Petvaljni motorji so bili v avtomobilski industriji nekakšna eksotika. Gre za motorje, ki zahtevajo nekaj več truda pri zagotavljanju vzdržljivosti, saj so manj uravnoteženi. Posledično so takšno zasnovo pod motornim pokrovom svojih avtomobilov pravzaprav ponujali le redki proizvajalci. Pravzaprav bi jih lahko prešteli na prste ene ali obeh rok. Njihvo število je zadnja leta upadalo, pravzaprav ga ponuja le še Audi oziroma Cupra, sestrska znamka v koncernu Volkswagen. A kot vse kaže bodo tudi Nemci in Španci iz ponudbe prav kmalu umaknili svoj 2,5-litski petvaljnik.
Ko je Audi pred časom nakazal postopno slovo legendarnega petvaljnega motorja, to ni bila zgolj še ena tehnična odločitev v času vse ostrejših okoljskih zahtev EU. Šlo je za simbolni rez v eno najbolj prepoznavnih poglavij znamkine identitete. Petvaljnik, ki je desetletja veljal za tehnično posebnost in čustveni podpis Audijevih športnih modelov, se tako počasi umika realnosti strožjih emisijskih norm in strateškega prehoda v električno mobilnost.
Zgodba Audijevega petvaljnika sega v drugo polovico sedemdesetih let, ko je znamka iskala kompromis med kompaktnostjo štirivaljnih in kulturo delovanja šestvaljnih motorjev. Prvi serijski petvaljnik je Audi predstavil že daljnega leta 1976 v modelu 100. No, pravi preboj je sledil z uvedbo turbinskega polnjenja in štirikolesnega pogona quattro na začetku osemdesetih let. Ikonični Audi Quattro je s tem motorjem postal temelj Audijevega vstopa v svet relija za svetovno prvenstvo. Nenazadnje je motor odlikovala vzdržljivost, moč, piko na i pa je dodala še Michelle Mutton. Francozinja je namreč postala prva in zaenkrat edina ženska, ki si je pokorila vso konkurenco in postala svetovna prvakinja v reliju.
Petvaljni turbomotor je v reliju skupine B dosegel status legende. Modeli, kot sta Audi Sport Quattro S1 in poznejši evolucijski derivati, so z brutalno močjo in značilnim zvokom postali sinonim za najbolj divje obdobje motošporta. Audi je s tem pogonom osvojil več konstruktorskih in vozniških naslovov, obenem pa tlakoval pot širši uveljavitvi štirikolesnega pogona v osebnih vozilih.
V desetletjih, ki so sledila, je petvaljnik postal rezerviran le za izbrane modele, a nikoli povsem iz ponudbe. Njegova sodobna inkarnacija, 2,5-litrski TFSI motor, je postal zaščitni znak najzmogljivejših kompaktnih Audijev. Danes ga najdemo v modelih, kot so Audi RS3, Audi RS Q3 in športnem Audi TT RS. V njih s specifično karakteristiko delovanja in neponovljivim zvočnim podpisom ohranja vez s preteklostjo.
Kljub tehnični dovršenosti in priljubljenosti med poznavalci pa je usoda petvaljnika tesno povezana z regulatornim okoljem. Standardi, kot je Euro 7, prinašajo bistveno strožje zahteve glede emisij in trajnosti, kar kompleksne, nizkoserijske motorje postavlja v vse težji položaj. Audi je že napovedal, da bo do sredine naslednjega desetletja postopoma prešel na povsem električno ponudbo, pri čemer naj bi razvoj novih motorjev z notranjim zgorevanjem kmalu začeli omejevati. To pomeni, da petvaljni motor ne bo dobil neposrednega naslednika.
Razmišljate o nakupu avta po naročilu? Pošljite nam povpraševanje za nakup in z veseljem bomo ugodili vašim željam.
