Mercedes-AMG je razkril GT2 Edition W16, stezni posebnež brez dovoljenja za cestno uporabo, zasnovan v skladu s pravili serije GT2 in obogaten s tehnologijo moštva Mercedes-AMG Petronas iz Formule 1. V omejeni seriji tridesetih primerkov predstavlja najmočnejši avtomobil programa Mercedes-AMG Customer Racing, namenjen najzahtevnejšim voznikom na dirkališčih in zbirateljem, ki si želijo izkušnjo brez kompromisov ter brez omejitev, ki jih sicer narekujejo tehnični pravilniki tekmovanj.
V osrčju avtomobila ostaja ročno sestavljeni štirilitrski motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom. V različici Edition W16 so turbopolnilniki in elektronika dodatno izpopolnjeni, osnovna moč znaša približno 720 konjskih moči (530 kilovatov). S funkcijo »Push-to-Pass« na volanu pa se začasno sprosti do 823 konjskih moči (665 kilovatov) in 1.000 njutonmetrov navora, kar zadošča za končno hitrost nad 320 kilometrov na uro.
Masa vozila znaša približno 1.430 kilogramov, kar pomeni izjemno razmerje med maso in močjo ter posledično brutalno pospeševanje iz ovinka in visoke hitrosti na ravninah. Paket aerodinamičnih dodatkov vključuje sistem aktivne aerodinamike za zmanjšanje zračnega upora, ki splošči zadnje krilo in zapre premične lamele, s čimer je mogoče doseči večje hitrosti na ravnih odsekih in hkrati večji zračni upor ter posledično potisk k tlom in oprijem, medtem ko nastavljiv prednji usmernik in velik difuzor ustvarjata potreben podtlak za oprijem v zavojih.
Moč motorja se prenaša izključno na zadnji kolesi prek šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika v transaksialni postavitvi. Motor in menjalnik povezuje ogljikov kardanski drog v togi torzijski cevi, rešitev, ki zagotavlja optimalno togost in nizko maso. Podvozje sestavljajo nastavljivi blažilniki in stabilizatorji, dirkalne zavore omogočajo uravnavanje zavorne sile med sprednjo in zadnjo osjo, voznik pa ima na voljo elektronski sistem za uravnavanje zdrsa pogonskih koles.
Vozilo je obuto v dirkalne pnevmatike brez profila na magnezijevih platiščih. Notranjost je popolnoma podrejena varnosti in funkcionalnosti: karbonska varnostna celica, večtočkovni varnostni pasovi, samodejni gasilni sistem ter loputa za izhod v sili tvorijo osnovno varnostno opremo. Voznik upravlja vse ključne funkcije preko posebnega volana z digitalnim zaslonom, celoten ambient pa spominja na različne dirkalnike. Nenazadnje tudi na dirkalnik F1 Kimija Antonelija, s katerim si nenazadnje deli nekatere grafične elemente.
Vloga modela Edition W16 v je nekoliko posebna, saj avtomobil ni homologiran ne za cestno uporabo ne za udeležbo v prvenstvih kategorije GT2. Inženirjem zato ni bilo treba upoštevati pravilnikov in so lahko razvili motor, aerodinamiko in elektroniko brez omejitev. Rezultat je vozilo, ki presega zmogljivosti homologiranih različic in je namenjeno izključno izbrancem, ki iščejo ultimativno izkušnjo na dirkališču.
Primerjava s serijskim cestnim Mercedes-AMG GT nove generacije jasno pokaže razliko v filozofiji. Cestni GT je zasnovan kot štirisedežni športni kupe, ki združuje vsakodnevno uporabnost z izjemno zmogljivostjo, opremljen pa je s samodejnim devetstopenjskim menjalnikom in stalnim štirikolesnim pogonom. Edition W16 pa je popolnoma podrejen dirkališču: sekvenčni menjalnik, pnevmatike brez profila, varnostna kletka in tehnične rešitve izključno za doseganje časov na krog so stvari, ki ga ločijo od cestne različice.
Podobno velja pri primerjavi z AMG GT Black Series, ki je bil vrhunec prve generacije cestnih GT-jev. Black Series je razvil 730 konjskih moči (534 kilovatov) in zajeten aerodinamični paket, a je bil še vedno zasnovan za javne ceste. Edition W16 ga preseže z večjo močjo, aktivnim aerodinamičnim paketom in popolno usmerjenostjo k vožnji na dirkališču, a se odpove vsaki vsakdanji uporabnosti.
