Nastanek prve generacije chevroleta corvette (C1) je zgodba o ameriškem ponosu, tehnološkem preboju in oblikovalski drznosti v času, ko so evropski športni avtomobili prevzemali ceste in srca povojne generacije. Navdih je prišel od Harleyja Earla, vodje oblikovanja pri General Motorsu, ki je že leta 1951 predstavil zamisel o dostopnem, a privlačnem dvosedežnem športnem vozilu. Earl je s svojo ekipo projekt poimenoval »Project Opel« in zasnoval avtomobil, ki bi izkoristil obstoječo Chevroletovo mehaniko, a z videzom in značajem presegel ameriško povprečje. Ime »Corvette« je leto pozneje predlagal Myron Scott, sodelavec v Chevroletovem oddelku za odnose z javnostmi, ki ga je navdihnila hitra vojaška ladja – korveta.
Prvi prototip, imenovan EX-122, je bil javnosti razkrit januarja 1953 na newyorški Motorami v hotelu Waldorf-Astoria. Tam je požel izjemno zanimanje, zato je Chevrolet še istega leta zagnal omejeno proizvodnjo. Prvih 300 vozil letnika 1953 je nastalo v Flintu v Michiganu. Vsi primerki so bili bele barve z rdečo notranjostjo in karoserijo iz inovativnega materiala – steklenih vlaken, kar je za tisti čas pomenilo tehnični preskok. Vendar pa mehanski del še ni dohajal zunanje oblike. Corvette je poganjal vrstni šestvaljnik Blue Flame prostornine 3,9 litra s trojni uplinjačem, povezanim z dvo-stopenjskim samodejnim menjalnikom Powerglide. Kljub privlačnemu videzu so bile zmogljivosti skromne, kar je avtomobilu sprva prineslo več pozornosti zaradi oblike kot zaradi zmogljivosti.
Preobrat je sledil leta 1955, ko je Corvette prejela novi 4,3-litrski motor V8 – prvi Chevroletov »small-block« po letu 1919. Novi pogon je bil lahek, zmogljiv in izjemno odziven, kar je vozilo končno približalo športnemu značaju, ki so ga Američani želeli. Od tega trenutka je Corvette postala pravi športni avto. Ključno vlogo pri tem preboju je imel inženir Zora Arkus-Duntov, ki se je projektu pridružil kot razvojni vodja in z vztrajnim izboljševanjem pogona zaslužil naziv »oče Corvett«.
Leta 1956 je Corvette dobila prenovljeno karoserijo z bolj zaobljenimi linijami in več praktičnih izboljšav, kot so dvignljiva stekla in boljše prileganje strehe. Pod pokrovom je ostal V8, ki je bil zdaj na voljo z več različicami uplinjačev. Pravi tehnični preskok pa se je zgodil leta 1957, ko je prostornina zrasla na 4,6 litra (283 kubičnih palcev), različica z mehanskim vbrizgom goriva Rochester Fuel Injection pa je dosegla zgodovinsko razmerje – en konj na kubični palec prostornine. Motor je razvil 283 konjskih moči in Corvetti prinesel resen športni ugled. Novi štiristopenjski ročni menjalnik je vozni užitek še povečal.
V naslednjih letih se je Corvette C1 razvijala postopno, a dosledno. Podvozje z ločenim okvirjem in togo zadnjo premo je ostalo, medtem ko so inženirji izboljševali motorje, zavorni sistem in vodljivost. Modeli iz let 1958 do 1961 so prinašali predvsem kozmetične spremembe – od več kromiranih detajlov do prefinjenejših linij – a srce avtomobila je postajalo vse močnejše.
Zaključek prve generacije je prišel leta 1962. Corvette je takrat dobila motor prostornine 5,4 litra (327 kubičnih palcev), ki je v različici z vbrizgom goriva razvil do 360 konjskih moči. To je bil vrhunec tehnološkega razvoja prve Corvettine dobe – močan, lahek in odziven pogon, ki je v kombinaciji s prepoznavnim oblikovanjem utrdil status avtomobila kot ameriške ikone.
