Potovanje se začne v Modeni v Italiji, kjer se je leta 1898 rodil Enzo Ferrari. Enzovo navdušenje nad avtomobili se ni pojavilo kar naenkrat. Že pri svojih rosnih desetih letih se je udeležil prve dirke in od tistega trenutka je bil zasvojen. Toda šele ko se je zaposlil pri podjetju CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) kot testni voznik, je zares vstopil v svet avtomobilizma.
Leta 1929 je Enzo ustanovil podjetje Scuderia Ferrari, ki je bilo sprva mišljeno kot dirkalna ekipa za Alfa Romeo. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je bila ekipa Scuderia z Enzom na čelu zelo uspešna, a se je njegov odnos z Alfo Romeo žal začel slabšati in je leta 1939 zapustil podjetje.
Ko se je Enzo odločil, da bo začel izdelovati lastne avtomobile, je naletel na pogodbeno oviro - klavzula družbe Alfa Romeo mu je štiri leta preprečevala uporabo imena Ferrari na avtomobilih. Vendar ga to ni ustavilo. Njegov prvi avtomobil, 125 S, je bil pod imenom Auto Avio Costruzioni predstavljen leta 1940. Dve leti pozneje, leta 1947, se je rodil prvi avtomobil z imenom Ferrari, Ferrari 125 Sport.
Ferrarijev logotip, črni konj na rumenem ščitu, je še ena zanimiva zgodba. Konja je prvotno uporabljal junaški pilot iz prve svetovne vojne, grof Francesco Baracca. Po njegovi prezgodnji smrti je Baraccova mati Enzu predlagala, naj za svoj znak uporabi poskočnega konja, saj je verjela, da mu bo prinesel srečo. Rumeno ozadje pa predstavlja mesto Modena, Enzov rojstni kraj. Tako je zaživel legendarni logotip.
Ferrarijeva strast je bila vedno dirkanje, uspehi na dirkališčih pa so bili tisti, ki so spodbujali rast podjetja. Leta 1951 je Ferrarijev avtomobil prvič zmagal na dirki za Veliko nagrado formule 1 in s tem začel svojo slavno pot v avtomobilskem športu. Ferrarijevi dosežki v formuli 1 so neprekosljivi, saj ima več naslovov prvaka kot katero koli drugo moštvo v zgodovini.
Kljub neprimerljivi želji po dirkanju, je moral Enzo svoje dirkaške strasti nekako financirati, zato je bil primoran v proizvodnjo cestnih avtomobilov. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so tako nastali kultni Ferrarijevi modeli, kot je serija 250, vključno z modelom 250 GTO, ki je zdaj eden najdragocenejših avtomobilov na svetu. Vsako naslednje desetletje je prineslo nadaljnji napredek na področju oblikovanja, tehnologije in zmogljivosti, kar je utrdilo Ferrarijev položaj vodilnega proizvajalca na trgu luksuznih avtomobilov.
Enzo Ferrari je umrl leta 1988, vendar njegova vizija še vedno vodi podjetje. Danes Ferrari pod vodstvom Louisa Camillerija še naprej proizvaja visokozmogljiva, luksuzna vozila, ki poosebljajo Enzovo zapuščino zavezanosti odličnosti in strasti do dirkanja.
Ferrarijevo potovanje je epska zgodba o pogumu, strasti in neusmiljenem prizadevanju za popolnost. Njegovi svetlo rdeči avtomobili z logotipom poskočnega konja ostajajo nezamenljiv simbol hitrosti, razkošja in avtomobilske elegance ter pričajo o trajni viziji enega človeka. Ko občudujemo elegantne linije in poslušamo značilno rjovenje Ferrarija, se spomnimo pomembnih Enzovih besed: "Ferrari, ime avtomobila, ki pove vse."
Od skromnih začetkov do svetovne ikone - zgodba o Ferrariju je tako dinamična in prepričljiva kot avtomobili, ki jih proizvaja. Ne glede na to, ali ste avtomobilski navdušenec, ljubitelj Ferrarija ali nekdo, ki ga navdihujejo velike zgodbe, je zgodba o poskočnem črnem konju resnično očarljiva. Podoživite Enzovo zapuščino in rezervirajte svoje Doživetje s Ferrarijem še danes! Tukaj pa si lahko ogledate celotno ponudbo luksuznih vozil za kratkoročnni najem.