Serija GT2 Edition W16 je enako ekskluzivna kot avtomobil sam. Izdelanih bo le trideset primerkov, izročitve pa bodo potekale na posebnem dogodku v Evropi, ki bo vključeval tudi vožnje na dirkališču in program v sodelovanju z moštvom Mercedes-AMG iz Formule 1. Osnovna cena vozila znaša šeststo devetinsedemdeset tisoč evrov brez davka, naročila pa se zbirajo neposredno preko oddelka Mercedes-AMG Motorsport. Avtomobil se ne prodaja v redni mreži Mercedes-Benz, temveč je na voljo le izbranim kupcem, ki so del programa Customer Racing. Gre torej za avtomobil, ki ga ne more kupiti kdorkoli, pač pa le zasebni dirkači in zbiratelji, ki si lahko privoščijo ne le ceno, temveč tudi zahtevno lastništvo in uporabo vozila, ki ga je mogoče voziti izključno na dirkališčih.
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 je tako dokaz, kaj pomeni oznaka AMG v svetu sodobnih športnih avtomobilov: neposredni prenos znanja iz Formule 1 v izjemno redko, tehnično brezkompromisno orodje. Za trideset lastnikov bo to vstopnica v izbrani klub, kjer štejejo telemetrija, časi krogov in občutek, da sedeš v vozilo, ki je nastalo, ko so inženirji povsem opustili kompromise.
Medtem ko je AMG GT Edition W16 produkcijsko zelo omejen, pa si je na drugi strani še vedno mogoče omisliti cestno izvedbo modela AMG GT. In to v najrazličnejših izvedbah, od kupeja do kabrioleta in nenazadnje tudi štirivratno limuzino. Dva kupeja in enega kabrioleta različnih generacij imamo medtem tudi na zalogi. Če bi želeli kaj bolj ekstremnega, pa nam le pišite in poiskali bomo avto za vas.
Ko govorimo o sodobnih Ferrarijih, ki jim je uspelo preseči običajne zakonitosti avtomobilskega trga, se Ferrari 488 Pista skoraj vedno znajde na vrhu seznama. Medtem ko večina superšportnih avtomobilov v prvih letih po nakupu izgublja vrednost, se je pri Pisti zgodilo nekaj povsem drugega. Danes se številni primerki prodajajo po cenah, ki so primerljive z […]
Večina avtomobilskih navdušencev se je že kdaj vprašala, kako je sedeti v avtomobilu, kot so Porsche 911, Aston Martin DB11, Lamborghini Huracán ali Ferrari. Čeprav so takšni avtomobili pogosto prisotni na družbenih omrežjih, avtomobilskih dogodkih in naslovnicah revij, jih le redki doživijo od blizu. Prav zato smo pri podjetju Autobroker pripravil novo storitev Autobroker Pilot. […]
Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi […]
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov. Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja […]
Pri nakupu avtomobila večina ljudi najprej razmišlja o znamki, motorju, opremi in ceni. Toda v praksi pogosto prav način financiranja najbolj vpliva na to, kako udoben in smiseln bo nakup na dolgi rok. Prav zato se pri nas stranke pogosto znajdejo pred vprašanjem: je boljša izbira kredit ali leasing? Čeprav obe možnosti omogočata nakup vozila […]
Ferrari in Lamborghini že desetletja veljata za največja rivala v svetu ekskluzivnih športnih avtomobilov. Njuno rivalstvo se ne odraža zgolj na dirkališčih in v oblikovalskih filozofijah, temveč tudi v prodajnih rezultatih in finančni učinkovitosti. Pri tem oba proizvajalca sledita različnim strategijam upravljanja povpraševanja, proizvodnje in marž. Prvi kvartal leta 2026 ponuja natančen vpogled v trenutno […]
Audi RS6 Avant (C6) in njegov V10 biturbo: ko se srečata Ingolstadt in Sant’Agata V zgodovini sodobne avtomobilske industrije je malo motorjev, ki tako jasno ponazarjajo filozofijo “brez kompromisov”, kot 5,0-litrski V10 biturbo v Audiju RS6 generacije C6. Gre za pogonski sklop, ki ni nastal zgolj kot evolucija obstoječih rešitev, temveč kot tehnična demonstracija moči […]
Aktualna generacija BMW serije 4 (G22/G23/G26) je z vidika zmogljivosti ena najbolj zanimivih v zadnjem desetletju. Razlog ni zgolj v napredku tehnologije, temveč predvsem v tem, kako blizu so si danes postavljeni modeli z oznako M Performance in pravi M avtomobili. To se najbolje vidi pri primerjavi modelov BMW M440i in BMW M4 (G82), ki […]