Ko je leta 1963 sledila druga generacija, imenovana Sting Ray, je Corvette že imela trdno identiteto: bila je prvi pravi ameriški športni avtomobil – oblikovan, izdelan in razvit doma. Od ideje Harleyja Earla do Zorovega preboja z V8 je C1 prehodila pot od elegantnega eksperimenta do tehnično dovršenega športnika. Prva generacija Corvett je tako postavila temelje ameriške avtomobilske kulture – kombinacijo moči, drznosti in dostopnosti, ki je še desetletja ostala sinonim za ameriški sanjski avto.
In prav prvo generacijo prave ameriške legende in sploh enega izmed avtomobilov z najdaljšo neprekinjeno proizvodnjo (z izjemo letnika 1983) že nekaj časa gostimo tudi pri nas. Gre za čisto zadnji letnik, ki na zadku že kaže elemente druge generacije, opremljena pa je, kakopak, z omenjenim 5,4-litrskim osemvaljnikom in odeta v atraktivno belo-rdečo barvno kombinacijo. Najdete jo na tej povezavi.
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
Ko govorimo o najprestižnejših modelih znamke Bentley, skoraj vedno naletimo na ime Mulliner. Za poznavalce luksuznih avtomobilov ta oznaka predstavlja najvišjo raven izdelave, ekskluzivnosti in individualizacije. Gre za oddelek, ki ustvarja najbolj posebne Bentleyje, razvija omejene serije vozil in skrbi za kupce, ki želijo avtomobil, prilagojen do najmanjše podrobnosti. Kaj je Mulliner? To je Bentleyjev […]
Ko govorimo o klasičnih Porschejih, obstaja le malo modelov, ki med zbiratelji in navdušenci uživajo takšen ugled kot Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet iz zadnjih let proizvodnje generacije G-Model. Med njimi še posebej izstopa letnik 1988, ki združuje vse ključne lastnosti, zaradi katerih je danes ta avtomobil ena najbolj iskanih zračno hlajenih 911-k. Model Carrera […]
Če je še pred kakim letom veljalo, da bo Maserati v bližnji prihodnosti postal izključno električna avtomobilska znamka, se to po zadnjih podatkih še ne bo zgodilo. Nova informacija, ki govori temu v prid je ta, da naj bi bil klasično gnan tudi naslednji Quttroporte. Sicer pa je dogajanje pri italijanski znamki v zadnjem obdobju […]
Audi je predstavil povsem novo generacijo modela Audi Q7, ki ostaja eden ključnih stebrov ponudbe nemškega proizvajalca v segmentu velikih premijskih športnih terencev. Novinec prinaša sodobnejšo obliko, novo platformo, naprednejšo hibridno tehnologijo in bogatejšo digitalno opremo, hkrati pa ohranja motorje, ki jih evropski kupci v tem razredu še vedno najbolj cenijo – dizelske šestvaljnike. Audi […]
Ko govorimo o sodobnih Ferrarijih, ki jim je uspelo preseči običajne zakonitosti avtomobilskega trga, se Ferrari 488 Pista skoraj vedno znajde na vrhu seznama. Medtem ko večina superšportnih avtomobilov v prvih letih po nakupu izgublja vrednost, se je pri Pisti zgodilo nekaj povsem drugega. Danes se številni primerki prodajajo po cenah, ki so primerljive z […]
Večina avtomobilskih navdušencev se je že kdaj vprašala, kako je sedeti v avtomobilu, kot so Porsche 911, Aston Martin DB11, Lamborghini Huracán ali Ferrari. Čeprav so takšni avtomobili pogosto prisotni na družbenih omrežjih, avtomobilskih dogodkih in naslovnicah revij, jih le redki doživijo od blizu. Prav zato smo pri podjetju Autobroker pripravil novo storitev Autobroker Pilot. […]
Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi […]
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
