Porsche je uradno razkril povsem novi Cayenne Electric, prvi popolnoma električni Cayenne, ki za znamko predstavlja največji tehnični preskok po predstavitvi modela pred dvema desetletjema. Platforma z 800-voltno arhitekturo, baterijski sklop z več kot 100 kilovatnimi urami kapacitete in sistemska moč, ki se v različici Turbo približa meji tisoč konjskih moči, jasno pokaže, da Porsche elektrifikacijo največjega SUV-ja jemlje zelo resno.
Zunanjost je nastala z mislijo na aerodinamiko, ki je pri električnih SUV-jih ključna. Cayenne Electric ima skoraj povsem zaprt prednji del, novo generacijo LED-žarometov in aktivne zračne lopute, ki se odpirajo le, ko to zahtevajo baterija, inverter ali elektromotorji. Porsche se pri uradni predstavitvi pohvali s količnikom zračnega upora okoli 0,25, kar je izjemno za tako velik SUV in neposredno vpliva na doseg. Tudi postavitev baterije v dno vozila znižuje težišče in izboljšuje vozne lastnosti, čeprav Cayenne presega maso dveh ton in pol.
Osrčje avta je baterija nove generacije, ki ima približno 113 kilovatnih ur bruto kapacitete. Zasnovana je modularno, s celicami, hlajenimi z obeh strani, kar omogoča stabilno temperaturo tudi pri daljši obremenitvi. Porsche poudarja, da se Cayenne Electric lahko na 800-voltnem polnilnem omrežju polni z močmi do približno 300–400 kilovatov, kar v praksi pomeni napolnjenost od deset do osemdeset odstotkov v manj kot dvajsetih minutah. Ob tem zna vozilo samodejno preklopiti na 400-voltni način, kjer se polovica baterije začasno preveže, da sprejme višje tokove tudi na počasnejših polnilnicah. Hkrati omogoča še induktivno polnjenje z močjo 11 kilovatov.
Pogon sestavljata dva elektromotorja, vsak s svojim inverterjem in reduktorjem. Osnovna različica razvije okrog 450 kilovatov sistemske moči in več kot 800 njutonmetrov navora, kar zadostuje za pospešek do sto kilometrov na uro v približno štirih sekundah. Cayenne Turbo Electric gre še dlje: Porsche napoveduje več kot 850 kilovatov oziroma več kot tisoč konjskih moči in izjemnih približno 1.500 njutonmetrov navora, a le med pospeševanje z mesta. Elektronika za nadzor navora v milisekundah razporeja moč med osmi in nadzira oprijem, zato se tako velik SUV v ovinkih odziva hitreje, kot bi nakazovala njegova masa.
Zračno vzmetenje nove generacije ponuja več načinov vožnje, aktivni stabilizatorji preprečujejo nagibanje v ovinkih, opcijsko krmiljenje zadnje osi pa skrajša obračalni krog na raven manjšega avtomobila. Porsche pri predstavitvi poudarja tudi nov sistem Active Ride, ki lahko z elektično gnanimi hidravličnimi aktuatorji uravnava vsak gib karoserije posebej in ustvarja protinagib v ovinku, kar naj bi izboljšalo vozniško preciznost pri višjih hitrostih.
V notranjosti Cayenne Electric sledi digitalni zasnovi, ki jo Porsche razvija od novega Taycana. Voznik ima pred seboj ukrivljen 12,6-palčni zaslon z digitalnimi merilniki, na sredini je velik infotainment s hitro grafiko, sovoznik pa lahko dobi svoj lastni zaslon z ločenimi funkcijami. Projekcijski zaslon uporablja razširjeno resničnost, ki projicira navigacijske elemente neposredno na cesto. Kljub digitalizaciji Porsche ohranja nekaj ključnih fizičnih tipk, predvsem za klimatski sistem in hitro izbiro voznih načinov, saj se želijo izogniti preveliki odvisnosti od zaslonov.
Pri praktičnosti novi Cayenne ostaja eden redkih električnih SUV-jev, ki lahko vleče do tri in pol tone, kar znamka posebej izpostavlja. Regenerativno zaviranje deluje z močmi prek 200 kilovatov, kar omogoča učinkovito rekuperacijo energije in razbremenjuje mehanske zavore. Tudi prtljažni prostor ostaja na ravni klasičnega Cayenna oziroma ga presega. V osnovi ima 781 litrov prostora, poleg tega pa še dodatnih 90 litrov pod sprednjim pokrovom.
