Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi precej manj presenetljiv kot še pred desetletjem.
Kitajski proizvajalci danes niso več zgolj izvozniki cenovno dostopnih vozil. Številni med njimi postajajo globalni avtomobilski igralci, ki poleg proizvodnih zmogljivosti iščejo tudi dostop do prestižnih blagovnih znamk. Na ta način bi se namreč hitro in enostavno dokopali do znanja in ugleda, ki so ga te znamke gradile desetletja.
BYD je v zadnjih letih postal eden največjih svetovnih proizvajalcev električnih in priključno-hibridnih vozil. Podjetje namreč razvija lastne baterije, elektromotorje, polprevodnike in programsko opremo. Poslednično zato velja za enega tehnološko najbolj samozadostnih avtomobilskih proizvajalcev na svetu. Hkrati njihova letna proizvodnja znaša že preko štiri milijone avtomobilov.
Kljub temu mu v primerjavi z evropskimi premium znamkami primanjkuje nekaj, česar ni mogoče razviti v nekaj letih: zgodovina, prestiž in prepoznavnost.
Na tej točki postane zanimiv Maserati. Italijanska znamka že več kot stoletje predstavlja športne in luksuzne avtomobile, njeno ime pa ima še vedno pomembno težo med kupci prestižnih vozil. Prevzem takšne znamke bi BYD-ju omogočil bistveno hitrejši vstop v najvišji segment avtomobilskega trga,. Čeprav BYD pod svojim okriljem že ima prestižno avtomobilsko znamko Denza, bi Maserati pomagal še dodatno izboljšati ugled.
Za kitajskega proizvajalca bi bil pomemben tudi dostop do razvojnega znanja, oblikovalske tradicije in evropske prodajne mreže.
Razprave o prihodnosti Maseratija niso naključne. Italijanska znamka se v zadnjih letih sooča z velikimi izzivi, povezanimi z elektrifikacijo, naraščajočo konkurenco in zmanjšanim povpraševanjem na nekaterih ključnih trgih.
Prehod na električne pogone zahteva ogromne investicije, medtem ko obseg proizvodnje ostaja relativno majhen. Takšne razmere pogosto sprožijo ugibanja o povezovanjih, partnerstvih ali celo spremembah lastništva.
Čeprav vodstvo skupine Stellantis vztraja, da Maserati ostaja pomemben del skupine, avtomobilska industrija dobro pozna primere, ko so se podobne razprave kasneje razvile v konkretne poslovne poteze.
Morebitni interes BYD-ja za Maserati bi bil le nadaljevanje trenda, ki se je začel že pred leti. Najbolj znan primer predstavlja kitajska skupina Geely, ki je leta 2010 prevzela švedski Volvo. Takrat so številni opazovalci dvomili o uspešnosti posla, vendar je Volvo pod novim lastništvom doživel tehnološko in prodajno prenovo ter postal eden najpomembnejših evropskih proizvajalcev elektrificiranih vozil.
Geely je kasneje prevzel tudi večinski delež britanske znamke Lotus. Nekdaj finančno nestabilen proizvajalec športnih avtomobilov je z novim kapitalom dobil sredstva za razvoj električnih modelov in širitev na globalne trge, čeprav so električne ambicije v zadnjem obdobju vseeno nekoliko umirili. Lotus je bil sicer pred tem v lasti malezijske avtomobilske znamke Proton.
Kitajska skupina se ni ustavila pri popolnih prevzemih. Leta 2018 je ustanovitelj Geelyja Li Shufu postal največji posamezni delničar Mercedes-Benza, ko je pridobil skoraj desetodstotni delež družbe. Gre za eno največjih posameznih naložb kitajskega investitorja v evropsko avtomobilsko industrijo.
Pomemben primer predstavlja tudi britanski Aston Martin, kjer je Geely v zadnjih letih postopoma povečal svoj lastniški delež in postal eden ključnih delničarjev podjetja. Pri tem so se pridružili Mercedes-Benzu, ki nenazadnje zagotavlja tudi velik delo pogonskih sklopov.
Za razliko od preteklosti kitajski proizvajalci danes ne iščejo več zgolj proizvodnih zmogljivosti ali dostopa do evropskega trga. Njihov interes je usmerjen predvsem v znamke z močno identiteto in dolgo tradicijo.
Evropski proizvajalci imajo prednost, ki je ni mogoče preprosto kupiti z investicijami v tehnologijo. Kupci prestižnih vozil pogosto ne izbirajo zgolj na podlagi zmogljivosti ali dosega, temveč tudi zaradi zgodovine znamke, oblikovalske dediščine in ugleda.
