V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je Fiat naredil korak ali dva naprej v razvoju znamke in se razširil v segment elegantnih, zmogljivejših vozil. Takrat se je italijanska avtomobilska industrija soočala z rastjo povpraševanja po vozilih, ki niso bila le praktična in cenovno dostopna, temveč so predstavljala statusni simbol. Nenazadnje se je pojavil Lamborghini, vse bol opazen je bil Ferrari in tako dalje.
Fiat je v odgovor predstavil več kupejev, ki so temeljili na njihovih štirivratnih limuzinah višjega razreda — predvsem modelih 2100 in 2300 — in jih opremil z bolj elegantnimi karoserijami priznanih karoseristov, kot sta Ghia in OSI. Ti kupeji so bili namenjeni kupcem, ki so želeli pravi italijanski potovalnik v kombinaciji s Fiatovo tehniko in bolj prestižno izkušnjo, hkrati pa so ostali cenovno dostopnejši od konkurence, kot sta Alfa Romeo ali Lanci. No, seveda so tu tudi izjeme, kot je Fiat Dino, ki si je pogonski sklop sposodil pri Ferrari Dinu, priljubljen pa je bil tudi v mafijskih krogih. Nič manj elegance pa na drugi strani ni prinašal omenjeni model 2300.
Tehnična osnova je izhajala iz limuzine Fiat 2300, vendar je bil kupe zasnovan kot samostojen, bolj prestižen izdelek, namenjen zahtevnejšim kupcem. Oblikovanje so zaupali karoserijski hiši Ghia, ki je ustvarila elegantno in uravnoteženo štirisedno kupejevsko silhueto. Ta se je ponašala z izrazitim italijanskim značajem, ki je tako rekoč obvezen element vsakega avtomobila tega segmenta.
Različica 2300 S ni bila zgolj estetska nadgradnja osnovnega kupeja. Pri njenem razvoju je Fiat sodeloval s Carlom Abarthom, kar je bilo v tistem času jasno sporočilo, da gre za bolj športno naravnano izvedbo. Motor, vrstni šestvaljnik s prostornino 2,3 litra, je bil deležen mehanskih izboljšav, ki so mu zagotovile več moči in bolj odziven značaj. Po zaslugi dodatnega vplinjača je namreč moč iz 105 narasla na 136 konjev, najvišja hitrost pa se je približala 200 kilometrom na uro. S tem je 2300 S ponujal opazno bolj dinamično vožnjo, hkrati pa ohranil udobje in kultiviranost, ki sta bila pričakovana v tem razredu.
Fiat je model 2300 S razvijal z jasnim ciljem: nagovoriti kupce, ki so si želeli elegantnega, zmogljivega in prestižnega kupeja, vendar niso nujno posegali po dražjih in bolj ekskluzivnih znamkah. Avto je bil namenjen premožnejšim posameznikom, poslovnežem in voznikom, ki so cenili italijanski dizajn, dolgoprogaško udobje in šestvaljno uglajenost, a so hkrati želeli nekoliko več diskretnosti in racionalnosti, kot jo je ponujala neposredna prestižna konkurenca.
Na trgu je Fiat 2300 S nastopal v istem razredu kot takratni prestižni italijanski gran turismo kupeji. Po zasnovi, zmogljivostih in ceni se je umeščal ob bok modelom, kot sta Lancia Flaminia Coupé in Alfa Romeo 2600 Sprint. V primerjavi z njima je ponujal nekoliko bolj zadržan, a zelo eleganten značaj ter poudarek na udobju in uporabnosti na daljših razdaljah. Prav ta kombinacija mu je zagotovila posebno mesto v Fiatovi zgodovini in ga danes postavlja med zanimivejše, a pogosto spregledane italijanske kupeje šestdesetih let.
Proizvodnja Fiat 2300 Coupéja, vključno z različico S, nikoli ni dosegla velikih številk. Avtomobil ni bil zamišljen kot množični izdelek, temveč kot nišni model, ki dopolnjuje ponudbo znamke in gradi njen ugled. Ob tem med lastniki tega modela praviloma ni bilo znanih imen, bil pa je priljubljen med upravnim odborom podjetja, pa tudi med diplomati. Prav razmeroma omejena proizvodnja je eden od razlogov, da je 2300 S danes redek in cenjen med poznavalci klasičnih avtomobilov.
Verjetno enega najlepših primerkov tega modela na celem svetu pa imamo trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Primerek iz leta 1967 je namreč v skoraj 60 letih prevozil manj kot 60 tisoč kilometrov, oba dosedanja lastnika pa sta zannj skrbela vzorno. Avtomobil je namreč v tako rekoč popolnem stanju, kar dokazuje tudi prvo mesto na dogodku Concours dElégance, ki je leta 2022 potekal pred nekdanjo rezidenco nizozemske kraljeve družine Soestdijk Palace.
