Na področju najprestižnejših avtomobilskih znamk v letu 2025 čakalne dobe ostajajo eden ključnih pokazateljev razmerja med povpraševanjem in omejeno proizvodnjo. Pri posameznih znamkah so razlike ogromne, od večletnega čakanja do dobav v roku nekaj mesecev, pri čemer so čakalne dobe tesno povezane z omejenostjo proizvodnih serij, zahtevnostjo personalizacije in strateško usmeritvijo znamke.
Na samem vrhu po dolžini čakanja je Koenigsegg. Ta švedski izdelovalec megavtov ima vse aktualne modele razprodane, kar pomeni, da kupci v letu 2025 novih proizvodnih mest sploh ne morejo pridobiti. Čakalna doba je tako v praksi večletna in vezana na prihod naslednje generacije vozil ali morebitne odpovedi obstoječih naročil. Podobno je pri Bugattiju, kjer so novi modeli razprodani daleč v prihodnost, kar pomeni, da bodo kupci, ki bi naročilo oddali letos, svoje vozilo prejeli šele čez več let, lahko tudi proti koncu desetletja. Tudi Pagani s svojo ročno izdelavo in strogo omejenimi serijami v letu 2025 nima prostih kapacitet – vse aktualne serije so razprodane, zato je realna čakalna doba večletna.
Pri Lamborghiniju so čakalne dobe v letu 2025 med najdaljšimi med serijskimi superšportniki. Povsem novi hibridni V12 Revuelto ima globalno knjigo naročil zapolnjeno za več kot dve leti vnaprej, kar pomeni, da bodo kupci, ki vozilo naročajo letos, na izročitev čakali vsaj do leta 2027. Tudi pri drugih modelih, kot sta Huracán Sterrato in Urus Performante, povpraševanje močno presega razpoložljive kapacitete, zato so roki pogosto več kot eno leto. Lamborghini se tako trenutno sooča z rekordnim povpraševanjem.
Ferrari ostaja med najbolj iskanimi znamkami, pri katerih tudi redni modeli pomenijo najmanj enoletno čakanje. Naročila, oddana v letu 2025, so večinoma vezana na izročitve v letu 2026 ali pozneje, še posebej pri modelih z omejenimi serijami ali obsežno personalizacijo. Lamborghini ima podobno sliko – njihov najnovejši hibridni superšportnik Revuelto ima čakalne dobe, ki presegajo dve leti, medtem ko je povpraševanje po preostali paleti prav tako rekordno visoko.
Rolls-Royce pri čakalnih dobah deluje nekoliko drugače. Ker gre skoraj izključno za ročno izdelane in močno personalizirane avtomobile, je čas do dobave v veliki meri odvisen od zahtev posameznega kupca. Pri enostavnejših naročilih je čakanje lahko krajše, pri tistih, kjer je prilagajanja več, pa se časovna premica lahko močno podaljša. Čakalna doba tako lahko krepko preseže leto dni. Bentley ponuja nekoliko bolj stabilno sliko – pri serijskih modelih je povprečna čakalna doba med šest in deset mesecev, pri posebnih izvedbah Mulliner pa se lahko podaljša do enega leta.
Porsche kot proizvajalec z večjim obsegom, a vseeno prestižnim statusom, ima v letu 2025 zelo različne čakalne roke glede na modele. Pri nekaterih serijskih modelih, kot so Panamera ali Cayenne, je rok dobave lahko le nekaj mesecev, pri električnem Macanu pa znaša tudi do enajst mesecev. Največje izjeme so omejene športne različice 911, kjer je pridobitev proizvodnega mesta vezana na zelo omejene kvote in osebne odnose s prodajalci. Najdaljša je čakalna doba za modele družine GT3, presega lahko eno ali več let. Aston Martin je v primerjavi z drugimi znamkami v tem segmentu relativno dostopen – čakalna doba znaša nekaj mesecev, običajno štiri do pet, kar ga uvršča med znamke s krajšimi čakalnimi dobami.