Ferrari veljajo za sinonim italijanskih superšportnih avtomobilov, posledično pa tudi zanimive naložbe. Že dolga leta se najstarejši in najbolj redki predstavniki znamke na dražbah prodajajo za več milijonov evrov, hitro pa na vrednosti pridobivajo tudi novejši primerki. Tako je recimo za model Enzo, ki ob predstavitvi pred dobrimi 20 leti potrebno odšteti okrog milijona evrov, […]
Izbira prave barve avtomobila je, roko na srce, ena najbolj pomembnih izbir pri nakupu avtomobila. To velja tako pri nakupu rabljenega avtomobila, še posebej če ga kupujete z namenom investicije, saj barva pogosto dviguje (ali znižuje) ceno vozila, kot tudi novega. Kupiti avtomobil, pri katerem vam, ko ga boste dobili, barva ne bo odgovarjala, je […]
Japonska je v minulih desetletjih svetu ponudila kopico športnih avtomobilov, od cenovno dostopnih do dražjih, ki so se lahko primerjali tudi z nemškimi in italijanskimi superšportniki – še posebej če so jih lastniki predelali, kar je še danes pogosta praksa. A med vsemi japonskimi športniki je na popularno in avtomobilsko kulturo verjetno najbolj vplival Nissanov […]
Nemška prestižna avtomobilska trojica, Audi, Mercedes-Benz in BMW v zadnjem obdobju napovedujejo svojo prihodnost in zdi se, da je nekoliko bolj pisana, bolj po okusu ljubiteljev bencina. Pri BMW-ju so namreč nedavno napovedali, da še ne nameravajo ukiniti osemvaljnih bencinskih motorjev. Tako ekstremni pri Audiju sicer niso bili, a tudi tam vse bolj podaljšujejo rok […]
Športni terenci morda niso pravi športni avtomobili. Prinašajo namreč veliko težo, višje težišče, pogosto tudi večje dimenzije, kot pravi športni avtomobili, zato običajno niso tako okretni kot klasični športni avtomobili. No, še vseeno pa gre za avtomobile, v katerih se da uživati tudi na ovinkastih cestah, avtocestah, hkrati pa so precej bolj prostorni in posledično […]
BMW je eden izmed proizvajalcev, ki se še ni zavezal k popolni elektrifikaciji svojih avtomobilov. To je zanimivo, glede na dejstvo, da jim gre prodaja tovrstnih avtov med vsemi nemškimi proizvajalci najbolje. In čeprav so Bavarci napovedali, pa tudi že začeli razvijati električno gnani model M3, se na drugi strani ne nameravajo odreči največjim motorjem. […]
Kje bi postavili mejo med športnim in superšportnim ali celo hiperšportnim avtomobilom? Nekdaj je bila postavljena pri 300 konjih, nato pri 400, danes pa je že precej višje. Še posebej po zaslugi električnih in hibridnih avtomobilov so številke, ki opisujejo motorno moč avtomobilov močno narasle in vse več je avtomobilov, pri katerih motorna moč presega […]
Pri italijanskem Ferrariju so bili vselej precej zaščitniški do svojih avtomobilov. To posledično pomeni, da niso bili nikoli naklonjeni različnim predelavam, izvedenim brez njihovega privoljenja. Verjetno eden najbolj znanih Ferrarijev 250 GT, poznan kot »breadvan« je tako pri Enzo Ferrariju naletel na velik odpor, danes pa so znani številni primeri (bolj ali manj zvezdniških) lastnikov, […]
Alpine A110 se počasi poslavlja iz ponudbe Renaultove butične znamke. A vsake toliko časa v čast dediščine, ki jo je avtomobil ustvaril skozi zadnjih nekaj let, Alpine predstavi posebno različico modela, še hitrejšo in še močnejšo, kot prejšnja. Zadnja, najbolj ekskluzivna izvedba je luč sveta uzrla oktobra lansko leto na avtomobilskem salonu v Parizu, nosi […]
Da elektrika vsaj zaenkrat pri Porscheju ni rešitev so pred časom spoznali v ZDA. Prodajne številke njihovih električnih modelov so namreč v lanskem letu v primerjavi z letom pred tem padale, hkrati pa se je dvignila prodaja modelov 911, boxster in cayman, ki se sicer počasi poslavljata iz ponudbe. To pa je sedaj prineslo tudi […]
Čeprav se v zadnjem obdobju pojavljajo kritike nekaterih posameznikov nad tem, da se Ferrari sooča s hitro izgubo vrednosti nekaterih novih modelov in pa zmanjšanjem zanimanja zanje, se naročila še vedno vrstijo. Po zadnjih podatkih naj bi bila proizvodnja novih avtomobilov zasedena vse do konca letošnjega in prihodnjega leta. Ob tem velja omeniti, da Ferrari […]
Izdelava karavana na osnovi modela M3 je ena izmed potez, ki so se je ljubitelji nemške znamke najbolj veselili. Temu primeren je bil tudi odziv trga, ki je avtomobil lepo sprejel, v zahvalo pa ga v Münchnu še naprej ohranjajo v ponudbi ter ga tudi razvijajo. Sedaj pa je na trg prišla najbolj ekstremna različica […]
