Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki si delita osnovno arhitekturo, a nagovarjata precej različen tip voznika.
Na papirju imata oba avtomobila zelo podobno izhodišče: vrstni šestvaljni motor s prostornino treh litrov. V praksi pa gre za dva popolnoma različna agregata.
M440i poganja motor B58, ki razvije približno 374 do 382 konjskih moči in 500 Nm navora. Gre za sodoben, tehnično izpopolnjen motor z enojnim twin-scroll turbopolnilnikom, ki ga dopolnjuje blagi hibridni sistem. Rezultat je zelo linearen razvoj moči, odlična odzivnost pri nizkih vrtljajih in visoka uporabnost v vsakodnevni vožnji.
Na drugi strani M4 uporablja motor S58, ki je bistveno bolj radikalno zasnovan. Osnovna različica razvije 480 KM in 550 Nm, različica Competition pa 510 KM in 650 Nm. Ključna razlika ni le v številkah, temveč v sami konstrukciji. S58 uporablja dva turbopolnilnika, ojačane notranje komponente in je zasnovan za dolgotrajne visoke obremenitve, kar ga postavlja bližje dirkaškim motorjem kot klasičnim cestnim agregatom.
Razlike v zasnovi se odražajo tudi na cesti. M440i do 100 km/h pospeši v približno 4,5 do 4,7 sekunde, odvisno od pogona, medtem ko M4 v osnovni izvedbi potrebuje okoli 4,2 sekunde, različica Competition z xDrive pa se spusti celo pod 3,7 sekunde.
Vendar surove številke povedo le del zgodbe. M4 ponuja izrazito bolj eksploziven karakter, višjo mejo zmogljivosti in predvsem večjo konsistentnost pri dinamični vožnji ali na dirkališču. M440i pa stavi na dostopnost moči – največji navor je na voljo že pri nizkih vrtljajih, kar pomeni, da je avto v realnih razmerah pogosto hitrejši, kot bi pričakovali na podlagi številk.
Kljub očitnim razlikam imata modela precej skupnih točk. Oba temeljita na isti CLAR platformi, uporabljata osemstopenjski samodejni menjalnik ZF in sta lahko opremljena s štirikolesnim pogonom xDrive. Tudi osnovna arhitektura motorja – vrstni šestvaljnik – ostaja enaka.
To pomeni, da M440i ni več zgolj “vstopna” zmogljiva različica, temveč zmogljiv avtomobil, ki se v določenih situacijah približa izkušnji, ki jo ponuja M4.
Ko M440i postavimo ob bok ostalim modelom serije 4, njegova vloga postane še bolj jasna. Štirivaljni modeli, kot sta 420i in 430i, ponujajo med 184 in 258 KM ter so usmerjeni predvsem v udobje in učinkovitost. M440i pa s skoraj 380 KM predstavlja velik preskok – ne le v moči, temveč tudi v karakterju.
Prehod na vrstni šestvaljnik pomeni bolj uglajeno delovanje, izrazitejši zvočni podpis in občutno večjo zalogo zmogljivosti. V praksi je M440i po občutku precej bližje M4 kot modelom 430i, kar dodatno zabriše mejo med obema svetovoma.
Največja razlika med modeloma se pokaže pri vprašanju, za kaj sta bila zasnovana. M440i je izrazito vsestranski avtomobil, ki združuje zmogljivosti in udobje ter je prilagojen vsakodnevni uporabi. M4 pa je bistveno bolj osredotočen na vozniško izkušnjo in zmogljivost na meji oprijema.
To se odraža v širšem koloteku, bistveno bolj togem podvozju, naprednejšem diferencialu in bolj neposrednem krmiljenju. M4 je natančnejši, hitrejši in bolj angažiran, vendar zahteva tudi več kompromisov pri udobju.
