Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS.
Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za november 2026.
Audi Q9 je nastal z mislijo na Ameriko
Pri razvoju modela Audi Q9 je imel pomembno vlogo ameriški trg, kjer so veliki prestižni SUV-ji izjemno priljubljeni. Audi doslej tam ni imel neposrednega tekmeca največjima modeloma BMW in Mercedes-Benz.

Z dolžino 5,31 metra in medosno razdaljo 3,14 metra je Q9 velik celo za svoj razred. To se pozna predvsem v kabini.
Serijsko ponuja sedem sedežev. Na voljo bo tudi šest-sedežna različica z dvema ločenima električno nastavljivima sedežema v drugi vrsti. S tem se Q9 še bolj približuje poslovnemu razredu na štirih kolesih.
Veliko prostora in največja panoramska streha
Notranjost sledi smernicam najnovejših Audijevih modelov. Pred voznikom in sovoznikom je velika digitalna površina, veliko pozornosti pa so namenili materialom in udobju.

Posebnost je panoramska streha s stekleno površino, večjo od 1,5 kvadratnega metra. Gre za največjo panoramsko streho, ki jo je Audi doslej vgradil v serijski avtomobil. Spreminjati je mogoče tudi njeno prosojnost.
Med opremo najdemo še električno gnana vrata, petconsko klimatsko napravo ter sedeže s prezračevanjem in masažno funkcijo.
Audi Q9 tudi s šestvaljnim dizlom
Za evropske kupce bo pomembno, da Audi Q9 ne stavi le na elektrifikacijo. V ponudbi ostaja trilitrski šestvaljni TDI.

Močnejša izvedba razvije 220 kW (299 KM) in 630 Nm navora, na nekaterih trgih pa bo na voljo tudi različica s 180 kW (245 KM). Motor uporablja 48-voltno blagohibridno tehnologijo MHEV plus.
Obe različici sta povezani s štirikolesnim pogonom quattro. Za ameriški trg bo pomembnejši trilitrski turbobencinski šestvaljnik.
SQ9 bo dobil motor V8
Na vrhu ponudbe bo Audi SQ9. Poganjal ga bo štirilitrski V8 z dvema turbinskima polnilnikoma in 435 kW (591 KM). Do 100 kilometrov na uro bo veliki SUV pospešil v približno štirih sekundah.

Q9 in SQ9 bosta serijsko opremljena s prilagodljivim zračnim vzmetenjem in krmiljenjem zadnjih koles. Največja dovoljena masa prikolice bo znašala do 3.500 kilogramov.
Nova generacija tehnologije
Audi Q9 bo eden tehnološko najnaprednejših modelov znamke. Spredaj uporablja digitalne matrične LED-žaromete z mikro-LED tehnologijo, zadaj pa digitalne OLED-luči.
Med novostmi je projiciranje simbola smernika na cestišče. Napredni vozni asistent pa lahko na določenih avtocestah prevzame pospeševanje, zaviranje in krmiljenje. Pod predpisanimi pogoji omogoča vožnjo brez rok na volanu do hitrosti 130 kilometrov na uro, vendar voznik ostaja odgovoren za nadzor vozila.
Izdelovali ga bodo v Bratislavi
Čeprav je Audi Q9 močno prilagojen ameriškemu trgu, bo nastajal v Evropi. Izdelovali ga bodo v Volkswagnovi tovarni v Bratislavi, kjer že nastajata Q7 in Q8.

Prve dobave so predvidene za november 2026. V Nemčiji se bo cena za Audi Q9 TDI 220 kW quattro začela pri 108.400 evrih.
Z novim Q9 Audi končno vstopa v segment največjih prestižnih SUV-jev. BMW X7 in Mercedes-Benz GLS tako dobivata novega tekmeca, Audi pa model, ki predstavlja novi vrh njegove ponudbe športnih terencev.
Sicer pa Audi Q9 po mnenju številnih predstavlja tudi nadomestilo za legendarno limuzino A8, ki se je v letošnjem letu poslovila iz proizvodnih hal. No, pri nas se kakšen primerek še najdete, še posebej zanimiv je tale bencinsko gnani primerek.