Ko govorimo o športnih avtomobilih, lahko izbira pravih tovarniških opcij že ob nakupu dolgoročno pomeni razliko med avtom, ki izgubi vrednost kot običajno vozilo, in avtom, ki ohranja ali celo povečuje svojo privlačnost na trgu. Številni proizvajalci ponujajo dodatno opremo, ki bistveno izboljša vozne lastnosti ali status modela, kar se neposredno odraža tudi pri nadaljnji prodaji.
Pri modelih, kot je Porsche 911, je med najbolj cenjenimi dodatki tako imenovani Sport Chrono paket, ki vključuje naprednejše nastavitve podvozja in drugačne motorne nastavitve. Prav tako so zaželene opcije, kot so aktivno vzmetenje (PASM), keramične zavore (PCCB) pri bolj športnih različicah in ročni menjalnik, ki je na trgu vse bolj redek, zato toliko bolj iskan.
Pri BMW M modelih velja podobno – kombinacija ročnega menjalnika in "Competition" paketa je pogosto najbolj cenjena, še posebej v kombinaciji z Individual barvo in notranjostjo. V primerih, kot je M2 CS, je lahko konfiguracija z ogljikovimi sedeži in karbonskimi dodatki že skoraj zbirateljska.
Tudi pri ameriških športnih avtomobilih, kot je Chevrolet Corvette, ima lahko opcija Z07 s kompozitnimi zavorami, izboljšanim podvozjem in aerodinamičnimi dodatki odločilen vpliv na dolgoročno vrednost. Enako velja za Toyoto GR Yaris, kjer je razlika med osnovno in »Circuit Pack« različico precejšnja – slednja je obvezna izbira za tiste, ki dejansko izkorstijo potencial avta.
Ko lastniki začnejo posegati v svoj avtomobil, je meja med izboljšavami in slabšimi odločitvami pogosto zelo tanka. Slabo načrtovane ali neustrezne predelave lahko hitro zmanjšajo vozno uporabnost in zanesljivost, pokvarijo videz in posledično tržno vrednost vozila. Med najpogostejšimi napakami so nepremišljene nadgradnje motorja, kot so nenadzorovani čip tuning ali neregulirano zviševanje tlaka polnjenja pri turbo motorjih. Čeprav obljubljajo več moči, pogosto povzročijo prezgodnjo obrabo pogonskih komponent, turbopolnilnika ali sklopke. Še posebej škodljive so take predelave, če niso podprte s hladilnimi izboljšavami ali nadgradnjo zavornega sistema.
Zelo pogosto srečamo tudi predelave podvozja, kjer vozilo postane prenizko ali pretrdo za normalno uporabo. Vozniki pogosto vgradijo nastavljive vzmeti, ki niso homologirane ali pa so napačno nastavljene. Rezultat je slabša stabilnost na slabših cestah, večja možnost mehanskih poškodb podvozja in precejšnja izguba udobja, ki ga pri številnih avtomobilih proizvajalec v osnovi ni zanemaril.
Na estetski strani so težave drugačne, a nič manj resne. Pretirani vizualni dodatki – kot so spojlerji, razširitve blatnikov, neoriginalni difuzorji in razni dodatki iz plastike ali slabo izvedenega karbona – običajno negativno vplivajo na izgled in aerodinamično ravnovesje avtomobila. Podobno velja za aftermarket LED luči, temnenje žarometov in luči, ali vgradnjo multimedijskih sistemov, ki uničijo originalen izgled notranjosti. Pogosto gre tudi za nehomologirane spremembe, kar dodatno zaplete registracijo in tehnične preglede.
Nasprotno pa obstajajo predelave, ki so lahko kakovostne, premišljene in celo zaželene med avtomobilskimi navdušenci. To velja predvsem za nadgradnje, ki izboljšajo funkcionalnost, ne da bi posegale v osnovno tehnično strukturo avtomobila. Kakovostni športni izpušni sistemi priznanih proizvajalcev (npr. Akrapovič, Remus, Eisenmann) lahko izboljšajo zvok, zmanjšajo maso in so homologirani za cestno uporabo. Nadgradnje zavor – z bolj kakovostnimi ploščicami, športnimi cevmi in boljšo tekočino – bistveno izboljšajo zmogljivost pri športni vožnji, ne da bi vplivale na homologacijo.