Čeprav uradni datum dokončne ukinitve proizvodnje ni enoznačno določen, je jasno, da bo življenjski cikel trenutnega 2,5 TFSI motorja vezan na obstoječe generacije modelov, ki jih poganja. To pomeni, da bi lahko petvaljnik v omejenem obsegu vztrajal le še kratek čas. Zakonodaja je tukaj preprosto premočna, saj zanimanje za ta motor med avtomobilskimi navdušenci še vedno obstaja. Kljub temu dolgoročne rešitve v klasični obliki ni pričakovati. Delno uteho bi lahko predstavljala elektrifikacija športnih modelov. Audi namreč razvija nove hibridne bencinske motorje, a ti bodo neizogibno brez značilnega mehanskega značaja, ki ga je ponujal petvaljnik.
Ukinitev Audijevega petvaljnega motorja tako ni zgolj posledica zakonodaje, temveč tudi širše industrijske transformacije. V času, ko avtomobilski svet prehaja iz analognega v digitalno, iz mehanskega v električno, takšni tehnični artefakti postajajo relikti preteklosti. A prav zato njihov pomen presega golo funkcionalnost: petvaljnik ostaja eden najbolj prepoznavnih simbolov inženirske drznosti in športnega duha znamke Audi.
Zdaj je torej zadnji čas nakup legendarnega petvaljnika. Pri tem pa vam lahko pomaga tudi Autobroker. Trenutno imamo namreč na zalogi dva vrhunska primerka zadnjih dveh generacij modela RS3 v agresivni zeleni barvi.Oba uporabljata zadnjo generacijo legendarnega motorja, ki ponuja 400 konjev moči, seveda pa je novejši opremljen s kar nekaj tehničnimi inovacijami, med katerimi je tudi vektoriranje navora na zadnjih kolesih in možnost druftanja. Odločitev je tako vaša, starejši RS3 ali novejši RS3.
Audi je zapolnil eno zadnjih velikih vrzeli v svoji ponudbi. Novi Audi Q9 je največji SUV znamke doslej. Uvršča se nad Q7 in Q8 ter neposredno v razred, kjer nastopata BMW X7 in Mercedes-Benz GLS. Q9 v dolžino meri 5,31 metra, ponuja do sedem sedežev in prinaša najnovejšo Audijevo tehnologijo. Prve dobave so predvidene za […]
Le malo avtomobilov je ob predstavitvi vzbudilo toliko zanimanja kot Fisker Karma. Ko je leta 2008 prvič nastopil pred javnostjo, je pokazal, da je mogoče združiti prestiž, vrhunsko oblikovanje in elektrificiran pogon v enem avtomobilu. V času, ko večina proizvajalcev še ni resno razmišljala o priključnohibridnih vozilih, je Fisker že ponujal povsem drugačen pogled na […]
Range Rover je prvič pokazal model Range Rover GT, petega člana svoje prestižne družine. Čeprav je vozilo še vedno skrito pod kamuflažno folijo, razkriva dovolj podrobnosti, da je jasno, da ne gre za naslednika klasičnega Range Roverja, temveč za povsem nov model. Z njim želi britanska znamka združiti razkošje, športno eleganco in električni pogon v […]
Uvoz avtomobilov je že vrsto let pomemben del slovenskega avtomobilskega trga. Ponudba pri nas je namreč razmeroma majhna. Zato se številni kupci odločijo, da pravi avtomobil poiščejo tudi v tujini. Vsako leto v Slovenijo pripelje med 50.000 in 60.000 osebnih avtomobilov iz tujine. Veliko večino predstavljajo rabljena vozila, vse več kupcev pa se odloča tudi […]
Ko danes govorimo o luksuznih športnih terencih, je težko prezreti model, ki je pred več kot pol stoletja postavil temelje celotnemu razredu. Range Rover ni nastal kot prestižno vozilo za mestne ulice. Nastal je kot premišljena kombinacija brezkompromisnih terenskih zmogljivosti in udobja. Bil je edinstven saj česa takega tedaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom ni […]
