Ferrari je 1. julija 2025 uradno predstavil model Amalfi, ki predstavlja naslednjo fazo razvoja svojih kupejev z motorjem nameščenim spredaj. Gre za neposrednega naslednika modela Roma, ki hkrati zamenjuje tudi vlogo, ki jo je prej deloma pokrival Portofino kot bolj sproščeno zasnovan kabriolet. Amalfi ohranja osnovno tehnično arhitekturo predhodnikov, vendar prinaša opazne izboljšave tako pri pogonskem sklopu kot pri podvozju, aerodinamiki in ergonomiji notranjosti.
Srce Amalfija ostaja znani 8-valjni motor s prostornino 3,9 litra in dvema turbopolnilnikoma, ki izhaja iz enake zasnove kot motorja v modelih Roma in Portofino M. A kljub skupnim osnovam so bile za Amalfi izvedene pomembne spremembe. Motor v Amalfiju razvije med 631 in 640 konjskih moči pri 7.500 vrtljajih na minuto, navor ostaja pri 760 njutonmetrih, doseženih pri relativno nizkih vrtljajih. Omejevalnik vrtljajev je postavljen pri 7.600, kar je skladno s prejšnjimi evolucijami tega motorja.
V primerjavi z modelom Roma, kjer motor dosega 620 konjskih moči, so pri Amalfiju izvedene izboljšave na področju geometrije turbopolnilnikov, mas vztrajnikov ter programiranja motorne elektronike. To rezultira v hitrejšem odzivu na plin in bolj linearnem naraščanju moči. Portofino M uporablja praktično enako motorno konfiguracijo kot Roma, vendar z nekoliko bolj umirjeno nastavitvijo in osredotočenostjo na uglajenost delovanja, saj gre za kupe-kabriolet, pri katerem Ferrari ni zasledoval identične športne ostrine.
Amalfi ohranja aluminijasto šasijo, ki jo poznamo iz Rome, vendar so prilagoditve na področju togosti in porazdelitve mas nekoliko spremenjene zaradi uporabe novih elementov v podvozju ter izboljšav pri sistemih aktivne aerodinamike. Zadnji del vozila vključuje prilagodljiv spojler, ki lahko pri hitrosti 250 kilometrov na uro ustvari do 110 kilogramov dodatnega potiska k tlom, kar pomembno vpliva na stabilnost v hitrih zavojih.
Pomembna novost pri Amalfiju je zavorni sistem z elektronsko povezavo namesto mehanske (tako imenovani brake-by-wire), ki skupaj z novo generacijo sistema proti blokiranju koles omogoča približno 9 odstotkov krajše zavorne poti kot pri Romi. Dopolnjujejo ga rekalibrirani sistemi za nadzor stabilnosti ter elektronski diferencial, ki skupaj prispevajo k bolj natančnemu in predvidljivemu vedenju vozila na meji oprijema.
Pri razvoju notranjosti Amalfi odraža odziv Ferrarija na povratne informacije uporabnikov modela Roma. Dotikalne površine na volanskem obroču, ki so bile v Romi pogosto kritizirane zaradi neoptimalne uporabe med dinamično vožnjo, so v Amalfiju zamenjali klasični fizični gumbi, vključno z značilnim rdečim gumbom za zagon motorja. Sredinska konzola je nižja in manj masivna, s čimer pridobi tako na preglednosti kot na prostornosti. Osrednji zaslon je postavljen vodoravno, kar olajša uporabo med vožnjo in zmanjšuje potrebo po odmiku pogleda s ceste.
Pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro znaša 3,3 sekunde, kar je nekoliko hitreje kot pri Romi (3,4 sekunde) in Portofinu M (okoli 3,5 sekunde). Najvišja hitrost Amalfija presega 320 kilometrov na uro, kar je predvsem posledica optimizirane aerodinamike in nekoliko večje moči motorja. Vozna izkušnja je usmerjena bolj k dinamični vožnji na odprtih cestah ali dirkališčih, za razliko od Portofina M, ki s svojo zasnovo zložljive strehe in nekoliko bolj mehkimi nastavitvami podvozja cilja na voznike, ki iščejo kompromis med športnostjo in udobjem.
Ferrari je ob predstavitvi sporočil, da bo osnovna cena modela Amalfi na evropskih trgih znašala približno 240.000 evrov, kar ga cenovno umešča nekoliko nad Romo. Serijska proizvodnja za evropske kupce se bo začela v prvem četrtletju 2026.
Amalfi tehnično gledano ne prinaša radikalnih prelomnic v Ferrarijevi paleti vozil z motorjem spredaj, ampak predstavlja konsistentno nadgradnjo uveljavljenega koncepta. Ključne izboljšave so v zaznavno odzivnejšem motorju, naprednejših elektronskih sistemih za nadzor stabilnosti in zaviranja ter ergonomiji notranjosti, ki se vrača k bolj klasični uporabni logiki.
V primerjavi z modeloma Roma in Portofino Amalfi izstopa kot najusmerjenejša različica v športno dinamiko, pri čemer Ferrari kljub temu ohranja lastnosti, zaradi katerih ti modeli ostajajo primerni za vsakodnevno uporabo in dolga potovanja.
Potrudili se bomo, da Amalfija čim prej dobimo tudi pri nas, vse pa je odvisno od zanimanja zanj. Njegovega predhodnika, model Portofino M smo denimo pred časom že imeli, hkrati pa je v prihodu njegov večji brat, 12Cilindri, ki se bo pridružil preostalim Ferrarijem v naši garaži.