Pri Mercedes-Benzu se v okviru prestižnega segmenta izstopno obravnava razred G. Ta ostaja med najbolj zaželenimi vozili znamke, čakalna doba pa se v letu 2025 stabilno giblje okoli enega leta. Proizvodnja v Gradcu zaradi omejenih kapacitet in visokega zanimanja enostavno ne zmore zadostiti povpraševanju. Nenazadnje je ravno nedavno s proizvodnje zapeljal 600.000. avto.
Če celotno sliko povzamemo, so čakalne dobe pri znamkah Koenigsegg, Bugatti in Pagani v bistvu večletne, saj proizvodne kapacitete ne omogočajo novih naročil v bližnji prihodnosti. Ferrari in Lamborghini zahtevata od kupcev najmanj leto do dve čakanja, pri Rolls-Roycu je čakalna doba odvisna predvsem od personalizacije in pogosto presega eno leto, Bentley pa nove avte praviloma izroča v roku do enega leta. Pri Porscheju se čakalna doba glede na model razteza od nekaj mesecev do skoraj enega leta, Aston Martin pa je s povprečjem okoli pet mesecev najdostopnejši. Mercedes-Benz razred G ostaja posebna zgodba z enoletnimi dobavnimi roki, ki se zaradi stalne globalne priljubljenosti ne skrajšujejo.
Lamborghini Urus v zaprti prikolici Brian James
Nakup novega avtomobila prestižne znamke tako za sabo dandanes prinese dolgo in mučno čakanje. Lahko pa se odločite za nakup preverjenega in malo rabljenega avtomobila. Bogato zalogo le teh imamo tudi pri nas, ogledate si jo lahko na tej povezavi, na voljo pa so takoj. Seveda pa lahko za vas poiščemo tudi nov ali malo rabljen avtomobil po meri, pri čemer bo tudi tedaj čakalna doba lahko krajša kot pri naročilu po meri v tovarni. Pišite nam!
Skoraj nov avto lahko kupcu ponudi več opreme in občutno nižjo ceno od primerljivega novega vozila. Pri premijskih modelih lahko razlika doseže približno četrtino cenikovne vrednosti. Dober primer je bogato opremljeni Audi A6 Avant iz naše ponudbe. Nakup novega avtomobila prinaša možnost izbire motorja, barve in opreme. Toda kupec mora za to plačati polno cenikovno […]
Za dobro opremljen nov premijski SUV danes brez težav odštejemo šestmestni znesek. Toda ko se proračun približa tej meji oziroma jo preseže, se na trgu rabljenih avtomobilov odpre povsem drugačen svet. Lamborghini, Ferrari, McLaren in drugi avtomobili, ki so bili kot novi dosegljivi le redkim, postanejo precej bolj dostopni. Superšportnik katere od omenjenih znamk zato […]
Evropski trg rabljenih avtomobilov kupcem po obdobju izrazito visokih cen znova ponuja nekoliko več manevrskega prostora, saj cene rabljenih avtov. Najnovejši podatki kažejo, da so veleprodajne cene avgusta precej opazno zdrsnile. Toda nižja cena še ne pomeni nujno tudi dobrega nakupa. Avgusta 1,7-odstotni padec Indeks cen rabljenih avtomobilov AUTO1 Group je avgusta 2026 dosegel 136,4 […]
Italijanska državna policija je svojo zbirko izjemnih službenih avtomobilov razširila z novim Lamborghinijem Temerario. Vozilo so predstavili na sedežu proizvajalca v Sant’Agati Bolognese, kjer so ga predali predstavnikom policije. Novi Temerario bo namenjen najzahtevnejšim in časovno najbolj občutljivim nalogam. Mednje sodita predvsem nujni prevoz organov in dostava medicinskega materiala. Hibridni pogon z 920 KM Lamborghini […]
Hyundai Staria je na evropskih cestah redka, vendar zanimiva alternativa običajnim velikim enoprostorcem. Primerek z opremo Signature, štirikolesnim pogonom in sedmimi sedeži je na voljo pri Autobrokerju. Na cestah jo je skoraj nemogoče spregledati. Hyundai Staria z dolgo svetlobno linijo, velikimi steklenimi površinami in zaobljeno karoserijo bolj kot na običajen kombi spominja na vozilo iz […]