Lamborghini Aventador je bil od predstavitve leta 2011 do zaključka proizvodnje leta 2022 paradni model italijanske znamke. Atmosferski motor V12, škarjasta vrata in cena, ki je že pri osnovnih različicah dosegala več sto tisoč evrov, so poskrbeli, da je bil Aventador namenjen zelo ozkemu krogu kupcev. Lamborghini podrobnih demografskih podatkov posebej za kupce Aventadorja ne […]
Porsche je konec leta 2025 zaključil proizvodnjo modelov 718 Cayman in Boxster z motorji z notranjim zgorevanjem, kar pomeni tudi konec izvedbe 718 Cayman GT4 RS. S proizvodnih trakov je tako zapeljala zadnja generacija športnih avtomobilov s sredinsko nameščenim motorjem, ki je skoraj dve desetletji predstavljala alternativo modelu 911. Sprememba se je zgodila tudi v […]
Ferrari je predstavil 12Cilindri Manuale, posebno različico svojega dvosedežnega modela z atmosferskim motorjem V12. Izdelali bodo 1.499 primerkov, začetna cena posameznega avtomobila pa znaša 590.000 evrov. Avtomobil bo namenjen predvsem zbirateljem in dolgoletnim strankam Ferrarija, ki želijo več sodelovanja pri vožnji in občutek prestavljanja, značilen za starejše modele znamke. Pod dolgim sprednjim pokrovom ostaja 6,5-litrski […]
Le redki avtomobili lahko upravičeno nosijo oznako umetniškega dela. Novi Rolls-Royce Phantom Regatta je eden izmed njih. Britanska znamka je pripravila unikatni primerek modela Phantom Extended, ki bo svojo svetovno premiero doživel na festivalu hitrosti v Goodwoodu. Avtomobil ni nastal zgolj kot prestižna limuzina, temveč kot poklon svetu jadranja, obali južne Anglije in izjemni ročni […]
Ko je BMW predstavil model BMW XM, je bilo jasno, da ne gre za še enega športnega športnega terenca. Gre za avtomobil, ki je nastal brez neposrednega predhodnika in brez jasnega tekmeca. Čeprav ga na prvi pogled uvrščamo med prestižne športne terence, je njegov položaj na trgu precej bolj poseben. Združuje namreč zmogljivosti superšportnika, udobje […]
Ko govorimo o najprestižnejših modelih znamke Bentley, skoraj vedno naletimo na ime Mulliner. Za poznavalce luksuznih avtomobilov ta oznaka predstavlja najvišjo raven izdelave, ekskluzivnosti in individualizacije. Gre za oddelek, ki ustvarja najbolj posebne Bentleyje, razvija omejene serije vozil in skrbi za kupce, ki želijo avtomobil, prilagojen do najmanjše podrobnosti. Kaj je Mulliner? To je Bentleyjev […]
Ko govorimo o klasičnih Porschejih, obstaja le malo modelov, ki med zbiratelji in navdušenci uživajo takšen ugled kot Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet iz zadnjih let proizvodnje generacije G-Model. Med njimi še posebej izstopa letnik 1988, ki združuje vse ključne lastnosti, zaradi katerih je danes ta avtomobil ena najbolj iskanih zračno hlajenih 911-k. Model Carrera […]
Če je še pred kakim letom veljalo, da bo Maserati v bližnji prihodnosti postal izključno električna avtomobilska znamka, se to po zadnjih podatkih še ne bo zgodilo. Nova informacija, ki govori temu v prid je ta, da naj bi bil klasično gnan tudi naslednji Quttroporte. Sicer pa je dogajanje pri italijanski znamki v zadnjem obdobju […]
Audi je predstavil povsem novo generacijo modela Audi Q7, ki ostaja eden ključnih stebrov ponudbe nemškega proizvajalca v segmentu velikih premijskih športnih terencev. Novinec prinaša sodobnejšo obliko, novo platformo, naprednejšo hibridno tehnologijo in bogatejšo digitalno opremo, hkrati pa ohranja motorje, ki jih evropski kupci v tem razredu še vedno najbolj cenijo – dizelske šestvaljnike. Audi […]
Ko govorimo o sodobnih Ferrarijih, ki jim je uspelo preseči običajne zakonitosti avtomobilskega trga, se Ferrari 488 Pista skoraj vedno znajde na vrhu seznama. Medtem ko večina superšportnih avtomobilov v prvih letih po nakupu izgublja vrednost, se je pri Pisti zgodilo nekaj povsem drugega. Danes se številni primerki prodajajo po cenah, ki so primerljive z […]