Italijanska državna policija je svojo zbirko izjemnih službenih avtomobilov razširila z novim Lamborghinijem Temerario. Vozilo so predstavili na sedežu proizvajalca v Sant’Agati Bolognese, kjer so ga predali predstavnikom policije. Novi Temerario bo namenjen najzahtevnejšim in časovno najbolj občutljivim nalogam. Mednje sodita predvsem nujni prevoz organov in dostava medicinskega materiala. Hibridni pogon z 920 KM Lamborghini […]
Hyundai Staria je na evropskih cestah redka, vendar zanimiva alternativa običajnim velikim enoprostorcem. Primerek z opremo Signature, štirikolesnim pogonom in sedmimi sedeži je na voljo pri Autobrokerju. Na cestah jo je skoraj nemogoče spregledati. Hyundai Staria z dolgo svetlobno linijo, velikimi steklenimi površinami in zaobljeno karoserijo bolj kot na običajen kombi spominja na vozilo iz […]
Današnji terenci so postali veliki, udobni in tehnološko zapleteni avtomobili. Toyota Land Cruiser LJ70 prihaja iz povsem drugega obdobja. Njegova formula je preprosta: robustna konstrukcija, štirikolesni pogon z reduktorjem, preprosta dizelska tehnika in čim manj stvari, ki bi lahko odpovedale. Prav zaradi tega je Land Cruiser skozi desetletja pridobil sloves enega najbolj vzdržljivih terenskih avtomobilov […]
Obstajajo avtomobili, ki jih je težko umestiti zgolj med športne avtomobile. Mercedes-Benz SLS AMG je eden izmed njih. Je poklon eni največjih Mercedesovih ikon, prvi avtomobil, ki ga je AMG v celoti razvil sam, in hkrati predstavnik obdobja, ki se je dokončno končalo. Pod njegovim dolgim motornim pokrovom namreč domuje legendarni atmosferski 6,3-litrski motor V8. […]
Rolls-Royce Ghost in Rolls-Royce Wraith imata skupne aristokratske korenine, motor V12 in izjemno raven izdelave. Toda nagovarjata precej različna kupca. Eden stavi na diskretno udobje in vsestranskost, drugi na slog, moč in užitek za volanom. Oba sta trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Pri običajnih avtomobilih kupca pogosto določajo cena, uporabnost in stroški lastništva. Pri […]
Leta 1963 je Maserati združil zmogljivosti športnega avtomobila z udobjem velike prestižne limuzine. Maserati Quattroporte je s tem postavil temelje segmenta, v katerem so pozneje zasloveli predvsem Nemci. Danes so velike športne limuzine nekaj povsem običajnega. BMW M5, Mercedes-AMG in podobni modeli dokazujejo, da se prestiž, prostor in visoke zmogljivosti dobro dopolnjujejo. Toda leta 1963 […]
Nemški Brabus je desetletja veljal predvsem za sinonim ekstremno zmogljivih Mercedesov. Toda pod vodstvom Constantina Buschmanna se podjetje vse bolj odmika od klasičnega predelovanja avtomobilov. Cilj je precej večji: želijo postati globalna luksuzna znamka, avtomobili pa bodo le eden od njenih stebrov. podjetje je bilo ustanovljeno leta 1977 in je svoj sloves zgradilo predvsem s […]
Priključni hibrid morda ni prva izbira, na katero pomislimo ob večjem premijskem SUV-ju. Dizelski motor je zaradi velikega navora in nizke porabe dolgo veljal za skoraj samoumevno rešitev. Na drugi strani je zmogljiv bencinski motor privlačnejši za tiste, ki jim je pomembna predvsem moč. Toda Audi Q7 55 TFSI e quattro pokaže, da obstaja še […]
Avtomobilski teden v Montereyju je vsako leto prizorišče nekaterih najbolj ekskluzivnih avtomobilskih premier. Letos sta za eno najbolj zanimivih poskrbela Singer in Louis Vuitton. Kalifornijski specialist za predelave Porschejev 911 in francoska modna hiša sta predstavila dva unikatna avtomobila, pri katerih v ospredju niso konjske moči, temveč obrtniško znanje, materiali in predvsem ideja potovanja. Sodelovanje […]
Le malo športnih avtomobilov je tako prepoznavnih kot Ford Mustang. Še manj pa je takšnih, ki so športni avtomobil približali tako širokemu krogu kupcev. Prav to je bilo njegovo poslanstvo že ob rojstvu: ponuditi privlačen, dovolj zmogljiv in predvsem dosegljiv avtomobil ljudem, ki si eksotičnega športnega avtomobila niso mogli privoščiti. Mustang je skozi desetletja postal […]
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
Ko govorimo o najprestižnejših modelih znamke Bentley, skoraj vedno naletimo na ime Mulliner. Za poznavalce luksuznih avtomobilov ta oznaka predstavlja najvišjo raven izdelave, ekskluzivnosti in individualizacije. Gre za oddelek, ki ustvarja najbolj posebne Bentleyje, razvija omejene serije vozil in skrbi za kupce, ki želijo avtomobil, prilagojen do najmanjše podrobnosti. Kaj je Mulliner? To je Bentleyjev […]
Ko govorimo o klasičnih Porschejih, obstaja le malo modelov, ki med zbiratelji in navdušenci uživajo takšen ugled kot Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet iz zadnjih let proizvodnje generacije G-Model. Med njimi še posebej izstopa letnik 1988, ki združuje vse ključne lastnosti, zaradi katerih je danes ta avtomobil ena najbolj iskanih zračno hlajenih 911-k. Model Carrera […]
