Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov.
Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja ali Revuelta, temveč kot tehnološki in oblikovni manifest znamke. Proizvodnja bo omejena na zgolj 15 primerkov, kar model dodatno postavlja v svet zbirateljskih avtomobilov.
Čeprav avtomobilska industrija pospešeno prehaja v elektrifikacijo, italijanska znamka še vedno vztraja pri atmosferskem motorju V12. Fenomeno Roadster uporablja 6,5-litrski dvanajstvaljnik v kombinaciji s tremi elektromotorji, skupna sistemska moč pa znaša približno 1080 CV oziroma več kot 1000 konjskih moči.
To pomeni, da gre za najmočnejši odprti Lamborghini v zgodovini znamke. Pomembno pa je predvsem to, kako je moč dosežena. Lamborghini se pri Fenomenu ni odločil za zmanjšanje prostornine ali uporabo turbopolnilnikov, temveč še vedno vztraja pri visokovrtečem atmosferskem motorju, ki največjo moč razvije pri zelo visokih vrtljajih.
Prav to je eden ključnih razlogov, zakaj so Lamborghinijevi modeli za mnoge navdušence še vedno nekaj posebnega. Atmosferski V12 postaja v sodobni avtomobilski industriji praktično izumrla tehnologija.
Pri Fenomeno Roadsterju elektrifikacija nima klasične vloge zmanjševanja porabe goriva. Hibridni sistem je predvsem orodje za izboljšanje odzivnosti, navora in zmogljivosti.
Dva elektromotorja sta nameščena na sprednji osi, tretji pa je integriran v osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Takšna zasnova omogoča izredno hitro porazdelitev navora, boljši oprijem in učinkovitejši izhod iz ovinkov.
Fenomeno Roadster do 100 km/h pospeši v približno 2,4 sekunde, najvišja hitrost pa presega 340 km/h. Še bolj impresivno je dejstvo, da Lamborghini te številke dosega pri odprtem avtomobilu, kjer je zagotavljanje togosti šasije bistveno zahtevnejše kot pri kupeju.
Pri številnih odprtih superšportnikih odstranitev strehe pomeni kompromis pri aerodinamiki ali togosti konstrukcije. Fenomeno Roadster je zanimiv predvsem zato, ker skuša ohraniti vozne lastnosti kupeja tudi brez klasične strešne zasnove.
Zato avtomobil nima običajne zložljive strehe ali targa sistema. Karoserija je trajno odprta, kar je Lamborghiniju omogočilo popolnoma drugačen pristop k oblikovanju zračnih tokov okoli kabine.
Posebej izstopajo aerodinamični elementi za sedežema, agresivno oblikovan zadnji del in številni usmerniki zraka, ki imajo precej več funkcionalne kot zgolj estetske vloge. Celoten avtomobil deluje bistveno bolj ekstremen kot Revuelto, na katerem temelji njegova osnovna arhitektura.
Fenomeno Roadster ni klasičen serijski model. Spada v posebno skupino Lamborghinijevih avtomobilov z zelo omejeno proizvodnjo, kamor sodijo modeli, kot so Reventón, Veneno, Centenario, Sián in Countach LPI 800-4.
Takšni modeli imajo pri Lamborghiniju posebno nalogo. Predstavljajo kombinacijo eksperimentalnega oblikovanja, novih tehnologij in izjemne ekskluzivnosti. Pogosto služijo tudi kot pokazatelj smeri, v katero se bo razvijala prihodnja generacija serijskih modelov.
Fenomeno Roadster zato ni pomemben zgolj kot eksotičen zbirateljski avtomobil, temveč tudi kot vpogled v prihodnost Lamborghinijevih visokozmogljivih modelov.
Kot pri večini ekstremnih Lamborghinijev tudi pri Fenomenu oblikovanje povzroča precej deljena mnenja. Nekateri ga vidijo kot evolucijo modelov Veneno in Centenario, drugi menijo, da Lamborghini z zadnjimi “few-off” modeli vse bolj pretirava z agresivnimi linijami in aerodinamičnimi dodatki.