Večina avtomobilskih navdušencev se je že kdaj vprašala, kako je sedeti v avtomobilu, kot so Porsche 911, Aston Martin DB11, Lamborghini Huracán ali Ferrari. Čeprav so takšni avtomobili pogosto prisotni na družbenih omrežjih, avtomobilskih dogodkih in naslovnicah revij, jih le redki doživijo od blizu. Prav zato smo pri podjetju Autobroker pripravil novo storitev Autobroker Pilot. […]
Govorice o morebitnem interesu kitajskega proizvajalca BYD za prevzem znamke Maserati so znova odprle vprašanje, kako daleč segajo ambicije Kitajcev v Evropi. Špekulacije je rodila izjava Stelle Li, podpredsednice BYD-ja, ki je izrazila zanimanje za nakup katere od prestižnih evropskih znamk, najbolj pa prav Maseratija. Čeprav uradnih informacij o pogajanjih ni, se takšen scenarij zdi […]
Ko je Mercedes-Benz leta 2013 predstavil prvo generacijo modela GLA, je šlo za pomemben strateški premik. Nemški proizvajalec je prepoznal hitro rast segmenta kompaktnih SUV-jev in želel nagovoriti kupce, ki so si želeli višji položaj sedenja, uporabnost športnega terenca ter prestiž premium znamke v cenovno dostopnejšem paketu. Šest let pozneje je ponudbo dopolnil še GLB, […]
Ko govorimo o sodobnih vozilih znamke Rolls-Royce Motor Cars, med najbolj prepoznavnimi elementi gotovo izstopa Starlight Headliner oziroma tako imenovano “zvezdno nebo”. Gre za osvetljeno stropno oblogo, v katero je ročno vgrajenih na stotine ali celo tisoče optičnih vlaken, ki ustvarjajo videz nočnega neba. Danes je ta rešitev eden najbolj prepoznavnih simbolov avtomobilskega prestiža, čeprav […]
Pri znamki Ferrari so 25. maja 2026 predstavili model Ferrari Luce, prvi serijski povsem električni avtomobil v zgodovini podjetja. Datum razkritja ni bil izbran naključno. Ferrari je premiero pripravil natanko 79 let po prvi zmagi modela 125 S, avtomobila, s katerim se je začela dirkaška zgodba italijanske znamke. Luce prinaša novo interpretacijo Ferrarija Luce pomeni […]
Ko govorimo o modelu Porsche 911, večina najprej pomisli na klasični kupe ali brutalne izvedbe GT3 in Turbo. Toda med najbolj prepoznavnimi različicami že šest desetletij ostaja Targa – posebna kombinacija kupeja, kabrioleta in tehnične inovacije, ki je nastala zaradi ameriških varnostnih zahtev in danes velja za eno najbolj zaželenih izvedb modela 911. Kako je […]
BMW je napovedal posebno različico modela BMW M3 CS, ki bo razveselila avtomobilske puriste. Prihaja namreč prvi model M3 CS v zgodovini, ki bo na voljo z ročnim menjalnikom. Hkrati gre tudi za enega zadnjih klasičnih športnih modelov znamke M, ki še vedno združuje vrstni šestvaljnik, zadnji pogon in tri stopalke pod volanom. Novica je […]
Chevrolet Camaro velja za enega najbolj prepoznavnih ameriških športnih avtomobilov vseh časov. Po zaključku proizvodnje leta 2024 je kazalo, da je legendarni “muscle car” dokončno odšel v zgodovino, toda vse več informacij namiguje, da Chevrolet pripravlja povsem novo, sedmo generacijo Camara, ki bi lahko na trg prišla okoli leta 2028. Camaro je desetletja predstavljal neposrednega […]
Lamborghini je z modelom Fenomeno Roadster predstavil svoj najzmogljivejši odprti avtomobil doslej. A novi model ni pomemben zgolj zaradi številk, ki presegajo meje običajnih hiperšportnikov. Fenomeno Roadster precej jasno pokaže tudi smer, v katero gre Lamborghini v obdobju elektrifikacije, omejenih serij in ekskluzivnih “few-off” modelov. Gre za avtomobil, ki ni nastal kot klasičen naslednik Aventadorja […]