V soboto, 25. januarja je v ZDA, natančneje v mestu Scottsdale v zvezni državi Arizona potekala prva letošnja avtomobilska dražba pod okriljem avkcijske hiše Barret Jackson. Med avtomobili, starimi in novimi, ki so se pojavili na dražbi pa je bila prav posebna Chevrolet Corvette. Črno obarvan športnih z modrimi platišči ni bila le prva letos […]
Evropski avtomobilski industriji, pa tudi vsem avtomobilskim znamkam, ki so prisotne v Evropi, se prav lahko zgodi, da bodo čez deset let prisiljene nehati izdelovati bencinsko gnane avtomobile. In to velja tudi za športne znamke, razen za tiste, najbolj ekskluzivne, ki letno izdelajo nekaj sto vozil. To načeloma pomeni, da bodo bencinskim navdušencem ostali na […]
Vsak pravi ljubitelj znamke BMW bo zastrigel z ušesi ob omembi avtomobilske znamke Alpina, danes uradno poznane kot Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG. Gre za znamko, ki jo je njen ustanovitelj, leta 2023 preminuli Burkard Bovensiepen, ustanovil že leta 1965. Tedaj se je specializiral za predelave vozil znamke BMW, kasneje pa so te […]
A naj kar takoj pojasnimo. Ne, v naslovu ni govora o avtomobilu z najvišjo hitrostjo na svetu, še zdaleč ne. Je pa povsem novi Aston Martin Vantage Roadster avtomobil,ki omogoča najhiterjši pomik električne strehe na svetu. Najnovejša generacija najmanjšegamodela znamke Aston Martin namreč omogoča odpiranje in zapiranje platnene električne pomične strehe v zgolj 6,8 sekunde. […]
Italijanska avtomobilska znamka Lamborghini je zadnji dve leti sila produktivna. To se verjetno najbolje kaže v dejstvu, da so v tem obdobju predstavili kar dva svoja superšportna kupeja. Govora je o nasledniku modela Aventador, modelu Revuelto, ki je postal prvi serijski Lamborghini s hibridnim pogonom in pa modelu Temerario. Ta je pri Lamborghiniju poskrbel za […]
Dobrih 20.800 metrov dolga proga Nürburgring velja za eno izmed najbolj znanih, pa tudi najbolj zloglasnih dirkališč na svetu. Čeprav se na njej dirkalniki F1 niso podili že desetletja, pa je priljubljena destinacija za profesionalne dirkače v turnih avtomobilih in pa amaterske dirkače, ki se tja podajajo s svojimi bolj ali manj predelanimi avtomobili. Pri […]
Delo policistov morda ni najbolj zabavno in privlačno, zato ni presenečenje, da se zanj odločijo le redki. Morda pa bi se za ta poklic tudi pri nas odločilo več mladih, če bi imeli možnost patruljirati po cesti v Lamborghinijih. To možnost pa imajo že 20 italijanski policisti. Toliko časa namreč že sodelujejo z italijanskim proizvajalcem […]
12-valjni motorji so vselej veljali za najbolj žlahtne v avtomobilski industriji, proizvajalec, ki jim je zvest najdlje pa velja za verjetno najbolj znano športno avtomobilsko znamko na svetu. To je seveda Ferrari, ki je takšen motor nedavno namenil tudi GT-ju po imenu 12Cilindri. Gre za 11. predstavnika družine dvosedov s spredaj nameščenim 12-valjnikom, ki je […]
Shelby Cobra velja za enega izmed najbolj znanih športnih avtomobilov vseh časov. A ko je Carol Shelby ustvarjal ikonični dvosed, podoben ni zasnoval sam, pač pa je za osnovo vzel roadster britanske znamke AC. In medtem je Shelby izdelal relativno malo avtomobilov, katerih vrednost danes sega v milijone, Britanci iz Londona še naprej idelujejo svojo […]
Sredina 90. let prejšnjega stoletja je bilo obdobje, ko je na ceste prišlo manj športnih avtomobilov, kot sedaj, vendar pa so se ti avtomobilskim ljubiteljem vtisnili v spomin bolj, kot marsikateri novejši avtomobil. To so bili namreč še vedno avtomobili, ki jih je poganjala surova moč, brez elektronike, ki bi pomagala pri krmiljenju. To so […]
Corvette je vselej veljal za enega najboljših širše dostopnih ameriških športnih avtomobilov. In pri Chevroletu se tega dobro zavedajo, kljub temu pa ne sedijo križem rok. Še več, v zadnji generaciji, ki je prišla ven pred nekaj leti, so naredili velik korak naprej in s postavitvijo motorja za voznikov sedež ustvarili avtomobil, ki se skoraj […]
Za ljubitelje zmogljivih bencinskih avtomobilov znamke Volkswagen je še en nekoliko žalosten teden. Po 34 letih se je namreč iz proizvodnje poslovil legendarni šestvaljnik, bolj znan pod oznako VR6. Tako je, govora je o motorju, ki so ga pri Volkswagnu predstavili v začetku 90. let prejšnjega stoletja in čeprav v zadnjem obdobju o njem skoraj […]