Čeprav je M4 nedvomno zmogljivejši in tehnično naprednejši, M440i pogosto predstavlja bolj racionalno izbiro. Ponuja več kot dovolj zmogljivosti za vsakodnevno vožnjo, obenem pa ohranja udobje, ki ga pri M4 hitro pogrešamo. Njegov motor B58 velja za enega najbolj uravnoteženih šestvaljnikov v ponudbi BMW, znan po zanesljivosti, prožnosti in tudi velikem potencialu za nadgradnje.
Poleg tega so stroški lastništva pri M440i nižji, avtomobil pa deluje bolj diskretno in manj agresivno, kar je za mnoge kupce pomemben dejavnik. BMW M4 ostaja vrhunec ponudbe serije 4 – z motorjem, ki prenese dirkaške obremenitve, in podvozjem, ki je zasnovano za maksimalno zmogljivost. A prav zato ni nujno najboljša izbira za vsakogar.
BMW M440i ponuja izjemno prepričljiv kompromis: dovolj zmogljivosti, da zadovolji tudi zahtevnega voznika, in dovolj udobja, da ostane uporaben vsak dan. V realnem svetu je prav zaradi te uravnoteženosti pogosto bolj smiselna izbira. Lahko vam pa ponudimo tudi model M4 prejšnje generacije, ali pa poiščemo primerek zadnje izvedbe.
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
Ko govorimo o najprestižnejših modelih znamke Bentley, skoraj vedno naletimo na ime Mulliner. Za poznavalce luksuznih avtomobilov ta oznaka predstavlja najvišjo raven izdelave, ekskluzivnosti in individualizacije. Gre za oddelek, ki ustvarja najbolj posebne Bentleyje, razvija omejene serije vozil in skrbi za kupce, ki želijo avtomobil, prilagojen do najmanjše podrobnosti. Kaj je Mulliner? To je Bentleyjev […]
Ko govorimo o klasičnih Porschejih, obstaja le malo modelov, ki med zbiratelji in navdušenci uživajo takšen ugled kot Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet iz zadnjih let proizvodnje generacije G-Model. Med njimi še posebej izstopa letnik 1988, ki združuje vse ključne lastnosti, zaradi katerih je danes ta avtomobil ena najbolj iskanih zračno hlajenih 911-k. Model Carrera […]
Če je še pred kakim letom veljalo, da bo Maserati v bližnji prihodnosti postal izključno električna avtomobilska znamka, se to po zadnjih podatkih še ne bo zgodilo. Nova informacija, ki govori temu v prid je ta, da naj bi bil klasično gnan tudi naslednji Quttroporte. Sicer pa je dogajanje pri italijanski znamki v zadnjem obdobju […]
Audi je predstavil povsem novo generacijo modela Audi Q7, ki ostaja eden ključnih stebrov ponudbe nemškega proizvajalca v segmentu velikih premijskih športnih terencev. Novinec prinaša sodobnejšo obliko, novo platformo, naprednejšo hibridno tehnologijo in bogatejšo digitalno opremo, hkrati pa ohranja motorje, ki jih evropski kupci v tem razredu še vedno najbolj cenijo – dizelske šestvaljnike. Audi […]
Ko govorimo o sodobnih Ferrarijih, ki jim je uspelo preseči običajne zakonitosti avtomobilskega trga, se Ferrari 488 Pista skoraj vedno znajde na vrhu seznama. Medtem ko večina superšportnih avtomobilov v prvih letih po nakupu izgublja vrednost, se je pri Pisti zgodilo nekaj povsem drugega. Danes se številni primerki prodajajo po cenah, ki so primerljive z […]
Večina avtomobilskih navdušencev se je že kdaj vprašala, kako je sedeti v avtomobilu, kot so Porsche 911, Aston Martin DB11, Lamborghini Huracán ali Ferrari. Čeprav so takšni avtomobili pogosto prisotni na družbenih omrežjih, avtomobilskih dogodkih in naslovnicah revij, jih le redki doživijo od blizu. Prav zato smo pri podjetju Autobroker pripravil novo storitev Autobroker Pilot. […]
Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi […]
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
