Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi precej manj presenetljiv kot še pred desetletjem.
Kitajski proizvajalci danes niso več zgolj izvozniki cenovno dostopnih vozil. Številni med njimi postajajo globalni avtomobilski igralci, ki poleg proizvodnih zmogljivosti iščejo tudi dostop do prestižnih blagovnih znamk. Na ta način bi se namreč hitro in enostavno dokopali do znanja in ugleda, ki so ga te znamke gradile desetletja.
BYD je v zadnjih letih postal eden največjih svetovnih proizvajalcev električnih in priključno-hibridnih vozil. Podjetje namreč razvija lastne baterije, elektromotorje, polprevodnike in programsko opremo. Poslednično zato velja za enega tehnološko najbolj samozadostnih avtomobilskih proizvajalcev na svetu. Hkrati njihova letna proizvodnja znaša že preko štiri milijone avtomobilov.
Kljub temu mu v primerjavi z evropskimi premium znamkami primanjkuje nekaj, česar ni mogoče razviti v nekaj letih: zgodovina, prestiž in prepoznavnost.
Na tej točki postane zanimiv Maserati. Italijanska znamka že več kot stoletje predstavlja športne in luksuzne avtomobile, njeno ime pa ima še vedno pomembno težo med kupci prestižnih vozil. Prevzem takšne znamke bi BYD-ju omogočil bistveno hitrejši vstop v najvišji segment avtomobilskega trga,. Čeprav BYD pod svojim okriljem že ima prestižno avtomobilsko znamko Denza, bi Maserati pomagal še dodatno izboljšati ugled.
Za kitajskega proizvajalca bi bil pomemben tudi dostop do razvojnega znanja, oblikovalske tradicije in evropske prodajne mreže.
Razprave o prihodnosti Maseratija niso naključne. Italijanska znamka se v zadnjih letih sooča z velikimi izzivi, povezanimi z elektrifikacijo, naraščajočo konkurenco in zmanjšanim povpraševanjem na nekaterih ključnih trgih.
Prehod na električne pogone zahteva ogromne investicije, medtem ko obseg proizvodnje ostaja relativno majhen. Takšne razmere pogosto sprožijo ugibanja o povezovanjih, partnerstvih ali celo spremembah lastništva.
Čeprav vodstvo skupine Stellantis vztraja, da Maserati ostaja pomemben del skupine, avtomobilska industrija dobro pozna primere, ko so se podobne razprave kasneje razvile v konkretne poslovne poteze.
Morebitni interes BYD-ja za Maserati bi bil le nadaljevanje trenda, ki se je začel že pred leti. Najbolj znan primer predstavlja kitajska skupina Geely, ki je leta 2010 prevzela švedski Volvo. Takrat so številni opazovalci dvomili o uspešnosti posla, vendar je Volvo pod novim lastništvom doživel tehnološko in prodajno prenovo ter postal eden najpomembnejših evropskih proizvajalcev elektrificiranih vozil.
Geely je kasneje prevzel tudi večinski delež britanske znamke Lotus. Nekdaj finančno nestabilen proizvajalec športnih avtomobilov je z novim kapitalom dobil sredstva za razvoj električnih modelov in širitev na globalne trge, čeprav so električne ambicije v zadnjem obdobju vseeno nekoliko umirili. Lotus je bil sicer pred tem v lasti malezijske avtomobilske znamke Proton.
Kitajska skupina se ni ustavila pri popolnih prevzemih. Leta 2018 je ustanovitelj Geelyja Li Shufu postal največji posamezni delničar Mercedes-Benza, ko je pridobil skoraj desetodstotni delež družbe. Gre za eno največjih posameznih naložb kitajskega investitorja v evropsko avtomobilsko industrijo.
Pomemben primer predstavlja tudi britanski Aston Martin, kjer je Geely v zadnjih letih postopoma povečal svoj lastniški delež in postal eden ključnih delničarjev podjetja. Pri tem so se pridružili Mercedes-Benzu, ki nenazadnje zagotavlja tudi velik delo pogonskih sklopov.
Za razliko od preteklosti kitajski proizvajalci danes ne iščejo več zgolj proizvodnih zmogljivosti ali dostopa do evropskega trga. Njihov interes je usmerjen predvsem v znamke z močno identiteto in dolgo tradicijo.
Evropski proizvajalci imajo prednost, ki je ni mogoče preprosto kupiti z investicijami v tehnologijo. Kupci prestižnih vozil pogosto ne izbirajo zgolj na podlagi zmogljivosti ali dosega, temveč tudi zaradi zgodovine znamke, oblikovalske dediščine in ugleda.
Prav zato so znamke, kot so Maserati, Aston Martin, Lotus ali Mercedes-Benz, za kitajske vlagatelje tako zanimive. Predstavljajo kombinacijo globalne prepoznavnosti in simbolne vrednosti, ki jo je težko ustvariti od začetka.
Čeprav trenutno ni dokazov, da bi bil prevzem Maseratija dejansko na mizi, že samo pojavljanje takšnih ugibanj kaže na hitro spreminjanje razmerij moči v svetovni avtomobilski industriji.
Kitajski proizvajalci postajajo vse pomembnejši nosilci razvoja električne mobilnosti, evropske premium znamke pa ostajajo nosilke prestiža in tradicije. Kjer se ti dve področji srečata, nastajajo poslovne povezave, ki bi bile še pred desetletjem skoraj nepredstavljive. Vprašanje zato ni več, ali bodo kitajski proizvajalci v prihodnje iskali nove priložnosti med evropskimi prestižnimi znamkami. Bistveno vprašanje je, katera znamka bo naslednja in kako bo to vplivali na njen razvoj. Ob tem pa vas vabimo, da si ogledate našo aktualno ponudbo vozil znamke Maserati.