A prav to je verjetno tudi namen takšnih avtomobilov. Fenomeno ni zasnovan kot eleganten grand tourer, temveč kot avtomobil, ki mora delovati skoraj futuristično – kot oblikovalski eksperiment na štirih kolesih.
Največji pomen modela Fenomeno Roadster ni zgolj v omejeni proizvodnji ali brutalnih zmogljivostih. Pomemben je predvsem zato, ker kaže, kako znamka razume prihodnost hiperšportnih avtomobilov.
Znamka očitno ne želi opustiti emocionalnega karakterja svojih avtomobilov, tudi v obdobju elektrifikacije. Atmosferski V12 ostaja osrednji del vozniške izkušnje, električni del pogona pa je uporabljen predvsem za izboljšanje zmogljivosti in vozne dinamike.
Lamborghini
Fenomeno Roadster tako predstavlja zanimiv kompromis med tradicionalnim Lamborghinijevim karakterjem in novo tehnološko realnostjo avtomobilske industrije. Prav zato je precej več kot le še en ekstremno drag hiperšportnik za zbiratelje.
Za izbrane lastnike bo Fenomeno Roadster predstavljal nov dodatek v bogati zbirki limitiranih modelov znamke, ki so začeli nastajati po prevzemu znamke s strani Volkswagna. Preostalim pa še vedno ostajajo na voljo nekoliko bolj običajni - če je to sploh mogoče zapisati - modeli znamke, kot je recimo Reveuelto, ki ga najdete tudi v naši garaži in to tako rekoč nov primerek.
Za dobro opremljen nov premijski SUV danes brez težav odštejemo šestmestni znesek. Toda ko se proračun približa tej meji oziroma jo preseže, se na trgu rabljenih avtomobilov odpre povsem drugačen svet. Lamborghini, Ferrari, McLaren in drugi avtomobili, ki so bili kot novi dosegljivi le redkim, postanejo precej bolj dostopni. Superšportnik katere od omenjenih znamk zato […]
Evropski trg rabljenih avtomobilov kupcem po obdobju izrazito visokih cen znova ponuja nekoliko več manevrskega prostora, saj cene rabljenih avtov. Najnovejši podatki kažejo, da so veleprodajne cene avgusta precej opazno zdrsnile. Toda nižja cena še ne pomeni nujno tudi dobrega nakupa. Avgusta 1,7-odstotni padec Indeks cen rabljenih avtomobilov AUTO1 Group je avgusta 2026 dosegel 136,4 […]
Italijanska državna policija je svojo zbirko izjemnih službenih avtomobilov razširila z novim Lamborghinijem Temerario. Vozilo so predstavili na sedežu proizvajalca v Sant’Agati Bolognese, kjer so ga predali predstavnikom policije. Novi Temerario bo namenjen najzahtevnejšim in časovno najbolj občutljivim nalogam. Mednje sodita predvsem nujni prevoz organov in dostava medicinskega materiala. Hibridni pogon z 920 KM Lamborghini […]
Hyundai Staria je na evropskih cestah redka, vendar zanimiva alternativa običajnim velikim enoprostorcem. Primerek z opremo Signature, štirikolesnim pogonom in sedmimi sedeži je na voljo pri Autobrokerju. Na cestah jo je skoraj nemogoče spregledati. Hyundai Staria z dolgo svetlobno linijo, velikimi steklenimi površinami in zaobljeno karoserijo bolj kot na običajen kombi spominja na vozilo iz […]
Današnji terenci so postali veliki, udobni in tehnološko zapleteni avtomobili. Toyota Land Cruiser LJ70 prihaja iz povsem drugega obdobja. Njegova formula je preprosta: robustna konstrukcija, štirikolesni pogon z reduktorjem, preprosta dizelska tehnika in čim manj stvari, ki bi lahko odpovedale. Prav zaradi tega je Land Cruiser skozi desetletja pridobil sloves enega najbolj vzdržljivih terenskih avtomobilov […]