Nadgradnja podvozja je sprejemljiva, če gre za kakovostne komponente z ustrezno homologacijo, predvsem če omogočajo realno nastavitev višine in trdote, ki ostane uporabna tudi na vsakodnevnih cestah. Posebej cenjene so t. i. "OEM+" nadgradnje, kjer lastniki vgradijo dele višjih ali redkejših modelov iste znamke (npr. GT3 sedeže v Carrero), saj so takšne spremembe pogosto vizualno in funkcionalno skladne z duhom vozila.
Tuning elektronske enote (ECU) je lahko tudi sprejemljiv, če gre za preverjene in zmerne nastavitve, ki ne ogrožajo delovanja pogonskega sklopa in so povratne – torej omogočajo vrnitev v tovarniško stanje. V takih primerih je priporočljivo, da se tuning izvede z dokumentacijo, certifikatom in jasno navedbo sprememb.
Ključno vodilo pri vseh predelavah športnih vozil naj bo usklajenost posegov z naravo avtomobila. Vozila, ki so bila ohranjena ali predelana z občutkom za ravnotežje, s spoštovanjem do tehnične zasnove in estetike, bodo dolgoročno bolj zaželena na trgu. Pomembno je tudi, da vsak poseg spremlja dokumentacija – računi, fotografije in zapisi o vgradnji – saj to kupcu daje zaupanje in potrjuje kakovost izvedenega dela.
Pri Autobrokerju dajemo področju nadgradenj velik pomen. Redki in prestižni avtomobili so zato običajno na voljo z najbolj iskanimi tovarniškimi opcijami. To pa pomeni, da bo vaš športnik, če boste zanj dobro skrbeli, z leti bolj zagotovo pridobival na vrednosti, hkrati pa boste zanj lažje našli potencialnega kupca. Sicer pa si lahko ogledate našo ponudbo na tej povezavi.
Aston Martin jr uradno predstavil novo in še bolj zmogljivo različico svojega največjega kupeja DB12, poimenovano DB12 S, ki naj bi postala novi vrhunski člen njegove legendarne serije DB. Gre za vozilo, ki združuje razkošje grand tourerja z izrazito športno naravnanostjo — brez kompromisov v udobju, a s poudarkom na dejanski vozniške izkušnji. Pod motornim […]
Ferrari je v Fioranu odprl povsem nov testni poligon z imenom E-Vortex. Ta pomeni pomemben korak v razvoju in preverjanju športnih avtomobilov iz Maranella. Gre za sodoben objekt, namenjen prenosu velikega dela testiranja serijskih vozil z javnih cest na lastno stezo, kjer so pogoji nadzorovani in ponovljivi. Na ta način Ferrari pospešuje razvojne procese, izboljšuje […]
Lamborghini je v zadnjih letih dokazal, da se ne boji premikati meja tradicionalnega dojemanja superšportnikov. Eden najboljših primerov tega je Huracán Sterrato, nenavadna, a izjemno zanimiva različica sicer cestno usmerjenega modela, ki je bila prilagojena za vožnjo po makadamu, pesku in celo snegu. Ko je bil Sterrato predstavljen, je mnoge presenetil — ne le zaradi […]
Ne glede na to, ali imate tako rekoč nov, ali pa neaj let star avtomobil, se dandanes lahko hitro pojavijo težave na tako rekoč vseh komponentah vozila. In kadar pride do tega, stroški naraščajo izredno hitro. Temu se je seveda mogoče izogniti z garancijo, rešitve pa obstajajo tudi kasneje in sicer v obliki jamstev. Autobroker […]
Mercedes-Benz je v Italiji predstavil posebno izdajo limuzine Mercedes-Maybach V12 Edition, ki bo izdelana le v 50 primerkih. Model temelji na seriji S 680 in je poklon več kot stoletni tradiciji dvanajstvaljnih motorjev, ki so od nekdaj zaznamovali najprestižnejše avtomobile znamke Maybach. Slovesnost je potekala 23. septembra 2025 v zgodovinski trdnjavi Fort Michelangelo v Civitavecchii, […]
