Bentley Continental GT Supersports predstavlja najčistejšo in najbolj vozniško osredotočeno različico nove generacije modela Continental GT. Gre za avtomobil, s katerim Bentley jasno sporoča, da zmogljiv grand-tourer ne potrebuje elektrifikacije, da bi dosegal izjemne številke. Supersports tako ostaja zvest klasičnemu pristopu: zmogljivemu bencinskemu motorju, zadnjemu pogonu in aerodinamično izostreni karoseriji.

V osrčju je najnovejša evolucija 4,0-litrskega biturbo osemvaljnika, ki razvija približno 666 konjskih moči in okoli 800 njutonmetrov navora. Pogon je prvič usmerjen izključno na zadnji kolesni par, kar bistveno spremeni značaj avtomobila. Namesto varnosti in predvidljivosti štirikolesnega pogona Supersports neposredno, mehansko pristno vozniško izkušnjo, ki jo dopolnjuje zmanjšana masa zaradi izpustitve hibridnih komponent ter odstranitev zadnje klopi. Pospešek do sto kilometrov na uro znaša okoli 3,7 sekunde, najvišja hitrost pa doseže približno 310 kilometrov na uro.
Iz štiriseda nastal dvosed
Poseben poudarek je tudi na podvozju in aerodinamiki. Supersports je nižji, trši in natančneje uglašen od standardnega Continentala GT, njegova karoserija pa je opremljena s celovitim paketom aerodinamičnih dodatkov. Velik sprednji usmerjevalnik zraka, razširjeni pragovi, nov difuzor in fiksni zadnji spojler povečujejo stabilnost pri visokih hitrostih ter ustvarjajo več podtlaka. Zavore so izdelane iz kompozitnih materialov, spredaj z ogromnimi 440-milimetrskimi koluti, platišča pa so kovana in merijo 22 palcev.

Kabina je oblikovana povsem v duhu športnega GT-ja. Spredaj sta vgrajena školjkasta sedeža, izdelana iz lahkih materialov, zadaj pa ni več sedežev, kar poudarja osredotočenost na voznika in sovoznika ter omogoča zmanjšanje mase. Uporabljeni materiali so, kot je za Bentley pričakovano, vrhunski: kombinacija alkantare, karbona, brušenih kovin in usnja ustvarja izrazito športno-razkošen ambient.

Bentley naj bi izdelal le omejeno serijo približno petsto vozil, kar modelu zagotavlja izrazito ekskluzivnost. Končna cena še ni uradno potrjena, vendar bo skoraj zagotovo presegla 300.000 evrov, kar Supersports postavlja ob bok najelitnejšim evropskim športnim GT-jem.
Zmes dinamike in udobja
Continental GT Supersports zato ostaja avtomobil za poznavalce: za tiste, ki želijo Bentleyjevo prepoznavno razkošje, a hkrati iščejo vozniško dinamiko, ki jo lahko ponudi le čisti, neelektrificirani osemvaljnik v kombinaciji z zadnjim pogonom in aerodinamično izbrušenim ohišjem. Bentley je z njim ustvaril eno zadnjih pravih športnih interpretacij klasičnega gran-turisma.

Glede na to, da bo proizvodnja avtomobila omejena, boste do svojega primerka le stežka prišli oziroma bo treba nekaj sreče. Vas pa zato že sedaj lahko povabimo k ogledu trojice vozil omenjene znamke, ki jih imamo pri nas na zalogi. Čeprav niso tako zmogljivi, pa vam bodo še vedno pripeljali nasmeh na obraz. Seveda pa nam lahko zaupate svoje želje in poskusili bomo poiskati avtomobil, ki vam bo najbolj odgovarjal.