V zadnjih letih se je trg avtomobilov v Evropi opazno spremenil. Ponudba novih vozil je zaradi dobavnih verig še vedno neenakomerna, cene rabljenih vozil pa pogosto ne sledijo več logiki posameznih nacionalnih trgov. Posledično se vse več kupcev ozira preko meja, kjer lahko najdejo bolje ohranjena vozila, bogatejšo opremo ali enostavno bolj konkurenčno ceno. V […]
Mercedes-Benz v zadnjem obodbju kreše mnenja, kot še nikoli doslej. Na eni strani bolj kot kadarkoli spodbujajo elektrifikacijo celotne modelne palete, na drugi pa uvajajo vprašljive oblikovalske prijeme. In tako ni niti pri novi najmanjši klasični limuzni znamke. Ta namreč prinaša kopico elementov, za katere je javnost v večjih modelih že izrazila precej nestrinjanja. Pri […]
Podjetje Autobroker poleg osnovne dejavnosti prodaje in uvoza vozil ponuja tudi specializirano storitev individualnega prevoza avtomobilov s prikolicami oziroma avto prikolicami. Gre za logistično storitev višjega nivoja, namenjeno varnemu, nadzorovanemu in prilagojenemu transportu vozil različnih kategorij, od vsakodnevnih avtomobilov do vozil najvišjega cenovnega razreda. Osnovo storitve predstavljata dve vrsti prikolic, ki se med seboj bistveno […]
Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, […]
Britanski proizvajalec McLaren v zadnjih letih prehaja skozi eno najbolj občutljivih faz svojega obstoja. Po lastniških spremembah v letu 2024 in imenovanju novega izvršnega direktorja Nick Collins je prihodnost znamke dolgo ostajala nejasna, zdaj pa se nakazuje bolj konkretna smer razvoja. Ključni premik naj bi sledil že letos poleti, ko bo podjetje prvič podrobneje predstavilo […]
Razprava o prihodnosti dostopnih športnih avtomobilov se v zadnjih letih pojavlja vse pogosteje, predvsem zaradi rasti cen novih vozil in postopnega izginjanja tradicionalnih, vozniško usmerjenih modelov. V tem kontekstu so zanimive tudi nedavne izjave vodstva znamke Dodge, ki nakazujejo možnost vrnitve k bolj preprostim in cenovno dosegljivim športnim avtomobilom. Čeprav gre za razmišljanja, ne za […]
Ko je Jaguar sredi sedemdesetih let predstavil model XJS, ni šlo zgolj za nov avtomobil, temveč za poskus redefinicije lastne identitete. Neposredna primerjava z modelom E-Type je bila neizogibna, vendar v osnovi zgrešena. XJS ni bil zasnovan kot športni naslednik, temveč kot udoben grand tourer za dolge razdalje, kar je pomembno zaznamovalo njegov sprejem na […]
Rolls-Royce je s štirimi unikatnimi primerki Cullinana pripravil novo interpretacijo svoje najrazkošnejše terenske limuzine, ki tokrat neposredno črpa navdih iz sveta jadrnic in luksuznega pomorskega življenjskega sloga. Serija, poimenovana Cullinan Yachting, ni klasična omejena izdaja, temveč skupek štirih povsem individualnih naročil, pri katerih je vsak avtomobil zasnovan okoli ene od štirih strani neba. Ta koncept […]
V razredu velikih enoprostorcev si Mercedes-Benz razred V in Volkswagen Multivan delita podoben prostor, a nagovarjata precej različen tip kupca. Čeprav oba ponujata veliko prostora, prilagodljivost in možnost prevoza več potnikov, je njun značaj dovolj različen, da izbira med njima pogosto ni vprašanje opreme ali cene, temveč življenjskega sloga. Razred V že na prvi pogled […]
Prenovljeni Mercedes-Maybach S-Class prihaja na trg nekaj mesecev po posodobitvi osnovnega modela Mercedes-Benz S-Class, vendar tokratna nadgradnja prinaša tudi pomemben premik, ki bo v Evropi verjetno vzbudil nekaj pomislekov med tradicionalnimi kupci. Ljubitelji velikih motorjev bodo namreč lahko nekoliko prikrajšani, saj nova generacija na evropskih trgih opušča dvanajstvaljni motor V12, ki je dolga leta predstavljal […]