Porsche je v zadnjih dneh presenetil avtomobilski svet. Če je dolgo kazalo, da bo naslednja generacija modelov 718 Boxster in 718 Cayman na voljo le kot električni avtomobil, je podjetje zdaj napovedalo, da bo kupcem ponudilo tudi izvedbe z bencinskim motorjem. Pri tem ne gre za množično ponudbo motorjev, temveč za vrhunske različice, namenjene najbolj […]
Ko je britanski Rolls Royce predstavil model Cullinan, je šlo za prelomnico v zgodovini znamke. Podjetje, ki je desetletja gradilo ugled na limuzinah najvišjega razreda, se je odločilo vstopiti v segment prestižnih športnih terencev. Cullinan, poimenovan po največjem diamantu, kar so ga kadarkoli odkrili, je postal odgovor na rast globalnega povpraševanja po luksuznih vozilih SUV, […]
Ferrari 849 Testarossa je povsem nov model, ki nosi prepoznavno ime, vendar se od prejšnjega modela, ki je bil izdelan v 80. letih prejšnjega stoletja, močno razlikuje. Novi model prinaša sodobno tehnologijo in vrhunske zmogljivosti, ki so rezultat dolgoletnega razvoja, prepojenega z inovacijami in strokovnim znanjem. Tehnični podatki: Srce in duša novega Testarossa Ferrari 849 […]
Audi je s konceptom C razkril športni avtomobil, ki odpira novo poglavje v njegovi zgodovini. Gre za dvosed, zasnovan kot most med nekdanjima modeloma TT in R8, a hkrati povsem samostojen korak naprej. Njegova temeljna značilnost je električni pogon, umeščen v konstrukcijo, ki združuje nizko težišče, uravnoteženo razporeditev mase in izrazito športno lego na cesti. […]
Na avtomobilskem salonu v Münchnu je Porsche predstavil novo, najmočnejšo serijsko različico modela 911 Turbo S. Poganja jo hibridni pogonski sklop T-Hybrid, ki vključuje dvojni elektronsko podprt turbopolnilnik, kar zagotavlja vrhunske zmogljivosti in odzivnost. Hibridni pogon je povzet po modelu 911 Carrrera GTS. Največja sistemska moč znaša 701 konjsko moč oziroma 523 kilovatov, kar pomeni […]
Mercedes-AMG je razkril GT2 Edition W16, stezni posebnež brez dovoljenja za cestno uporabo, zasnovan v skladu s pravili serije GT2 in obogaten s tehnologijo moštva Mercedes-AMG Petronas iz Formule 1. V omejeni seriji tridesetih primerkov predstavlja najmočnejši avtomobil programa Mercedes-AMG Customer Racing, namenjen najzahtevnejšim voznikom na dirkališčih in zbirateljem, ki si želijo izkušnjo brez kompromisov […]
Le redki avtomobili so skozi desetletja uspeli združiti vsakodnevno uporabnost, dirkaško tehnologijo in status avtomobilske ikone tako dosledno kot BMW M3. Njegova zgodba se je začela v osemdesetih letih, ko je bil zasnovan kot homologacijski projekt za potrebe nemškega prvenstva turnih avtomobilov. Danes pa je M3 simbol natančnega inženiringa ter eden najpomembnejših športnih avtomobilov na […]
Po skoraj dveh desetletjih se je končala proizvodnja Nissana GT-R generacije R35, enega najbolj prepoznavnih in hkrati najdlje trajajočih superšportnikov našega časa. Zadnji primerki so zapustili tovarno Tochigi na Japonskem, kjer je bil GT-R doma vse od leta 2007, in s tem se je uradno zaključilo obdobje, ki ga je avtomobilski svet spoznal kot “Godzillo” […]
Mercedes-Benz oziroma njegova športna divizija AMG razvija povsem nov osemvaljni motor, ki bo zasnovan kot odgovor na zaostrene emisijske predpise in zahteve kupcev po ohranjanju značaja klasičnih motorjev V8. Gre za povsem sodoben pogonski sklop, ki bo združeval tradicionalno moč in zvok z dodatkom elektrifikacije, kar pomeni večjo učinkovitost in nižje izpuste. Po poročilih iz […]
