je v zadnjih letih veljal za enega najbolj odločenih zagovornikov elektrifikacije v svetu športnih avtomobilov, vendar se zdi, da se je ta strategija pri modelih 718 znašla na resni preizkušnji. Po poročanju tujih avtomobilskih medijev naj bi pri Porscheju resno razmišljali o tem, da opustijo razvoj popolnoma električnih različic modelov Cayman in Boxster, še […]
Porsche Panamera je eden najpomembnejših modelov v sodobni zgodovini znamke iz Zuffenhausna, saj pomeni jasno prelomnico v njenem razvoju in razumevanju lastne identitete. Z njim se je Porsche prvič resno podal v razred štirivratnih luksuznih avtomobilov in se zavestno oddaljil od podobe proizvajalca izključno športnih kupejev in roadsterjev, kar je sicer nakazal že z modelom […]
Mercedes-AMG v teh dneh v skrajnih zimskih razmerah severne Evrope intenzivno preizkuša še nepredstavljeni novi model, ki bo postal drugi predstavnik izjemno ekskluzivne serije Mercedes-Benz Mythos. Testiranja potekajo v bližini polarnega kroga na Švedskem, kjer nizke temperature, sneg in led predstavljajo idealno okolje za preverjanje zmogljivosti, vzdržljivosti in zanesljivosti vseh ključnih komponent. Čeprav je prototip […]
Sorcerer je prvi avtomobil, izdelan v sklopu programa DLS Turbo in predstavlja nadaljnji razvoj koncepta, ki izhaja iz programa Dynamics and Lightweighting Study. Projekt je osredotočen na razširitev zmogljivosti klasične zasnove Porscheja 911 generacije 964 z uporabo turbinskega polnjenja, naprednih materialov in sodobnega inženiringa. Gre torej za prvi avtomobil iz delavnice Singer, ki ima nameščeno […]
Spremembe v prodajnih rezultatih premijskih avtomobilskih znamk pogosto odražajo širše strateške premike v industriji, vendar je Mercedes-Benz razred G v zadnjem poslovnem letu izstopal z dosežkom, ki presega običajne tržne trende. V letu 2025 je legendarni Geländewagen dosegel najvišjo letno prodajo v svoji zgodovini, s skoraj 50.000 prodanimi vozili, kar predstavlja novo absolutno rekordno vrednost […]
Ford je z modelom Mustang Dark Horse ob predstavitvi sedme generacije Mustanga jasno pokazal, da želi zapolniti vrzel med Mustangom GT in Shelbyjem GT500. Nova različica Dark Horse SC to usmeritev še zaostruje. Čeprav nosi ime Dark Horse, se od že znane različice močno razlikuje, tako na pogled kot tudi z vidika tehničnih zmogljivosti. Osnovni […]
Ferrari Centro Stile predstavlja osrednje središče sodobnega oblikovanja pri Ferrariju, kjer nastajajo ideje in vizije prihodnjih modelov ene najprepoznavnejših avtomobilskih znamk na svetu. Gre za celovito integriran notranji oblikovalski oddelek, ki deluje znotraj tovarne v Maranellu in združuje kreativne, tehnične ter inženirske discipline v enotnem okolju. Zgodovinsko je bilo oblikovanje Ferrarijevih avtomobilov več desetletij tesno […]
