Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov.
Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja ali Revuelta, temveč kot tehnološki in oblikovni manifest znamke. Proizvodnja bo omejena na zgolj 15 primerkov, kar model dodatno postavlja v svet zbirateljskih avtomobilov.
Čeprav avtomobilska industrija pospešeno prehaja v elektrifikacijo, italijanska znamka še vedno vztraja pri atmosferskem motorju V12. Fenomeno Roadster uporablja 6,5-litrski dvanajstvaljnik v kombinaciji s tremi elektromotorji, skupna sistemska moč pa znaša približno 1080 CV oziroma več kot 1000 konjskih moči.
To pomeni, da gre za najmočnejši odprti Lamborghini v zgodovini znamke. Pomembno pa je predvsem to, kako je moč dosežena. Lamborghini se pri Fenomenu ni odločil za zmanjšanje prostornine ali uporabo turbopolnilnikov, temveč še vedno vztraja pri visokovrtečem atmosferskem motorju, ki največjo moč razvije pri zelo visokih vrtljajih.
Prav to je eden ključnih razlogov, zakaj so Lamborghinijevi modeli za mnoge navdušence še vedno nekaj posebnega. Atmosferski V12 postaja v sodobni avtomobilski industriji praktično izumrla tehnologija.
Pri Fenomeno Roadsterju elektrifikacija nima klasične vloge zmanjševanja porabe goriva. Hibridni sistem je predvsem orodje za izboljšanje odzivnosti, navora in zmogljivosti.
Dva elektromotorja sta nameščena na sprednji osi, tretji pa je integriran v osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Takšna zasnova omogoča izredno hitro porazdelitev navora, boljši oprijem in učinkovitejši izhod iz ovinkov.
Fenomeno Roadster do 100 km/h pospeši v približno 2,4 sekunde, najvišja hitrost pa presega 340 km/h. Še bolj impresivno je dejstvo, da Lamborghini te številke dosega pri odprtem avtomobilu, kjer je zagotavljanje togosti šasije bistveno zahtevnejše kot pri kupeju.
Pri številnih odprtih superšportnikih odstranitev strehe pomeni kompromis pri aerodinamiki ali togosti konstrukcije. Fenomeno Roadster je zanimiv predvsem zato, ker skuša ohraniti vozne lastnosti kupeja tudi brez klasične strešne zasnove.
Zato avtomobil nima običajne zložljive strehe ali targa sistema. Karoserija je trajno odprta, kar je Lamborghiniju omogočilo popolnoma drugačen pristop k oblikovanju zračnih tokov okoli kabine.
Posebej izstopajo aerodinamični elementi za sedežema, agresivno oblikovan zadnji del in številni usmerniki zraka, ki imajo precej več funkcionalne kot zgolj estetske vloge. Celoten avtomobil deluje bistveno bolj ekstremen kot Revuelto, na katerem temelji njegova osnovna arhitektura.
Fenomeno Roadster ni klasičen serijski model. Spada v posebno skupino Lamborghinijevih avtomobilov z zelo omejeno proizvodnjo, kamor sodijo modeli, kot so Reventón, Veneno, Centenario, Sián in Countach LPI 800-4.
Takšni modeli imajo pri Lamborghiniju posebno nalogo. Predstavljajo kombinacijo eksperimentalnega oblikovanja, novih tehnologij in izjemne ekskluzivnosti. Pogosto služijo tudi kot pokazatelj smeri, v katero se bo razvijala prihodnja generacija serijskih modelov.
Fenomeno Roadster zato ni pomemben zgolj kot eksotičen zbirateljski avtomobil, temveč tudi kot vpogled v prihodnost Lamborghinijevih visokozmogljivih modelov.
Kot pri večini ekstremnih Lamborghinijev tudi pri Fenomenu oblikovanje povzroča precej deljena mnenja. Nekateri ga vidijo kot evolucijo modelov Veneno in Centenario, drugi menijo, da Lamborghini z zadnjimi “few-off” modeli vse bolj pretirava z agresivnimi linijami in aerodinamičnimi dodatki.
A prav to je verjetno tudi namen takšnih avtomobilov. Fenomeno ni zasnovan kot eleganten grand tourer, temveč kot avtomobil, ki mora delovati skoraj futuristično – kot oblikovalski eksperiment na štirih kolesih.