Na področju najprestižnejših avtomobilskih znamk v letu 2025 čakalne dobe ostajajo eden ključnih pokazateljev razmerja med povpraševanjem in omejeno proizvodnjo. Pri posameznih znamkah so razlike ogromne, od večletnega čakanja do dobav v roku nekaj mesecev, pri čemer so čakalne dobe tesno povezane z omejenostjo proizvodnih serij, zahtevnostjo personalizacije in strateško usmeritvijo znamke. Na samem vrhu […]
Na letošnjem tednu avtomobilskih dogodkov v Montereyu, kjer Concours d’Elegance v Pebble Beachu vsako leto privabi največja imena in najredkejše avtomobile, je Gordon Murray predstavil svoj najnovejši projekt – S1 LM. Avtomobil ni le še en v nizu omejenih superšportnikov, temveč premišljen poklon njegovemu najuspešnejšemu delu iz devetdesetih let, legendarnemu McLarnu F1 GTR, ki je […]
V avtomobilskem svetu, kjer prestiž in zmogljivost vse bolj hodita z roko v roki, se obeta nova bitka za prevlado v segmentu luksuznih terencev. BMW je namreč potrdil načrte za razvoj popolnoma novega modela, ki bo neposredno izzval enega najbolj prepoznavnih avtomobilov na svetu – Mercedes-Benz razred G, oziroma G-Wagen. Gre za avtomobil, ki je […]
Po zadnjih uradnih podatkih se Audi RS6 Avant v zadnjem času prodaja nadpovprečno, saj gre za njegovo najboljšo prodajno leto doslej. Audi je potrdil rekordne prodajne rezultate za prvo polovico letošnjega leta: globalne prodajne številke so v primerjavi z enakim obdobjem leta 2024 narasle za 41 %. To velja za model RS6 Avant, ki kljub […]
Mercedes-Benz je pred kratkim proslavil proizvodnjo že 600.000. primerka legendarnega razreda G, ikone med terenskimi vozili. Od njegovega skromnega začetka konec sedemdesetih let do današnje pozicije statusnega simbola je G-razred prehodil dolgo, a impresivno pot. Od vojaških korenin do globalnega fenomena Korenine G-razreda segajo v leto 1979, ko je bil razvit kot robustno terensko vozilo […]
Dodge in Ram sta pod okriljem Stellantisa sporočila, da po odsotnosti v modelnem letu 2025 ponovno ponujata legendarno osemvaljno različico HEMI V8 pri Ram 1500. To pomeni premik nazaj k motorju, ki je dolgo predstavljal bistvo znamke, a je bil letos umaknjen. Znamka je namreč dala prednost šestvaljnikom in električnim izvedenkam avtov. Vendar pa je […]
Zdi se, da tudi prestižni avtomobilski proizvajalci, ki so še pred nekaj leti samozavestno napovedovali polno elektrifikacijo, danes vse bolj dvomijo v smiselnost svoje strategije. Najnovejši primer je Maserati, kjer se po neuradnih informacijah vse bolj nagibajo k drzni, a vse manj redki misli: vrniti samodejne ročne menjalnike in priznati, da kupci – zlasti tisti […]
Količnik zračnega upora je številka, ki pove, kako zelo vozilo zavira zrak med vožnjo. Nižja kot je ta vrednost, lažje vozilo reže skozi zrak. To pomeni manj porabe goriva ali elektrike, boljše pospeševanje in višjo končno hitrost. Višji količnik pa pomeni več upora in s tem več energije, potrebne za premikanje vozila. Večina običajnih osebnih […]
Malo je avtomobilov, ki se lahko pohvalijo z dejstvom, da so z le malo spremembami v proizvodnji preživel več desetletij. Tisti, ki pa se, pa danes veljajo za prave legende. In prav je tako. Ena izmed njih je sicer britanski terenec Land Rover Defender, ki še danes velja za enega najbolj zmogljivih terenskih avtomobilov. Ob […]
Maserati je predstavil model MCPura, ki v bistvu predstavlja naslednjo fazo razvoja dosedanjega superšportnika MC20. Čeprav se na prvi pogled morda zdi, da gre za povsem nov model, je realnost bolj zadržana: MCPura je tehnična in estetska nadgradnja obstoječega modela z istim pogonskim sklopom, osnovno arhitekturo in dimenzijami. Novost je predvsem v podrobnostih, izboljšavah materialov, […]