Današnji terenci so postali veliki, udobni in tehnološko zapleteni avtomobili. Toyota Land Cruiser LJ70 prihaja iz povsem drugega obdobja. Njegova formula je preprosta: robustna konstrukcija, štirikolesni pogon z reduktorjem, preprosta dizelska tehnika in čim manj stvari, ki bi lahko odpovedale. Prav zaradi tega je Land Cruiser skozi desetletja pridobil sloves enega najbolj vzdržljivih terenskih avtomobilov […]
Obstajajo avtomobili, ki jih je težko umestiti zgolj med športne avtomobile. Mercedes-Benz SLS AMG je eden izmed njih. Je poklon eni največjih Mercedesovih ikon, prvi avtomobil, ki ga je AMG v celoti razvil sam, in hkrati predstavnik obdobja, ki se je dokončno končalo. Pod njegovim dolgim motornim pokrovom namreč domuje legendarni atmosferski 6,3-litrski motor V8. […]
Rolls-Royce Ghost in Rolls-Royce Wraith imata skupne aristokratske korenine, motor V12 in izjemno raven izdelave. Toda nagovarjata precej različna kupca. Eden stavi na diskretno udobje in vsestranskost, drugi na slog, moč in užitek za volanom. Oba sta trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Pri običajnih avtomobilih kupca pogosto določajo cena, uporabnost in stroški lastništva. Pri […]
Leta 1963 je Maserati združil zmogljivosti športnega avtomobila z udobjem velike prestižne limuzine. Maserati Quattroporte je s tem postavil temelje segmenta, v katerem so pozneje zasloveli predvsem Nemci. Danes so velike športne limuzine nekaj povsem običajnega. BMW M5, Mercedes-AMG in podobni modeli dokazujejo, da se prestiž, prostor in visoke zmogljivosti dobro dopolnjujejo. Toda leta 1963 […]
Nemški Brabus je desetletja veljal predvsem za sinonim ekstremno zmogljivih Mercedesov. Toda pod vodstvom Constantina Buschmanna se podjetje vse bolj odmika od klasičnega predelovanja avtomobilov. Cilj je precej večji: želijo postati globalna luksuzna znamka, avtomobili pa bodo le eden od njenih stebrov. podjetje je bilo ustanovljeno leta 1977 in je svoj sloves zgradilo predvsem s […]
Priključni hibrid morda ni prva izbira, na katero pomislimo ob večjem premijskem SUV-ju. Dizelski motor je zaradi velikega navora in nizke porabe dolgo veljal za skoraj samoumevno rešitev. Na drugi strani je zmogljiv bencinski motor privlačnejši za tiste, ki jim je pomembna predvsem moč. Toda Audi Q7 55 TFSI e quattro pokaže, da obstaja še […]
Avtomobilski teden v Montereyju je vsako leto prizorišče nekaterih najbolj ekskluzivnih avtomobilskih premier. Letos sta za eno najbolj zanimivih poskrbela Singer in Louis Vuitton. Kalifornijski specialist za predelave Porschejev 911 in francoska modna hiša sta predstavila dva unikatna avtomobila, pri katerih v ospredju niso konjske moči, temveč obrtniško znanje, materiali in predvsem ideja potovanja. Sodelovanje […]
Le malo športnih avtomobilov je tako prepoznavnih kot Ford Mustang. Še manj pa je takšnih, ki so športni avtomobil približali tako širokemu krogu kupcev. Prav to je bilo njegovo poslanstvo že ob rojstvu: ponuditi privlačen, dovolj zmogljiv in predvsem dosegljiv avtomobil ljudem, ki si eksotičnega športnega avtomobila niso mogli privoščiti. Mustang je skozi desetletja postal […]
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