Prav zato so znamke, kot so Maserati, Aston Martin, Lotus ali Mercedes-Benz, za kitajske vlagatelje tako zanimive. Predstavljajo kombinacijo globalne prepoznavnosti in simbolne vrednosti, ki jo je težko ustvariti od začetka.
Čeprav trenutno ni dokazov, da bi bil prevzem Maseratija dejansko na mizi, že samo pojavljanje takšnih ugibanj kaže na hitro spreminjanje razmerij moči v svetovni avtomobilski industriji.
Kitajski proizvajalci postajajo vse pomembnejši nosilci razvoja električne mobilnosti, evropske premium znamke pa ostajajo nosilke prestiža in tradicije. Kjer se ti dve področji srečata, nastajajo poslovne povezave, ki bi bile še pred desetletjem skoraj nepredstavljive. Vprašanje zato ni več, ali bodo kitajski proizvajalci v prihodnje iskali nove priložnosti med evropskimi prestižnimi znamkami. Bistveno vprašanje je, katera znamka bo naslednja in kako bo to vplivali na njen razvoj. Ob tem pa vas vabimo, da si ogledate našo aktualno ponudbo vozil znamke Maserati.
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov. Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja […]
Pri nakupu avtomobila večina ljudi najprej razmišlja o znamki, motorju, opremi in ceni. Toda v praksi pogosto prav način financiranja najbolj vpliva na to, kako udoben in smiseln bo nakup na dolgi rok. Prav zato se pri nas stranke pogosto znajdejo pred vprašanjem: je boljša izbira kredit ali leasing? Čeprav obe možnosti omogočata nakup vozila […]
Ferrari in Lamborghini že desetletja veljata za največja rivala v svetu ekskluzivnih športnih avtomobilov. Njuno rivalstvo se ne odraža zgolj na dirkališčih in v oblikovalskih filozofijah, temveč tudi v prodajnih rezultatih in finančni učinkovitosti. Pri tem oba proizvajalca sledita različnim strategijam upravljanja povpraševanja, proizvodnje in marž. Prvi kvartal leta 2026 ponuja natančen vpogled v trenutno […]
Audi RS6 Avant (C6) in njegov V10 biturbo: ko se srečata Ingolstadt in Sant’Agata V zgodovini sodobne avtomobilske industrije je malo motorjev, ki tako jasno ponazarjajo filozofijo “brez kompromisov”, kot 5,0-litrski V10 biturbo v Audiju RS6 generacije C6. Gre za pogonski sklop, ki ni nastal zgolj kot evolucija obstoječih rešitev, temveč kot tehnična demonstracija moči […]
Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki […]
V zadnjih letih se je trg avtomobilov v Evropi opazno spremenil. Ponudba novih vozil je zaradi dobavnih verig še vedno neenakomerna, cene rabljenih vozil pa pogosto ne sledijo več logiki posameznih nacionalnih trgov. Posledično se vse več kupcev ozira preko meja, kjer lahko najdejo bolje ohranjena vozila, bogatejšo opremo ali enostavno bolj konkurenčno ceno. V […]
Mercedes-Benz v zadnjem obodbju kreše mnenja, kot še nikoli doslej. Na eni strani bolj kot kadarkoli spodbujajo elektrifikacijo celotne modelne palete, na drugi pa uvajajo vprašljive oblikovalske prijeme. In tako ni niti pri novi najmanjši klasični limuzni znamke. Ta namreč prinaša kopico elementov, za katere je javnost v večjih modelih že izrazila precej nestrinjanja. Pri […]
Podjetje Autobroker poleg osnovne dejavnosti prodaje in uvoza vozil ponuja tudi specializirano storitev individualnega prevoza avtomobilov s prikolicami oziroma avto prikolicami. Gre za logistično storitev višjega nivoja, namenjeno varnemu, nadzorovanemu in prilagojenemu transportu vozil različnih kategorij, od vsakodnevnih avtomobilov do vozil najvišjega cenovnega razreda. Osnovo storitve predstavljata dve vrsti prikolic, ki se med seboj bistveno […]
Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, […]
Britanski proizvajalec McLaren v zadnjih letih prehaja skozi eno najbolj občutljivih faz svojega obstoja. Po lastniških spremembah v letu 2024 in imenovanju novega izvršnega direktorja Nick Collins je prihodnost znamke dolgo ostajala nejasna, zdaj pa se nakazuje bolj konkretna smer razvoja. Ključni premik naj bi sledil že letos poleti, ko bo podjetje prvič podrobneje predstavilo […]
Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za […]
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
