Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke.
Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski atmosferski motor V12 z največjo močjo 610 kilovatov oziroma 830 konjskih moči in 678 njutonmetri navora. Motor se zavrti do 9.500 vrtljajev na minuto. Najpomembnejša novost je sistem upravljanja menjalnika, ki vozniku omogoča uporabo prestavne ročice v klasični odprti kovinski kulisi in stopalke sklopke. Kljub temu 12Cilindri Manuale nima klasičnega mehanskega ročnega menjalnika.
Zadnji novi Ferrari, ki ga je bilo mogoče naročiti s klasičnim mehanskim ročnim menjalnikom, je bila California. Zadnji primerek z ročnim menjalnikom je bil izdelan leta 2012, potem ko so kupci vse pogosteje izbirali hitrejše menjalnike z dvojno sklopko.
Med Ferrarijevimi modeli z motorjem V12 je bil zadnji avtomobil s klasičnim šeststopenjskim ročnim menjalnikom 599 GTB Fiorano. Le zelo majhen delež izdelanih primerkov je imel ročni menjalnik, zaradi česar so ti avtomobili danes med najbolj iskanimi različicami modela 599 GTB Fiorano.
12Cilindri Manuale zato pomeni vrnitev prestavne ročice in stopalke sklopke v Ferrari z motorjem V12, vendar na tehnično povsem drugačen način.
Ferrari za 12Cilindri Manuale ni razvil novega klasičnega šeststopenjskega menjalnika. Osnova pogonskega sklopa ostaja osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko, ki ga uporablja tudi običajni Ferrari 12Cilindri. Pri običajnem 12Cilindri voznik prestavlja z obvolanskima ročicama ali prepusti prestavljanje elektroniki. Menjalnik uporablja vseh osem prestav in omogoča zelo hitre menjave brez prekinitve prenosa navora.
12Cilindri Manuale uporablja enako osnovo menjalnika, vendar je način upravljanja drugačen. Voznik ima na sredinski konzoli prestavno ročico v klasični odprti kovinski kulisi, pod volanom pa tri stopalke. Med prestavno ročico, stopalko sklopke in menjalnikom ni neposredne mehanske povezave.
Premike prestavne ročice in stopalke sklopke spremljajo tipala. Elektronska krmilna enota zazna ukaze voznika in jih posreduje menjalniku z dvojno sklopko. Ko voznik izbere ročni način vožnje, uporablja prestavno ročico s klasično razporeditvijo prestav v vzorcu H. Na voljo ima šest prestav.
Pri speljevanju mora voznik uporabljati stopalko sklopke, prav tako jo mora pritisniti pri menjavanju prestav. Ferrari je razvil tudi sistem, ki ustvarja upor pri premikanju prestavne ročice in s tem posnema občutek mehanske povezave med ročico in menjalnikom. Voznik tako lahko upravlja le šest prestav, čeprav je v avtomobilu še vedno vgrajen osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko.
12Cilindri Manuale lahko voznik uporablja tudi kot avtomobil s samodejnim menjalnikom. Ko izbere samodejni način delovanja, elektronika prevzame prestavljanje in menjalnik ponovno uporablja vseh osem prestav. Vozniku ni treba uporabljati prestavne ročice ali stopalke sklopke. Sedma in osma prestava omogočata vožnjo pri nižjih vrtljajih motorja predvsem pri višjih hitrostih in na avtocesti.
12Cilindri Manuale tako združuje dva različna načina upravljanja istega menjalnika. V ročnem načinu voznik uporablja šest prestav, prestavno ročico in stopalko sklopke, v samodejnem načinu pa elektronika upravlja vseh osem prestav.
Uporaba šestih oziroma osmih prestav vpliva tudi na najvišjo hitrost avtomobila. V ročnem načinu, kjer ima voznik na voljo šest prestav, Ferrari 12Cilindri Manuale doseže največ 320 kilometrov na uro.
Ko voznik izbere samodejni način in menjalnik uporablja vseh osem prestav, najvišja hitrost presega 340 kilometrov na uro. Razlika je posledica različnih prestavnih razmerij, saj sedma in osma prestava omogočata nadaljnje pospeševanje pri visokih hitrostih.
Ferrari ni želel ustvariti zgolj drugačnega načina izbire prestav. Sistem je zasnovan tako, da vozniku omogoča čim bolj podobno izkušnjo vožnje avtomobila s klasičnim ročnim menjalnikom. Če voznik pri speljevanju prehitro sprosti stopalko sklopke ali motorju ne zagotovi dovolj vrtljajev, lahko atmosferski motor V12 ugasne.