Največji pomen modela Fenomeno Roadster ni zgolj v omejeni proizvodnji ali brutalnih zmogljivostih. Pomemben je predvsem zato, ker kaže, kako znamka razume prihodnost hiperšportnih avtomobilov.
Znamka očitno ne želi opustiti emocionalnega karakterja svojih avtomobilov, tudi v obdobju elektrifikacije. Atmosferski V12 ostaja osrednji del vozniške izkušnje, električni del pogona pa je uporabljen predvsem za izboljšanje zmogljivosti in vozne dinamike.
Lamborghini
Fenomeno Roadster tako predstavlja zanimiv kompromis med tradicionalnim Lamborghinijevim karakterjem in novo tehnološko realnostjo avtomobilske industrije. Prav zato je precej več kot le še en ekstremno drag hiperšportnik za zbiratelje.
Za izbrane lastnike bo Fenomeno Roadster predstavljal nov dodatek v bogati zbirki limitiranih modelov znamke, ki so začeli nastajati po prevzemu znamke s strani Volkswagna. Preostalim pa še vedno ostajajo na voljo nekoliko bolj običajni - če je to sploh mogoče zapisati - modeli znamke, kot je recimo Reveuelto, ki ga najdete tudi v naši garaži in to tako rekoč nov primerek.
Pri nakupu avtomobila večina ljudi najprej razmišlja o znamki, motorju, opremi in ceni. Toda v praksi pogosto prav način financiranja najbolj vpliva na to, kako udoben in smiseln bo nakup na dolgi rok. Prav zato se pri nas stranke pogosto znajdejo pred vprašanjem: je boljša izbira kredit ali leasing? Čeprav obe možnosti omogočata nakup vozila […]
Ferrari in Lamborghini že desetletja veljata za največja rivala v svetu ekskluzivnih športnih avtomobilov. Njuno rivalstvo se ne odraža zgolj na dirkališčih in v oblikovalskih filozofijah, temveč tudi v prodajnih rezultatih in finančni učinkovitosti. Pri tem oba proizvajalca sledita različnim strategijam upravljanja povpraševanja, proizvodnje in marž. Prvi kvartal leta 2026 ponuja natančen vpogled v trenutno […]
Audi RS6 Avant (C6) in njegov V10 biturbo: ko se srečata Ingolstadt in Sant’Agata V zgodovini sodobne avtomobilske industrije je malo motorjev, ki tako jasno ponazarjajo filozofijo “brez kompromisov”, kot 5,0-litrski V10 biturbo v Audiju RS6 generacije C6. Gre za pogonski sklop, ki ni nastal zgolj kot evolucija obstoječih rešitev, temveč kot tehnična demonstracija moči […]
Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki […]
V zadnjih letih se je trg avtomobilov v Evropi opazno spremenil. Ponudba novih vozil je zaradi dobavnih verig še vedno neenakomerna, cene rabljenih vozil pa pogosto ne sledijo več logiki posameznih nacionalnih trgov. Posledično se vse več kupcev ozira preko meja, kjer lahko najdejo bolje ohranjena vozila, bogatejšo opremo ali enostavno bolj konkurenčno ceno. V […]
Mercedes-Benz v zadnjem obodbju kreše mnenja, kot še nikoli doslej. Na eni strani bolj kot kadarkoli spodbujajo elektrifikacijo celotne modelne palete, na drugi pa uvajajo vprašljive oblikovalske prijeme. In tako ni niti pri novi najmanjši klasični limuzni znamke. Ta namreč prinaša kopico elementov, za katere je javnost v večjih modelih že izrazila precej nestrinjanja. Pri […]
Podjetje Autobroker poleg osnovne dejavnosti prodaje in uvoza vozil ponuja tudi specializirano storitev individualnega prevoza avtomobilov s prikolicami oziroma avto prikolicami. Gre za logistično storitev višjega nivoja, namenjeno varnemu, nadzorovanemu in prilagojenemu transportu vozil različnih kategorij, od vsakodnevnih avtomobilov do vozil najvišjega cenovnega razreda. Osnovo storitve predstavljata dve vrsti prikolic, ki se med seboj bistveno […]
Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, […]
Britanski proizvajalec McLaren v zadnjih letih prehaja skozi eno najbolj občutljivih faz svojega obstoja. Po lastniških spremembah v letu 2024 in imenovanju novega izvršnega direktorja Nick Collins je prihodnost znamke dolgo ostajala nejasna, zdaj pa se nakazuje bolj konkretna smer razvoja. Ključni premik naj bi sledil že letos poleti, ko bo podjetje prvič podrobneje predstavilo […]
Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za […]
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
Britanski proizvajalec ultra-luksuznih vozil Rolls-Royce je presenetil z odločitvijo, da opusti ambiciozen načrt popolne elektrifikacije do leta 2030. Namesto tega bo znamka tudi v prihodnjem desetletju ohranila svoje legendarne motorje V12, kar pomeni pomemben strateški zasuk v času, ko se del avtomobilske industrije še vedno agresivno usmerja v elektrifikacijo. Od popolne elektrifikacije do pragmatičnega pristopa […]
Model Porsche 911 Targa je nastal kot neposreden odgovor na specifične varnostne in tržne razmere sredi šestdesetih let, ne kot rezultat klasičnega razvoja nove karoserijske različice. Porsche je različico Targa prvič predstavil leta 1965 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu v okviru prve generacije modela 911 (901/911), serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Že […]
Pri Autobrokerju se že 18 let ukvarjamo s prodajo in uvozom najrazličnejših avtomobilov in vozil po naročilu. Sem spadajo tudi vozila najvišjega cenovnega ranga in vozila, izdelana v le majhnih količinah. A čeprav je to najpomembnejši del naših dejavnosti, pa še zdaleč to ni edina storitev, ki vam jo ponujamo. V naših garažah boste namreč […]
Povezava med franšizo James Bond in britanskim proizvajalcem športnih avtomobilov Aston Martin danes velja za eno najprepoznavnejših sinergij med filmsko industrijo in avtomobilskim svetom. Vendar njen nastanek ni bil rezultat premišljene marketinške strategije. Razvila se je postopoma – najprej kot literarna referenca, nato kot praktična odločitev filmske produkcije in šele kasneje kot zavestno oblikovano partnerstvo, […]
Audi postopoma zaključuje življenjski cikel svoje največje in najprestižnejše limuzine. Naročila za model Audi A8 so v Nemčiji zaprli 18. februarja 2026, s čimer se je uradno začel zaključek proizvodnje aktualne generacije. Na nekaterih trgih bo model sicer še kratek čas na voljo iz obstoječih zalog, vendar novih konfiguracij proizvajalec ne sprejema več. Audi A8 […]
Ko je Jaguar Cars marca 1961 v Ženevi predstavil model E-Type, je bil odziv tako močan, da je moral ustanovitelj William Lyons čez noč organizirati dodatno testno vozilo, ki so ga iz Coventryja v Švico pripeljali praktično brez postankov. Avtomobil je na razstavnem prostoru povzročil takšno zanimanje, da so novinarji in potencialni kupci oblegali Jaguarjev […]
Lamborghini je uradno opustil načrte za razvoj svojega prvega povsem električnega serijskega avtomobila. Gre za pomembno spremembo v strategiji italijanskega proizvajalca superšportnih vozil, ki se s tem jasno odmika od doslej napovedanega časovnega okvira popolne elektrifikacije. Projekt Lanzador, predstavljen kot koncept in mišljen kot prvi Lamborghinijev električni model proti koncu desetletja, v serijski obliki ne […]
Volvo XC90 je eden redkih velikih SUV-jev, pri katerem je varnost od prve generacije naprej predstavljala osrednje razvojno izhodišče in ne zgolj odziv na regulativo ali tržne trende. Prva generacija, predstavljena leta 2002, je že v času prihoda na trg dosegla najvišje ocene na takratnih preskusih Euro NCAP in si hitro ustvarila sloves izjemno varnega […]
Audi RS 5 (2026) pomeni začetek novega poglavja za Audi Sport. Prvič v zgodovini oznake RS prihaja visoko zmogljiv priključno-hibridni pogon, ki združuje klasični 2,9-litrski biturbo V6 in zmogljiv elektromotor. Rezultat je sistemska moč do 470 kW oziroma 639 KM ter 825 Nm navora, kar novi RS 5 postavlja med najmočnejše avtomobile v segmentu športnih […]
V začetku tega desetletja je avtomobilski trg spoznal povsem nov in zelo nišni segment, to je segment štirivratni kupejev. Šlo je za avtomobile, ki so združevali športen duh ter eleganco kupejev in klasičnih limuzin. Zato morda ni presenetljivo, da so v ta segment vstopali predvsem prestižni proizvajalci. Eden od ustanoviteljev je bil Mercedes-Benz z modelom […]