Porsche novi električni Cayenne predstavlja kot model, ki mora združiti dve vlogi: biti referenca v segmentu električnih luksuznih SUV-jev ter obenem ohraniti vozniško identiteto, zaradi katere je Cayenne od leta 2002 ključni model znamke. Z zmogljivostmi prek tisoč konjskih moči, izjemno hitrim polnjenjem in naprednim podvozjem kaže, da Porsche to nalogo jemlje kot dolgoročni strateški projekt, ne kot kratkoročen odziv na elektrifikacijo.
Novi Cayenne tako prinaša povsem nov pristop znamke pri razvoju največjega modela znamke in to v času, ko Porscheju ne gre ravno najbolje, tudi zaradi prepočasne elektrifikacije. Hkrati je pričakovati precej negodovanja med tistimi, ki elektriki niso najbolj naklonjeni. Zanje imamo odgovor tudi pri nas, in to kar nekaj le-teh. Oglejte si našo aktualno ponudbo; trenutno imamo na zalogi kar pet klasičnih Cayennov in še dva Cayenne kupeja.
Audi RS6 Avant (C6) in njegov V10 biturbo: ko se srečata Ingolstadt in Sant’Agata V zgodovini sodobne avtomobilske industrije je malo motorjev, ki tako jasno ponazarjajo filozofijo “brez kompromisov”, kot 5,0-litrski V10 biturbo v Audiju RS6 generacije C6. Gre za pogonski sklop, ki ni nastal zgolj kot evolucija obstoječih rešitev, temveč kot tehnična demonstracija moči […]
Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki […]
V zadnjih letih se je trg avtomobilov v Evropi opazno spremenil. Ponudba novih vozil je zaradi dobavnih verig še vedno neenakomerna, cene rabljenih vozil pa pogosto ne sledijo več logiki posameznih nacionalnih trgov. Posledično se vse več kupcev ozira preko meja, kjer lahko najdejo bolje ohranjena vozila, bogatejšo opremo ali enostavno bolj konkurenčno ceno. V […]
Mercedes-Benz v zadnjem obodbju kreše mnenja, kot še nikoli doslej. Na eni strani bolj kot kadarkoli spodbujajo elektrifikacijo celotne modelne palete, na drugi pa uvajajo vprašljive oblikovalske prijeme. In tako ni niti pri novi najmanjši klasični limuzni znamke. Ta namreč prinaša kopico elementov, za katere je javnost v večjih modelih že izrazila precej nestrinjanja. Pri […]
Podjetje Autobroker poleg osnovne dejavnosti prodaje in uvoza vozil ponuja tudi specializirano storitev individualnega prevoza avtomobilov s prikolicami oziroma avto prikolicami. Gre za logistično storitev višjega nivoja, namenjeno varnemu, nadzorovanemu in prilagojenemu transportu vozil različnih kategorij, od vsakodnevnih avtomobilov do vozil najvišjega cenovnega razreda. Osnovo storitve predstavljata dve vrsti prikolic, ki se med seboj bistveno […]
Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, […]
Britanski proizvajalec McLaren v zadnjih letih prehaja skozi eno najbolj občutljivih faz svojega obstoja. Po lastniških spremembah v letu 2024 in imenovanju novega izvršnega direktorja Nick Collins je prihodnost znamke dolgo ostajala nejasna, zdaj pa se nakazuje bolj konkretna smer razvoja. Ključni premik naj bi sledil že letos poleti, ko bo podjetje prvič podrobneje predstavilo […]
Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za […]
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega […]
Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih […]
V začetku tega desetletja je avtomobilski trg spoznal povsem nov in zelo nišni segment, to je segment štirivratni kupejev. Šlo je za avtomobile, ki so združevali športen duh ter eleganco kupejev in klasičnih limuzin. Zato morda ni presenetljivo, da so v ta segment vstopali predvsem prestižni proizvajalci. Eden od ustanoviteljev je bil Mercedes-Benz z modelom […]
Dopolnili smo polnoletnost in ponosno praznujemo 18. rojstni dan podjetja! Od prvega uvoženega vozila do bogate flote prestižnih športnih avtomobilov – za nami je pot, polna adrenalina in nepozabnih kilometrov. Hvala vsem strankam, partnerjem in ljubiteljem avtomobilizma, ki ste del naše zgodbe. Brez vas ne bi bili tukaj, kjer smo danes.🙏🏻 V prestavo višje – […]
Lamborghini Huracán je eden ključnih modelov sodobne dobe italijanske znamke. Ko je leta 2014 nasledil izjemno uspešnega Gallarda, ni šlo zgolj za tehnično nadgradnjo, temveč tudi za nadaljevanje dolgoletne identitetne tradicije. Ime Huracán ni marketinška domislica, temveč ima jasno zgodovinsko in simbolno ozadje, ki je tesno povezano z DNK znamke Lamborghini. Sledenje dolgoletni tradiciji Lamborghini […]