Pri prestavljanju navzdol lahko voznik sam usklajuje vrtljaje motorja in uporablja tehniko peta-prsti. Elektronika kljub temu nadzoruje delovanje pogonskega sklopa in preprečuje izbiro prestave, ki bi povzročila prekoračitev dovoljenih vrtljajev motorja ali poškodbe menjalnika.
Voznik lahko motor zavrti do 9.500 vrtljajev na minuto, prestavi v naslednjo prestavo in ponovno pospeši. Prav večja vključenost voznika v upravljanje avtomobila je glavni razlog za razvoj sistema. 12Cilindri Manuale zato ni Ferrari s klasičnim mehanskim ročnim menjalnikom. Gre za tehnično drugačno rešitev, ki uporablja sodoben osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko, vendar vozniku omogoča šeststopenjsko ročno prestavljanje s prestavno ročico in stopalko sklopke.
Tudi pri Autobrokerju imamo na voljo primerek modela Ferrari 12Cilindri. Žal je sicer opremljen z običajnim osemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko, ki omogoča prestavljanje z obvolanskima ročicama ali popolnoma samodejno delovanje.
Na drugi strani pa ima naš 12Cilindri bogat, skoraj popoln nabor dodatne opreme in je na voljo kupcu, ki želi najnovejši Ferrarijev dvosedežni model z atmosferskim motorjem V12. Avtomobvil iz naše ponudbe si lahko ogledate v naboru vozil znamke Ferrari oziroma na tej povezavi.
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
Ko govorimo o najprestižnejših modelih znamke Bentley, skoraj vedno naletimo na ime Mulliner. Za poznavalce luksuznih avtomobilov ta oznaka predstavlja najvišjo raven izdelave, ekskluzivnosti in individualizacije. Gre za oddelek, ki ustvarja najbolj posebne Bentleyje, razvija omejene serije vozil in skrbi za kupce, ki želijo avtomobil, prilagojen do najmanjše podrobnosti. Kaj je Mulliner? To je Bentleyjev […]
Ko govorimo o klasičnih Porschejih, obstaja le malo modelov, ki med zbiratelji in navdušenci uživajo takšen ugled kot Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet iz zadnjih let proizvodnje generacije G-Model. Med njimi še posebej izstopa letnik 1988, ki združuje vse ključne lastnosti, zaradi katerih je danes ta avtomobil ena najbolj iskanih zračno hlajenih 911-k. Model Carrera […]
Če je še pred kakim letom veljalo, da bo Maserati v bližnji prihodnosti postal izključno električna avtomobilska znamka, se to po zadnjih podatkih še ne bo zgodilo. Nova informacija, ki govori temu v prid je ta, da naj bi bil klasično gnan tudi naslednji Quttroporte. Sicer pa je dogajanje pri italijanski znamki v zadnjem obdobju […]
Audi je predstavil povsem novo generacijo modela Audi Q7, ki ostaja eden ključnih stebrov ponudbe nemškega proizvajalca v segmentu velikih premijskih športnih terencev. Novinec prinaša sodobnejšo obliko, novo platformo, naprednejšo hibridno tehnologijo in bogatejšo digitalno opremo, hkrati pa ohranja motorje, ki jih evropski kupci v tem razredu še vedno najbolj cenijo – dizelske šestvaljnike. Audi […]
Ko govorimo o sodobnih Ferrarijih, ki jim je uspelo preseči običajne zakonitosti avtomobilskega trga, se Ferrari 488 Pista skoraj vedno znajde na vrhu seznama. Medtem ko večina superšportnih avtomobilov v prvih letih po nakupu izgublja vrednost, se je pri Pisti zgodilo nekaj povsem drugega. Danes se številni primerki prodajajo po cenah, ki so primerljive z […]
Večina avtomobilskih navdušencev se je že kdaj vprašala, kako je sedeti v avtomobilu, kot so Porsche 911, Aston Martin DB11, Lamborghini Huracán ali Ferrari. Čeprav so takšni avtomobili pogosto prisotni na družbenih omrežjih, avtomobilskih dogodkih in naslovnicah revij, jih le redki doživijo od blizu. Prav zato smo pri podjetju Autobroker pripravil novo storitev Autobroker Pilot. […]
Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi […]
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov. Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja […]