Obstajajo avtomobili, ki jih je težko umestiti zgolj med športne avtomobile. Mercedes-Benz SLS AMG je eden izmed njih. Je poklon eni največjih Mercedesovih ikon, prvi avtomobil, ki ga je AMG v celoti razvil sam, in hkrati predstavnik obdobja, ki se je dokončno končalo. Pod njegovim dolgim motornim pokrovom namreč domuje legendarni atmosferski 6,3-litrski motor V8. […]
Rolls-Royce Ghost in Rolls-Royce Wraith imata skupne aristokratske korenine, motor V12 in izjemno raven izdelave. Toda nagovarjata precej različna kupca. Eden stavi na diskretno udobje in vsestranskost, drugi na slog, moč in užitek za volanom. Oba sta trenutno na voljo tudi pri Autobrokerju. Pri običajnih avtomobilih kupca pogosto določajo cena, uporabnost in stroški lastništva. Pri […]
Leta 1963 je Maserati združil zmogljivosti športnega avtomobila z udobjem velike prestižne limuzine. Maserati Quattroporte je s tem postavil temelje segmenta, v katerem so pozneje zasloveli predvsem Nemci. Danes so velike športne limuzine nekaj povsem običajnega. BMW M5, Mercedes-AMG in podobni modeli dokazujejo, da se prestiž, prostor in visoke zmogljivosti dobro dopolnjujejo. Toda leta 1963 […]
Nemški Brabus je desetletja veljal predvsem za sinonim ekstremno zmogljivih Mercedesov. Toda pod vodstvom Constantina Buschmanna se podjetje vse bolj odmika od klasičnega predelovanja avtomobilov. Cilj je precej večji: želijo postati globalna luksuzna znamka, avtomobili pa bodo le eden od njenih stebrov. podjetje je bilo ustanovljeno leta 1977 in je svoj sloves zgradilo predvsem s […]
Priključni hibrid morda ni prva izbira, na katero pomislimo ob večjem premijskem SUV-ju. Dizelski motor je zaradi velikega navora in nizke porabe dolgo veljal za skoraj samoumevno rešitev. Na drugi strani je zmogljiv bencinski motor privlačnejši za tiste, ki jim je pomembna predvsem moč. Toda Audi Q7 55 TFSI e quattro pokaže, da obstaja še […]
Avtomobilski teden v Montereyju je vsako leto prizorišče nekaterih najbolj ekskluzivnih avtomobilskih premier. Letos sta za eno najbolj zanimivih poskrbela Singer in Louis Vuitton. Kalifornijski specialist za predelave Porschejev 911 in francoska modna hiša sta predstavila dva unikatna avtomobila, pri katerih v ospredju niso konjske moči, temveč obrtniško znanje, materiali in predvsem ideja potovanja. Sodelovanje […]
Le malo športnih avtomobilov je tako prepoznavnih kot Ford Mustang. Še manj pa je takšnih, ki so športni avtomobil približali tako širokemu krogu kupcev. Prav to je bilo njegovo poslanstvo že ob rojstvu: ponuditi privlačen, dovolj zmogljiv in predvsem dosegljiv avtomobil ljudem, ki si eksotičnega športnega avtomobila niso mogli privoščiti. Mustang je skozi desetletja postal […]
Na trgu je veliko športnih SUV-jev. Nekateri želijo izstopati z agresivnim videzom, drugi stavijo izključno na zmogljivost. Audi SQ5 ubira drugačno pot. Ponuja ravno pravo razmerje med močjo, udobjem in uporabnostjo. Pod pokrovom se skriva 3,0-litrski dizelski motor V6 s 348 KM. V kombinaciji s štirikolesnim pogonom quattro in samodejnim menjalnikom tiptronic zagotavlja suverene pospeške […]
Če ima Rolls-Royce oddelek Bespoke, Ferrari Tailor Made in Bentley Mulliner, ima Aston Martin svoj odgovor v obliki Q by Aston Martin. To ni zgolj program dodatne opreme, temveč oddelek, ki lahko kupcu izdela povsem unikaten avtomobil – od posebne barve in materialov do skoraj povsem nove karoserije. Danes velja za eno najprestižnejših storitev personalizacije […]
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