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega […]
Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih […]
V začetku tega desetletja je avtomobilski trg spoznal povsem nov in zelo nišni segment, to je segment štirivratni kupejev. Šlo je za avtomobile, ki so združevali športen duh ter eleganco kupejev in klasičnih limuzin. Zato morda ni presenetljivo, da so v ta segment vstopali predvsem prestižni proizvajalci. Eden od ustanoviteljev je bil Mercedes-Benz z modelom […]
Dopolnili smo polnoletnost in ponosno praznujemo 18. rojstni dan podjetja! Od prvega uvoženega vozila do bogate flote prestižnih športnih avtomobilov – za nami je pot, polna adrenalina in nepozabnih kilometrov. Hvala vsem strankam, partnerjem in ljubiteljem avtomobilizma, ki ste del naše zgodbe. Brez vas ne bi bili tukaj, kjer smo danes.🙏🏻 V prestavo višje – […]
Lamborghini Huracán je eden ključnih modelov sodobne dobe italijanske znamke. Ko je leta 2014 nasledil izjemno uspešnega Gallarda, ni šlo zgolj za tehnično nadgradnjo, temveč tudi za nadaljevanje dolgoletne identitetne tradicije. Ime Huracán ni marketinška domislica, temveč ima jasno zgodovinsko in simbolno ozadje, ki je tesno povezano z DNK znamke Lamborghini. Sledenje dolgoletni tradiciji Lamborghini […]
Mercedes-AMG je razkril novi GLC 53 4MATIC+, tako v klasični kot kupe izvedbi, s katerima želi še bolj izrazito prenesti DNK iz Affalterbacha v segment srednje velikih športnih SUV-jev. Novi model obljublja več vozniškega užitka, bolj izrazit značaj in več dinamike na zavitih cestah, pri čemer ključno vlogo igra povsem prenovljen vrstni šestvaljni motor in […]
Porsche je v zadnjih letih veljal za enega najbolj odločenih zagovornikov elektrifikacije v svetu športnih avtomobilov, vendar se zdi, da se je ta strategija pri modelih 718 znašla na resni preizkušnji. Po poročanju tujih avtomobilskih medijev naj bi pri Porscheju resno razmišljali o tem, da opustijo razvoj popolnoma električnih različic modelov Cayman in Boxster, še […]
Lamborghini Urus v serijski izvedbi predstavlja tehnološko dovršen in zmogljiv SUV z visoko stopnjo vsakodnevne uporabnosti, a ko vosnovo Urusa SE poseže predelovalec Brabus in ustvari stroj z imenom Brabus 900 Superblack, serijska izvedba postane kar nekoliko vsakdanja. Temeljni cilj predelave je bil namreč povečanje zmogljivosti, optimizacija dinamike, hkrati pa ustvariti videz, značilen za vozila […]
Porsche Panamera je eden najpomembnejših modelov v sodobni zgodovini znamke iz Zuffenhausna, saj pomeni jasno prelomnico v njenem razvoju in razumevanju lastne identitete. Z njim se je Porsche prvič resno podal v razred štirivratnih luksuznih avtomobilov in se zavestno oddaljil od podobe proizvajalca izključno športnih kupejev in roadsterjev, kar je sicer nakazal že z modelom […]
Mercedes-AMG v teh dneh v skrajnih zimskih razmerah severne Evrope intenzivno preizkuša še nepredstavljeni novi model, ki bo postal drugi predstavnik izjemno ekskluzivne serije Mercedes-Benz Mythos. Testiranja potekajo v bližini polarnega kroga na Švedskem, kjer nizke temperature, sneg in led predstavljajo idealno okolje za preverjanje zmogljivosti, vzdržljivosti in zanesljivosti vseh ključnih komponent. Čeprav je prototip […]
Sorcerer je prvi avtomobil, izdelan v sklopu programa DLS Turbo in predstavlja nadaljnji razvoj koncepta, ki izhaja iz programa Dynamics and Lightweighting Study. Projekt je osredotočen na razširitev zmogljivosti klasične zasnove Porscheja 911 generacije 964 z uporabo turbinskega polnjenja, naprednih materialov in sodobnega inženiringa. Gre torej za prvi avtomobil iz delavnice Singer, ki ima nameščeno […]
Spremembe v prodajnih rezultatih premijskih avtomobilskih znamk pogosto odražajo širše strateške premike v industriji, vendar je Mercedes-Benz razred G v zadnjem poslovnem letu izstopal z dosežkom, ki presega običajne tržne trende. V letu 2025 je legendarni Geländewagen dosegel najvišjo letno prodajo v svoji zgodovini, s skoraj 50.000 prodanimi vozili, kar predstavlja novo absolutno rekordno vrednost […]
Ford je z modelom Mustang Dark Horse ob predstavitvi sedme generacije Mustanga jasno pokazal, da želi zapolniti vrzel med Mustangom GT in Shelbyjem GT500. Nova različica Dark Horse SC to usmeritev še zaostruje. Čeprav nosi ime Dark Horse, se od že znane različice močno razlikuje, tako na pogled kot tudi z vidika tehničnih zmogljivosti. Osnovni […]
Ferrari Centro Stile predstavlja osrednje središče sodobnega oblikovanja pri Ferrariju, kjer nastajajo ideje in vizije prihodnjih modelov ene najprepoznavnejših avtomobilskih znamk na svetu. Gre za celovito integriran notranji oblikovalski oddelek, ki deluje znotraj tovarne v Maranellu in združuje kreativne, tehnične ter inženirske discipline v enotnem okolju. Zgodovinsko je bilo oblikovanje Ferrarijevih avtomobilov več desetletij tesno […]
Alfa Romeo je z modelom Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ustvaril eno najbolj ekskluzivnih in skrajnih interpretacij športne limuzine v svoji sodobni zgodovini. Gre za izjemno omejeno serijo, ki je nastala kot rezultat tesnega sodelovanja med znamko Alfa Romeo, jadralsko ekipo Luna Rossa in oddelkom Bottegafuoriserie, ki ga skupaj vodita Alfa Romeo in Maserati. Ta povezava […]