Za dobro opremljen nov premijski SUV danes brez težav odštejemo šestmestni znesek. Toda ko se proračun približa tej meji oziroma jo preseže, se na trgu rabljenih avtomobilov odpre povsem drugačen svet. Lamborghini, Ferrari, McLaren in drugi avtomobili, ki so bili kot novi dosegljivi le redkim, postanejo precej bolj dostopni. Superšportnik katere od omenjenih znamk zato […]
Evropski trg rabljenih avtomobilov kupcem po obdobju izrazito visokih cen znova ponuja nekoliko več manevrskega prostora, saj cene rabljenih avtov. Najnovejši podatki kažejo, da so veleprodajne cene avgusta precej opazno zdrsnile. Toda nižja cena še ne pomeni nujno tudi dobrega nakupa. Avgusta 1,7-odstotni padec Indeks cen rabljenih avtomobilov AUTO1 Group je avgusta 2026 dosegel 136,4 […]
Italijanska državna policija je svojo zbirko izjemnih službenih avtomobilov razširila z novim Lamborghinijem Temerario. Vozilo so predstavili na sedežu proizvajalca v Sant’Agati Bolognese, kjer so ga predali predstavnikom policije. Novi Temerario bo namenjen najzahtevnejšim in časovno najbolj občutljivim nalogam. Mednje sodita predvsem nujni prevoz organov in dostava medicinskega materiala. Hibridni pogon z 920 KM Lamborghini […]
Hyundai Staria je na evropskih cestah redka, vendar zanimiva alternativa običajnim velikim enoprostorcem. Primerek z opremo Signature, štirikolesnim pogonom in sedmimi sedeži je na voljo pri Autobrokerju. Na cestah jo je skoraj nemogoče spregledati. Hyundai Staria z dolgo svetlobno linijo, velikimi steklenimi površinami in zaobljeno karoserijo bolj kot na običajen kombi spominja na vozilo iz […]
Današnji terenci so postali veliki, udobni in tehnološko zapleteni avtomobili. Toyota Land Cruiser LJ70 prihaja iz povsem drugega obdobja. Njegova formula je preprosta: robustna konstrukcija, štirikolesni pogon z reduktorjem, preprosta dizelska tehnika in čim manj stvari, ki bi lahko odpovedale. Prav zaradi tega je Land Cruiser skozi desetletja pridobil sloves enega najbolj vzdržljivih terenskih avtomobilov […]
Obstajajo avtomobili, ki jih je težko umestiti zgolj med športne avtomobile. Mercedes-Benz SLS AMG je eden izmed njih. Je poklon eni največjih Mercedesovih ikon, prvi avtomobil, ki ga je AMG v celoti razvil sam, in hkrati predstavnik obdobja, ki se je dokončno končalo. Pod njegovim dolgim motornim pokrovom namreč domuje legendarni atmosferski 6,3-litrski motor V8. […]
Rolls-Royce Ghost in Rolls-Royce Wraith imata skupne aristokratske korenine, motor V12 in izjemno raven izdelave. Toda nagovarjata precej različna kupca. Eden stavi na diskretno udobje in vsestranskost, drugi na slog, moč in užitek za volanom. Oba sta trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Pri običajnih avtomobilih kupca pogosto določajo cena, uporabnost in stroški lastništva. Pri […]
Leta 1963 je Maserati združil zmogljivosti športnega avtomobila z udobjem velike prestižne limuzine. Maserati Quattroporte je s tem postavil temelje segmenta, v katerem so pozneje zasloveli predvsem Nemci. Danes so velike športne limuzine nekaj povsem običajnega. BMW M5, Mercedes-AMG in podobni modeli dokazujejo, da se prestiž, prostor in visoke zmogljivosti dobro dopolnjujejo. Toda leta 1963 […]
Nemški Brabus je desetletja veljal predvsem za sinonim ekstremno zmogljivih Mercedesov. Toda pod vodstvom Constantina Buschmanna se podjetje vse bolj odmika od klasičnega predelovanja avtomobilov. Cilj je precej večji: želijo postati globalna luksuzna znamka, avtomobili pa bodo le eden od njenih stebrov. podjetje je bilo ustanovljeno leta 1977 in je svoj sloves zgradilo predvsem s […]
Priključni hibrid morda ni prva izbira, na katero pomislimo ob večjem premijskem SUV-ju. Dizelski motor je zaradi velikega navora in nizke porabe dolgo veljal za skoraj samoumevno rešitev. Na drugi strani je zmogljiv bencinski motor privlačnejši za tiste, ki jim je pomembna predvsem moč. Toda Audi Q7 55 TFSI e quattro pokaže, da obstaja še […]
Avtomobilski teden v Montereyju je vsako leto prizorišče nekaterih najbolj ekskluzivnih avtomobilskih premier. Letos sta za eno najbolj zanimivih poskrbela Singer in Louis Vuitton. Kalifornijski specialist za predelave Porschejev 911 in francoska modna hiša sta predstavila dva unikatna avtomobila, pri katerih v ospredju niso konjske moči, temveč obrtniško znanje, materiali in predvsem ideja potovanja. Sodelovanje […]
Le malo športnih avtomobilov je tako prepoznavnih kot Ford Mustang. Še manj pa je takšnih, ki so športni avtomobil približali tako širokemu krogu kupcev. Prav to je bilo njegovo poslanstvo že ob rojstvu: ponuditi privlačen, dovolj zmogljiv in predvsem dosegljiv avtomobil ljudem, ki si eksotičnega športnega avtomobila niso mogli privoščiti. Mustang je skozi desetletja postal […]
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
